[青海]建议条件成熟后将青海省省会迁至格尔木 [复制链接]

以下是引用萧俊在2003-9-29 16:13:26的发言：
现在在这讨论的很多人都纸上谈兵的,没什么意思.以后不想来了

晕死

同意，青藏铁路、青新铁路（规划中的库尔勒到格尔木）通车后，格尔木成青海交通枢纽，迁省会有利于带动青海西部及西藏的发展。

50年规划还是百年规划？

青藏铁路已经是赔本的线了.还要修青新铁路?

青海的人口和经济重心永远不会到格尔木，就是修十条铁路也一样

以下是引用husong在2003-10-7 11:16:26的发言：
青海的人口和经济重心永远不会到格尔木，就是修十条铁路也一样

典型的唯心论

反对！！！

迁省会就免了吧，把格尔木从海西州分出来，设立地级市。

以下是引用沙漠王子在2003-10-7 21:00:38的发言：
[quote]以下是引用husong在2003-10-7 11:16:26的发言：
青海的人口和经济重心永远不会到格尔木，就是修十条铁路也一样

典型的唯心论
[/quote]不是唯心论，而是格尔木的自然条件所决定的。

我是这一建议的坚定支持者。
西宁在青海位置太偏是一个原因。
另一个原因它与兰州的距离太近，造成两个省会城市辐射区域的重迭。

成立昆仑省
省会格尔木

以下是引用阿蚌在2004-8-25 19:41:04的发言：
我是这一建议的坚定支持者。
西宁在青海位置太偏是一个原因。
另一个原因它与兰州的距离太近，造成两个省会城市辐射区域的重迭。

西宁偏不偏，数据说话。
格尔木周围200公里内覆盖的人口，大致相当于青海省总人口的2.1％；
西宁周围100公里内覆盖的人口，大致相当于青海省总人口的74％。

谁更适合作省会，这应该很清楚了吧。
如果让格尔木作省会，让他去辐射谁？？辐射满地沙子和野生动物吗？？

以下是引用北极星在2004-8-25 21:50:48的发言：
[quote]以下是引用阿蚌在2004-8-25 19:41:04的发言：
我是这一建议的坚定支持者。
西宁在青海位置太偏是一个原因。
另一个原因它与兰州的距离太近，造成两个省会城市辐射区域的重迭。

西宁偏不偏，数据说话。
格尔木周围200公里内覆盖的人口，大致相当于青海省总人口的2.1％；
西宁周围100公里内覆盖的人口，大致相当于青海省总人口的74％。

谁更适合作省会，这应该很清楚了吧。
如果让格尔木作省会，让他去辐射谁？？辐射满地沙子和野生动物吗？？
[/quote]数据所能说明的只是现在，而我们所考虑的是这一地区的未来。
诚然，现在的格尔木，无论在哪个方面都还无法与西宁相比，但西宁对青海省西南部地区在管理上鞭长莫及则是不争的事实。而且随着青藏铁路的建设，格尔木的地位将会越来越重要。西宁要发展，已经受到了兰州的威胁，这两个面积较大的省份的省会居然离得这样近，对这两个城市的发展都是不利的。

以下是引用阿蚌在2004-8-26 21:06:22的发言：
数据所能说明的只是现在，而我们所考虑的是这一地区的未来。
诚然，现在的格尔木，无论在哪个方面都还无法与西宁相比，但西宁对青海省西南部地区在管理上鞭长莫及则是不争的事实。而且随着青藏铁路的建设，格尔木的地位将会越来越重要。西宁要发展，已经受到了兰州的威胁，这两个面积较大的省份的省会居然离得这样近，对这两个城市的发展都是不利的。

不要回避问题，请回答，如果让格尔木作省会，让他去辐射谁？？辐射满地沙子和野生动物吗？？

北极星好厉害。
在我的方案中，西宁、海东地区、黄南州已经划归兰州所在的陇西省，格尔木在青海的位置当然仍是偏西一些，但就辐射力和交通网络的现状来讲，在这一带除了它还能选择哪一个？
就辐射一词来说，当然除了对人，还要对区域版图的。

同意将格尔木设为省会。

以下是引用阿蚌在2004-8-27 15:50:52的发言：
北极星好厉害。
在我的方案中，西宁、海东地区、黄南州已经划归兰州所在的陇西省，格尔木在青海的位置当然仍是偏西一些，但就辐射力和交通网络的现状来讲，在这一带除了它还能选择哪一个？
就辐射一词来说，当然除了对人，还要对区域版图的。

狂晕！
看来塔中也该作省会了。塔克拉马干面积几十万，塔中是辐射这几十万面积的“区域版图”的唯一居民点，成立塔中为省会的塔克拉马干省看来也是很必要的了。

请问北极星兄弟，麻烦你研究一下克拉玛依和奎屯好吗！给大伙一个有水平的答复！谢谢

同意迁省会！

以下是引用北极星在2004-8-27 16:49:58的发言：
狂晕！
看来塔中也该作省会了。塔克拉马干面积几十万，塔中是辐射这几十万面积的“区域版图”的唯一居民点，成立塔中为省会的塔克拉马干省看来也是很必要的了。

好像北极星是一个版主啊，说话怎么这样好抬杠啊？难道格尔木真就糟糕到与塔中平起平坐了？塔中有格尔木交通中心地位的优势吗？

以下是引用阿蚌在2004-8-28 20:09:40的发言：
[quote]以下是引用北极星在2004-8-27 16:49:58的发言：
狂晕！
看来塔中也该作省会了。塔克拉马干面积几十万，塔中是辐射这几十万面积的“区域版图”的唯一居民点，成立塔中为省会的塔克拉马干省看来也是很必要的了。

好像北极星是一个版主啊，说话怎么这样好抬杠啊？难道格尔木真就糟糕到与塔中平起平坐了？塔中有格尔木交通中心地位的优势吗？
[/quote]抬杠？呵呵，你这样歪曲事实的吹捧格尔木才是抬杠。说实在的，格尔木还不如塔中呢。
资源上，塔中的丰富石油比格尔木那点盐重要的多了；交通上，沙漠南边近200万人口，西藏也不过200多万，沙漠南边无论自然情况还是资源或者发展潜力，都比高寒缺氧的西藏好的多，而且塔中是通向这个好的多的地方的唯一便捷通道，而格尔木，不过是内地通往西藏的三条通道之一；
目的地经济状况上，西藏永远是个砸钱的地方，而以沙漠南边的自然情况，经过调整发展后可以有丰富的产出。
。。。。。。
总之，格尔木还不如塔中呢。

塔中是一座石油城，石油城的大兴大衰往往不过半个世纪的功夫。
而格尔木以交通位置优势胜出，则比资源型城市要长久。
即使塔中各方面均优于格尔木，难道还能把青海的省会迁到塔中吗？

条件成熟标志之一是格尔木人口50万以上;二是柴达木成为绿洲.
实现措施:.....

以下是引用阿蚌在2004-9-4 8:31:43的发言：
塔中是一座石油城，石油城的大兴大衰往往不过半个世纪的功夫。
而格尔木以交通位置优势胜出，则比资源型城市要长久。
即使塔中各方面均优于格尔木，难道还能把青海的省会迁到塔中吗？

格尔木是交通＋盐，塔中是交通＋石油。如果格尔木能做青海省会，塔中也能做南疆省会。

楼上，那克拉玛依怎么办？