京沪京广之后已经很久没有一次性
规划建设的大长干线了，强烈建议按照京沪高铁标准修建上海-深圳的高速铁路。
如下图所示，上海到
深圳全长只有1370km，四个小时出头就能到达，非常有竞争力。
作为大长干线，建议沿海高铁按照380顶棚时速设计，并预留进一步提速空间。
既有沿海铁路恢复250时速作为城际线，同时尽量与沿海高铁并站，以方便换乘。
沿海高铁则主要在
地级市设站，并兼顾
经济大县和
人口强县。
沪深高铁连接上海，深圳两个一线
城市，同时通过广汕连接广州；
沿途经过宁波，厦门，福州三个省会和副省级市，经过台州，温州，莆田，泉州，漳州，潮汕等热点地区，沿线经济特别发达，人口特别密集，交流特别密切。
可谓是继京沪之后又一条黄金线路。
建成后，参考京沪标杆车均速290，
上海到宁波150公里，半小时可达；
上海到福州600公里，两小时可达；
上海到厦门900公里，三小时可达；
上海到深圳1360公里，4.5小时可达；
上海到广州1400公里，4.5小时可达；
上海段：
宁波段：
台温段
宁德段：
福州段：
厦门段：
潮汕段：
深圳段：
[ 此帖被xhad1234在2017-09-02 04:35重新编辑 ]
