[铁路]青荣城际铁路今天开通 [复制链接]

unsonique:先扩建复线再说吧…… (2015-07-07 22:10) 

个人感觉这个桃威复线啊、电气化什么的，威海市政府兴趣不会太大了，得自己掏钱。。况且有国铁解决动高车出行了。。

夜靈:个人感觉这个桃威复线啊、电气化什么的，威海市政府兴趣不会太大了，得自己掏钱。。况且有国铁解决动高车出行了。。 (2015-07-08 12:09) 

短时间应该不会有。桃威线当年投资较低，线路等级不高，弯路也多。这要电气化，肯定很多地方要改造，投资较大。现在如你所说，已经解决了高铁出行问题，地方政府不太可能在投钱改造了，也就这样维持了，现在对这条线路依赖最大的已经从威海市及三个县市区变成乳山市一家了，内在需求动力已经大为减弱。如果与济南局谈妥了，济局收购威局也是可能的。

11月7日，记者从济南铁路局获悉，青荣城际列车开行方案确定，全线安排客运列车18对，其中高峰线3对，周末线3对。
据了解，青荣城际铁路自2010年10月10日开工，2014年12月28日开通济南、烟台、威海、荣成方向，2015年2月4日开通青烟直通线、烟荣联络线；剩余引入青岛方向工程至11月4日，工程联调联试、运行试验、初步验收、安全评估工作已经完成，目前正在进行运营准备各项工作，计划11月中旬全线开通运营。
青荣城际全线设客运站13个，依次为青岛北、城阳（施工中）、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成，预计开通后青岛至烟威地区日均往返客流将达1.2万人。青荣城际客流吸引区域横跨整个山东半岛经济群，目前青岛至烟威地区只开行了一对青岛～烟台K8252/3 K8254/1次普速列车，沿途停靠蓝村、莱西、海阳、桃村，终到烟台，运行里程235公里，运行时间约4.5小时。青荣城际全线开通后，青岛北至烟台、荣成全线里程分别为199km、301km，单程运行分别约1小时18分钟、1小时43分钟。青岛至烟台、荣成全线里程分别为214km、316km，单程运行时间约1小时30分、1小时55分。青荣城际全线贯通后在方便当地居民出行的同时，对加强山东沿海城市群间的联系，提高沿线地方经济发展将起到重要作用。
作为齐鲁大地首条城际高速铁路，青荣城际列车开行车次全部以“C”字头开始，从早上6时开始到晚上20时，按梯次公交化开行，特别是针对早晚旅客出行密集时间段，最短间隔20分钟开行一趟列车。具体开行车次如下：
青岛～荣成C6502/3 C6512/09次城际动车组旅客列车1对；增开荣成～青岛北C6560/C6573次城际列车1对；增开青岛北～烟台C6571/C6566次、C6577/C6554次、C6565/C6562次城际列车3对。
荣成～青岛北C6552/C6563次、C6570/C6555次城际列车2对；增开荣成～青岛C6508/5 C6510/1次、C6504/1 C6506/7次城际列车2对。
青岛北－烟台C6553次城际列车0.5对；增开荣成－青岛北C6574次城际列车0.5对。
青岛北～荣成C6557/C6576次城际列车1对。增开烟台～青岛北C6578/C6559次城际列车1对
青岛北～荣成C6551/C6556次、青岛北～烟台南C6567/C6564次、青岛北～威海C6575/C6572次城际列车3对，以上3对城际列车为高峰线。
青岛北～烟台C6561/C6558次城际列车1对，经由青荣城际、青烟直通线运行；增开青岛北～威海C6569/C6568次、C6579/C6580次城际列车2对，以上3对城际列车为周末线。

热烈祝贺青荣城铁全线通车运营！

都是C，没有D和G？

C指城际，青荣实际全是D，时速200，京津间也全是C,但全是时速300

早班车太晚，应该有早7点到青、烟的

慢慢的应该把早班车时间再提前，把末班车时间再延后，只是这次调整后，烟台荣成之间的车次反而比原先少了，而且时间也不合适。看来是不想抢公路大巴的生意啊！

这个可以有，方便了！！！

十一时如果那时候开通，我就会去烟台，威海看看，等下次了。

从文登东到文城还挺远的，不知道好不好走。文城有个站就好了

没看懂，青荣城际不是早开通了吗？

我8月份去的时候没有开通。坐大巴慢死了。

前面开通的是到寂寞北，，，，有公交到青岛北站，大概一小时搞定了，

一二三:没看懂，青荣城际不是早开通了吗？ (2016-11-10 18:36) 

早开通的是部分（即墨北站~荣成站）路段，这次是全线（青岛北站~荣成站）开通。

lx030811:早班车太晚，应该有早7点到青、烟的 (2016-11-10 10:52) 

动车所模式都这样，从大城市一大早开出去，晚上还得回大城市

结果与客流方向相反（一大早客流从中小城市去大城市的多，晚上则是返回的多）

一二三:没看懂，青荣城际不是早开通了吗？ (2016-11-10 18:36) 

最早开通时（2014年底），青岛站、威海站、烟台站三个主要城市站都没有开通，只有威海北和烟台南替代，算不上真正的城际；2015年春节前青烟直通线和烟荣联络线完成调试，动车第一次开进烟台站；7月威海站改建完工正式停靠动车。这次是即墨北和青岛北之间联通了，等于是最初规划的线路基本完了工。三市之间的动车，也从D字正式改为C字，只是班次还有点不合理。

明白了，多谢各位释疑。山东不是还准备修潍莱高铁吗，修好之后从济南潍坊方向去烟威就更方便了。

一二三:明白了，多谢各位释疑。山东不是还准备修潍莱高铁吗，修好之后从济南潍坊方向去烟威就更方便了。 (2016-11-11 09:09) 

济南、潍坊去烟威方向这次没有影响，主要是青岛去烟威方向开通了，算是青荣全线开通了。

扬歌海上:济南、潍坊去烟威方向这次没有影响，主要是青岛去烟威方向开通了，算是青荣全线开通了。 (2016-11-11 10:20) 

没有增加其他方向的车辆？

hand:没有增加其他方向的车辆？ (2016-11-14 16:56) 

只有已有城市如京济微调增减的车次，没有新增城市。还有烟台到郑州东的G车延长到长沙南，通告已久的荣成到西安北的G车16日也会开通，可惜的是烟台到合肥这个邻省省会之间没有任何火车了。

今早青岛北大面积延误

这几个帖子一合并成大贴了。