《日本经济新闻》7月27日文章，
原题：中国内陆三大城市将上演新“三国志”
中国浙江省温州市甬温线发生的动车事故引人注目，这使得中国内陆地区为搞活经济，大力兴建高铁的计划备受争议。这次背景下，中国内陆地区大城市间的竞争正在变得激烈。
日本贸易振兴机构（JETRO）为支援中国内陆地区日企的发展，在中国湖北省武汉市设立事务所。此前，日本政府已在重庆设立领事馆，而作为商业和旅游城市的四川省成都市则全国闻名。这三座大城市中，谁将成为中国内陆地区的中心城市呢？外企进出以及金融机关将很有可能左右将来的发展，因此也引起了中国经济界得关心。
2010年12月，武汉市在长江沿岸20公里处兴建的公寓以每平米6200元的价格，在4小时内卖出600套。2011年3月的价格为每平米6300元，3小时内500套公寓全部售罄。而在6月，每平米的价格已涨至6700元，但还是在1小时内售出390套公寓。长江沿岸将作为武汉市的新兴卫星城，让原本属于农村的地域飞速城市化。
武汉市正处于高速成长期。地下铁路网以及环状线、高速公路的建设突飞猛进。武汉市还将建成高606米得高楼，5年后，这里将诞生中国内陆地区最高建筑，在世界也屈指可数。 武汉市的新住宅区位于二环以及三环之间。同样地段同样条件的商品房在重庆却卖到每平米8800元，而在成都则在9000元左右。按照房价的高低，三座城市的发展状况可依次设想为成都、重庆、武汉。 日本贸易振兴机构（JETRO）于2004年取消了原设在重庆的事务所，但此次再次进军中国内陆地区为何首选武汉？ 武汉市地处中国中心位置，有便利的物流以及交通条件。汽车制造业在武汉也相当发达。本田汽车与2003年在武汉设厂后，产量提高了4倍，销售代理商也壮大到了100多家。由此可见，武汉是日本贸易振兴机构（JETRO）支援日企发展的最佳选择。
成都、重庆和武汉三座城市的竞争颇具现代版“三国志”的色彩。成都地处蜀国，在三国时期，当时的魏都洛阳以及吴都南京时期两大对手。而现在的“对手”则是重庆和武汉。在国际航班方面，成都和东京在6月开通了直航航线，武汉将先后于8月和9月开通与东京以及巴黎的直航航线。重庆则已开通了与泰国普吉岛以及越南河内的直航航线。由此可见，三座城市的竞争在国际航班线路上体现的“淋漓尽致”。
在外国领事馆设立方面，美国、法国、韩国已在武汉设立领事馆。与此同时，德国、巴基斯坦以及泰国等8国则将领事馆设在了成都。重庆拥有日本、英国以及加拿大等7国领事馆。在日本汽车厂商方面，本田在进入武汉之后，日产也在武汉设厂。丰田进入了成都，而铃木则选择在了重庆。 三座城市作为中国内陆地区的三个“窗口”，扮演着各自不同的重要角色。随着三座城市的不断壮大，今后，将会有大量的国内外企业进驻中国内陆地区。三座城市之间的竞争将会变得更加激烈。
