[宏观区划体系]火车跑得快全凭车头带   经济发展快全凭龙头带 [复制链接]

       全国应分为东南西北中五大片，五大片应培育五大都市区，五大都市区应确立五大龙头城市，才能真正带动全国经济相对均衡发展。
       现阶段全国有东部的长三角，南部的珠三角，北部的京津冀三大都市区，三大经济增长极。但都处于沿海地区，要真正形成东南西北中五大都市区，就必需加大培育中三角（汉长昌）和西三角（渝成西）。同时确立五大都市区的龙头城市（直辖市）：
       北部中心城市——北京            
       东部中心城市——上海
       南部中心城市——广州
       西部中心城市——重庆
       中部中心城市——武汉
      以上五大中心城市其中三个已为中央直辖市，只有广州和武汉还是省会城市，它们有资格和必要设为直辖市。广州+佛山直辖，广东作为全国第一人口大省，经济大省可分为东西两省，东部保留广东省，省会深圳市。西部成立广信省，省会珠江市（中山+珠海+江门）。武汉合并东部四地级市直辖，湖北省会迁襄阳，将河南省的南阳，信阳和驻马店三市划入作为补偿，规模有增无减。
     我相信，未来二十年内，中国将崛起以上五个最大的都市区和五个最重要的巨型城市。
     我深信，在新一轮发展中，伴随着国家长江经济带的强力启动，武汉，重庆将迎来又一次国家机遇。

天津好像没有这个能力。
个人感觉，重庆不如成都。

高铁、动车时代，没有火车头的概念。

007:高铁、动车时代，没有火车头的概念。 (2013-12-13 19:26) 

同意，火车头带的传统火车显然没有动力分散到很多车厢的动车组跑得快
同理，楼主的设想也是一厢情愿，荒唐的

乱七八糟          1111111111111

1，重庆在秦岭以南，历来只影响于西南；西北无论如何得弄一个直辖的，兰州？西安？
2，支持武汉直辖，更支持豫南入鄂。

没有什么五个点。三个点，北上广，是不是GDP说了算！！！

四驱车秒杀一驱车

北极星:四驱车秒杀一驱车 (2013-12-13 20:39) 

四驱车他也是一个引擎，特大城市就是引擎。

天津卫自始至终就是北京的附庸，永远不可能成为北方经济中心

确实，西北和西南互相独立，互不影响。要说重庆是包括西北在内的中心，比较勉强。

一二三:天津好像没有这个能力。
个人感觉，重庆不如成都。
 (2013-12-13 19:09) 

北京在北方是老大，但它是政治中心，经济中心已让位于天津。天津的实力正在不断增强。

QQme:同意，火车头带的传统火车显然没有动力分散到很多车厢的动车组跑得快
同理，楼主的设想也是一厢情愿，荒唐的 (2013-12-13 19:33) 

中国经济发展不单纯争求速度。高铁快，就要求中国经济发展速度象高铁？启不是更荒唐？！
我看能保持车头带的普通列车速度就是理想的。

牛牛:北京在北方是老大，但它是政治中心，经济中心已让位于天津。天津的实力正在不断增强。 (2013-12-13 22:22) 

不过是北京的一个开发区而已

按楼主的计划，深圳、武汉是不是要升直？

行者无疆:按楼主的计划，深圳、武汉是不是要升直？ (2013-12-13 23:33) 

是的。主贴里说的很清楚了。东南西北中五大经济中心，五大直辖市。

深圳的地理位置是他发展的优异条件，但也是做直辖市的硬伤。

东北还少了个大连，西北少了个西安。二都都可以考虑直辖

牛牛:北京在北方是老大，但它是政治中心，经济中心已让位于天津。天津的实力正在不断增强。 (2013-12-13 22:22) 

那只是宝宝的一厢情愿，，要看后面几位走不走他的路。

武汉迟早要直辖的

都说了“敌不过广州”，怎么又把深圳算在里面？

有北京在    上海经济中心建的都不怎么稳   更别说天津了

中国又不是方方正正或者圆形的，不适合搞什么东西南北中，还是每个大区一个吧。

西阳:1，重庆在秦岭以南，历来只影响于西南；西北无论如何得弄一个直辖的，兰州？西安？
2，支持武汉直辖，更支持豫南入鄂。 (2013-12-13 20:02) 

如果非要在西北弄那么一个直辖市。。。个人认为西安还真不如兰州。。。

上下求索:中国又不是方方正正或者圆形的，不适合搞什么东西南北中，还是每个大区一个吧。 (2013-12-15 16:07) 

北方包括华北和东北，西部包括西北和西南。五大片平均人口2，5亿左右。
如果再东北西北各一个，东北好说，西北很难确定，西安，兰州都在省中央。