[火车站]新一批車站更名及新線車站命名 [复制链接]

更名
瀋局：阜新站更名阜新南站。
上局：紹興東站更名皋埠站。上虞北站更名紹興東站。
昆局：玉溪站更名玉溪西站。

命名
瀋局
京瀋客專遼寧段：凌源南站、喀左站、奈林皋站、朝陽北站、北票東站、烏蘭木圖站、阜新站、黑山北站、新民北站、瀋陽西站。
成局
成渝線：保平所*。
三江至南川段：硯石臺站。
昆局：
滬昆高鐵富源北至昆明南段：富源北站、曲靖北站、嵩明站、小團山所*。
南昆客專雲南段：者桑站、富寧站、白臘寨站、廣南縣站、珠琳站、普者黑站、膩革龍站、彌勒東站、彌勒站、石林西站、陽宗站、昆明南站、洛羊鎮站。
玉河線昆明南至玉溪段：化城站、晋寧東站、渠東所*、普家村所*、寶峰站、玉溪站。


感謝原作者。

改名之后，玉溪西站在玉溪站的东边

图片:捕获.JPG

石林西？不叫石林阿诗玛了？

贵广十标段:改名之后，玉溪西站在玉溪站的东边
[图片]
 (2016-10-15 09:48) 

又一个南平北站？

回楼上，类似吐鲁番站和吐鲁番北站吧。
吐鲁番北站在吐鲁番站的南边。

不过玉溪这个不会误导人，因为以后老玉溪站应该就没有客车通过了。

贵广十标段:改名之后，玉溪西站在玉溪站的东边
[图片]
 (2016-10-15 09:48) 

玉溪西站就是玉溪站改过来的，改了之后，哪里还有 玉溪站了？？？

回楼上，年底即将通车的昆玉河线玉溪站。
新站原名“玉溪西站”，请百度搜索“玉溪西站”

昆玉河线玉溪站，原名玉溪西站

图片:捕获.JPG

都怪以前铁道部命名太随意了。。。。。
编组站、货运站不该用大政区名  用小地名就不会出现今天的问题，
不懂得地名预留。铁路规划与城市规划脱节。
地名办是不是管不了铁道部的命名？！

楼上的，以前哪能想到现在铁路大发展？
以前都是城市中心一个主站，其他东西南北的都是货运站、编组站，现在高铁站叫东西南北，可以说是“鸠占鹊巢”了。
像上虞北，改名绍兴东，真是不伦不类。

贵广十标段:楼上的，以前哪能想到现在铁路大发展？
以前都是城市中心一个主站，其他东西南北的都是货运站、编组站，现在高铁站叫东西南北，可以说是“鸠占鹊巢”了。
像上虞北，改名绍兴东，真是不伦不类。 (2016-10-15 13:05)

因为上虞改区了，未来这是一个城市。  

江都改区后，新高铁站明显应该叫扬州站或扬州东站。现在的扬州站应该叫扬州西站。
如果现在的货运站扬州东不改名的话，新高铁站只能叫扬州南站，以后瓜洲那边再建一个火车站又不能叫扬州南站了，一步错步步错。。。

又如金华南站在金华城东。温州南站在温州城西。

再如都昌站在蔡岭镇，改为都昌北站也好很多。以后九江-庐山市-都昌-三汊港-鄱阳必定要建一条中高速的客运铁路。都昌县城又只能叫都昌北站了。

淮安的高铁只能叫新淮安东站了！！其实现淮安站应该改淮安北站，现淮安南站应该改淮安站，新高铁就能叫淮安东站了。

如此者甚多。

轨道部:因为上虞改区了，未来这是一个城市。  
江都改区后，新高铁站明显应该叫扬州站或扬州东站。现在的扬州站应该叫扬州西站。
如果现在的货运站扬州东不改名的话，新高铁站只能叫扬州南站，以后瓜洲那边再建一个火车站又不能叫扬州南站了，一步错步步错。。。
....... (2016-10-15 17:41) 

什么叫未来是一个城市。。。如果按照行政区划，现在就是一个“城市”
如果要连绵在一起。。。估计永远不可能

QQme:什么叫未来是一个城市。。。如果按照行政区划，现在就是一个“城市”
如果要连绵在一起。。。估计永远不可能 (2016-10-15 18:35)

并不远。比金义近多了。。。
以前我也认为金华应该和兰溪靠拢，但现在学得多了才知道，
优势资源必须和优势资源靠拢才能最大化增益，
也就是富集聚富，穷集聚穷。物以类聚，人以钱分。强者恒强。
社会是靠极少部分高精尖改变的，绝大部分人只是被改变的。
富帮穷是没有效益的，只会把富拖穷。然后一起穷。
距离远近不是关键，资本、资源（矿产、旅游、文化等）和技术才是关键。

上海和青浦、嘉定、松江、南桥、南汇、金山、崇明 之间也会被大绿化带隔断。
所以城市是不可能连绵起来的。 中心城内也照样有各种绿隔。连不连绵是没意义的。
它们是副城还是一个独立的城市   就看你怎么看待了。

改区就是为了统筹规划。办事方便、提升效率、减少内耗。规划上它就是一个城市。
思想观念要转变，以前的命名就是短视，没有一个全局观。规划就是要覆盖每一寸土地。而不是仅局限于城市中心。