[铁路]发改委正式批复新建郑州至济南铁路 [复制链接]

“目前，济南至郑州的动车需在徐州转线，需5小时36分钟；未来郑济高铁建成通车后，济南到郑州不需转线，运行时间将缩至1个多小时。”之所以难，是因为郑徐间走的是普速铁路，待郑徐高铁建成后才是全程高铁。

aqiyu:2013-12-31       齐鲁晚报
  12月29日上午，备受瞩目的济南轨道交通R1线在济南西部正式开工建设。
  据了解，轨道交通R1线北起演马庄西，沿齐鲁大道、党杨路、刘长山路延长线、海棠路、丹桂路，直到池东，线路全长26.4公里(地 .. (2014-01-02 01:15) 

这个好扯淡。

不知道北线方案确定这事是真是假？

老弄一些不官方的消息，哪天立项开工啊？

还没报发改委立项呢，八字没一撇

感觉还是应该南线，南线修建最省钱

郑济高铁----济聊城际铁路----济南轨道交通R1线，三线合一么？

支持南线，但现在官方好像都在推北线。

滑县:不知道北线方案确定这事是真是假？ (2014-01-02 09:12) 

去年三月两省已经一致同意走北线

一二三:支持南线，但现在官方好像都在推北线。 (2014-01-02 19:33) 

去年三月两省已经一致同意走北线 了。

行者无疆:“目前，济南至郑州的动车需在徐州转线，需5小时36分钟；未来郑济高铁建成通车后，济南到郑州不需转线，运行时间将缩至1个多小时。”之所以难，是因为郑徐间走的是普速铁路，待郑徐高铁建成后才是全程高铁。 (2014-01-02 07:07) 

全程高铁照样绕的太远！！！

mouclo:郑济高铁----济聊城际铁路----济南轨道交通R1线，三线合一么？ (2014-01-02 15:55) 

这样的铁路不知道是怎样奇葩的一条铁路

南线不必跨越黄河，何必修北线去跨越黄河？

xinxin:南线不必跨越黄河，何必修北线去跨越黄河？ (2014-01-03 13:22) 

黄河对现在的技术来说已经不是天堑了。

冯德显介绍，“米”字形快速铁路网中，郑州至徐州高铁初步设计已经批复，计划2016年年底建成，届时，郑州到徐州仅需1.5小时左右，到上海仅需4个小时左右，东西方向横穿中国大地的徐州到兰州高铁客运专线正在逐渐连接成线。郑济铁路初步确定的线路走向为：郑州—新乡—鹤壁—濮阳—聊城—济南，向东可直抵青岛出海口，预计“十二五”期间可建成。“如果郑州至重庆、至合肥、至太原、至济南铁路线建成，将形成到北京、上海、天津、武汉、西安的3小时铁路客运交通圈”。
    不知道这是河南省的意见还是个别人的意见，这是东方今报3号的新闻，腾讯大豫网上也有

黄河虽然可以跨越，但永远是天堑

呵呵呵呵 明明是济南去广州

支持北线，濮阳可是全国为数很少的不客运的地区
回老家忒不方便

连接一下菏泽和兰考就完毕南线大部分工程
何必放弃南线

实在是浪费，把济南和邯郸连上，就是最近的方式，何必浪费钱修什么济郑铁路。

北线已定了吗

问：郑济高铁途径城市

查询 铁路规划与建设  贴吧

首先明确，已确定北线。也就是郑州新乡濮阳聊城济南。但是否经过鹤壁未定

济南轨道交通R1线暨济聊城际暨济郑高铁，由济南西经长清平阴东阿至聊城。