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[火车站]那些以火车站作为城市主干道终点的城市 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2015-04-26
— 本帖被 keating 执行加亮操作(2015-04-26) —
就是那种沿着城市主干道能一眼瞥见火车站正面的城市
太原——迎泽大街
呼和浩特——锡林郭勒北路
长春——人民大街
哈尔滨——红军街
合肥——胜利路
福州——六一北路
武汉——青年路
长沙——五一大道
成都——人民北路
贵阳——遵义路
昆明——北京
西安——解放路
兰州——天水路
银川——上海西路
1条评分奖励+3
keating 奖励 +3 论他就需要这种有意思的玩意。 2015-04-26
目前涉足
京,津,冀,晋,蒙,辽,吉,黑,沪,苏,浙,皖,闽,赣,鲁,豫,鄂,湘,粤,桂,琼,渝,川,贵,云,藏,陕,甘,青,宁,新,港,澳
只看该作者 1 发表于: 2015-04-26
金华——双龙北街
只看该作者 2 发表于: 2015-04-26
徐州——-淮海路
小化省份,撤省建都市,都市---区---街道,全国设内陆81都市(和省、区)+港澳台5个=86都市。组建徐州都市(小淮海省)
只看该作者 3 发表于: 2015-04-26
沈阳,中华路
南宁,朝阳路
柳州,飞鹅路
忠厚传家久,诗书继世长
只看该作者 4 发表于: 2015-04-26
回 喜之郎11 的帖子
喜之郎11:沈阳,中华路
南宁,朝阳路
柳州,飞鹅路 (2015-04-26 13:04) 

中华路,朝阳路都好短
目前涉足
京,津,冀,晋,蒙,辽,吉,黑,沪,苏,浙,皖,闽,赣,鲁,豫,鄂,湘,粤,桂,琼,渝,川,贵,云,藏,陕,甘,青,宁,新,港,澳

只看该作者 5 发表于: 2015-04-26
没有车站路吗?以前的城市地图上很多的。
只看该作者 6 发表于: 2015-04-26
泰安,灵山大街
O(∩_∩)O
只看该作者 7 发表于: 2015-04-26
辽阳-中华大街
只看该作者 8 发表于: 2015-04-26
苏州的人民路以前北至火车站,后来建沪宁城铁,苏州站扩建北广场,人民路下穿铁路,高速后北延5公里。

安庆的湖心路(火车站---长江)
只看该作者 9 发表于: 2015-04-26
朔州 鄯阳街
昆明福州徐州
真go笨的
只看该作者 10 发表于: 2015-04-26
福州是华林路,你看错了。
只看该作者 11 发表于: 2015-04-26
主干道的定义是什么?北京站前街和北京西站南路/羊坊店路,也都是主干道,所以北京也符合楼主的题目

天津,上海等城市应该也有符合的火车站
只看该作者 12 发表于: 2015-04-26
包头:阿尔丁大街(包头站)、南门外大街-和平路(包头东站)。
分别是新城和旧城的南北纵轴。
[ 此帖被雲間逐者在2015-04-26 23:03重新编辑 ]
先尊重个体无法选择的随生长而被赋予的地域文化之平等,再谈提倡正统文化。
只看该作者 13 发表于: 2015-04-26
淮安
淮安站(普铁)-淮海路
规划淮安新东站(高铁)-顺德路
既要反对五毛,更要反对美分。
只看该作者 14 发表于: 2015-04-26
回 tigerto2001 的帖子
tigerto2001:主干道的定义是什么?北京站前街和北京西站南路/羊坊店路,也都是主干道,所以北京也符合楼主的题目
天津,上海等城市应该也有符合的火车站 (2015-04-26 15:09) 

羊坊店路太短了吧
目前涉足
京,津,冀,晋,蒙,辽,吉,黑,沪,苏,浙,皖,闽,赣,鲁,豫,鄂,湘,粤,桂,琼,渝,川,贵,云,藏,陕,甘,青,宁,新,港,澳
只看该作者 15 发表于: 2015-04-26
回 tigerto2001 的帖子
tigerto2001:主干道的定义是什么?北京站前街和北京西站南路/羊坊店路,也都是主干道,所以北京也符合楼主的题目
天津,上海等城市应该也有符合的火车站 (2015-04-26 15:09) 

北京的站前街太短了,在南小街還能看到北京站呢。。。。
黑龍江省德都縣
只看该作者 16 发表于: 2015-04-26
烟台:大海阳路。
一般火车站和其相对应的城市主干道都是同时形成的,或者先有火车站后有主干道。但烟台这条大海阳路却是先有的,开始也不正对着火车站。只是2009年烟台站原地扩建改造后,形成站房正面正对着大海阳路的格局了。而大海阳路及其延伸机场路恰好是从南部青岛、莱阳方向沿204国道进入烟台市区的连接主干道,几乎中分市区范围。
只看该作者 17 发表于: 2015-04-26
楼主应该来个定义

这个主干道,是多长以上?

长度自己去地图上量,一目了然,就没争议了
  肃风吹飞絮,零落从此始。繁华有憔悴,堂上生荆杞。
  秋水载落叶,漂泊垂天止。北冥无常势,乌衣何靡靡。
只看该作者 18 发表于: 2015-04-26
主干道三个字相信早就被定义过了,各位不要钻牛角尖,凭一般的认知就可以了。

这种以主干道作为车站终点的设计很不好,阻碍了城市的拓展,尤其对中小城市的发展影响更大。

金华火车站若不是截断了双龙北街,双龙北街早就像八一北街一样北延了。至今金华火车站西北面还是乡镇农村,而城区周边的一圈乡镇其它早就改设为街道了。

另外还有:衢州——荷花中路。
只看该作者 19 发表于: 2015-04-26
安阳站——解放大道
鹤壁站——黎阳路
新乡站——平原路
许昌站——七一路
许昌东站——天宝路
驻马店西站——淮河大道
信阳站——民权街


通过看河南京广沿线的地市来看,老京广线不少城市的火车站都是正对一条主干道。但在后来的高铁站规划时,除许昌和驻马店之外都避开了正对主干道的规划。
只看该作者 20 发表于: 2015-04-26
回 扬歌海上 的帖子
扬歌海上:烟台:大海阳路。
一般火车站和其相对应的城市主干道都是同时形成的,或者先有火车站后有主干道。但烟台这条大海阳路却是先有的,开始也不正对着火车站。只是2009年烟台站原地扩建改造后,形成站房正面正对着大海阳路的格局了。而大海阳路及其延伸机场路恰好是从南部青岛、莱阳方 .. (2015-04-26 16:58) 

那个面朝东南北马路海港路路口的小站哦,毛体烟台车站四个字很经典,还有路东的老港站后海崖都没了
只看该作者 21 发表于: 2015-04-26
南昌 站前路
只看该作者 22 发表于: 2015-04-26
温州,车站大道
只看该作者 23 发表于: 2015-04-26
湖北地级以上站点:
汉口站-青年路
咸宁站-桂花北路(见宽不见长)
鄂州站-吴都大道(见长不见宽,城乡结合部的质量不好的长马路)
黄石站-金桥大道(开发区主干道)
孝感站-城站路(也可以不算,因为道路与铁路成一角度,火车站以北道路更名而且变窄)
随州站-迎宾大道(开发区主干道)
襄阳站-中原路(也可以不算,如果算的话,黄石港市中心的黄石东站有疑问,不算宽)
荆门站-泉口路(也可以不算,因为道路没有正对火车站,不是很宽,而且道路并非尽头,连接一条不同名字的窄路)
宜昌站-云集路(也可以不算,因为道路以隧道下穿整个火车站)
宜昌东站-桔城路、汉宜高速路口(也可以不算,见宽不见长,是为连接火车站与伍家岗的道路,两侧开发程度低。而且下火车直接上高速的车站很少见)
恩施站- 金凤大道(见长不见宽)

综上所述,整个湖北地级车站,能说服我自己毫无疑义的只有汉口站-青年路。
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 24 发表于: 2015-04-26
湖南地级以上站点:
长沙站-五一大道
长沙南站-桂花路(在建,见宽不见长,而且貌似延伸不远)
株洲西站-炎帝大道(开发区主干道,本段道路见宽不见长,立交直线连接南环路)
湘潭站-车站路(见长不见宽,相比旁边的道路倒也算是主干道)
岳阳站-南湖大道
岳阳东站-巴陵东、西路
益阳站-金山南、北路
常德站-武陵大道
衡阳南站-雁城东路(开发区道路,见宽不见长,不知将会延伸多远,至少现在没有延伸开工迹象)
永州站-珊瑚路(开发区道路,进入冷水滩城区马上变窄,可以看做连接道路,正在延伸加宽)
邵阳站-双拥路(其实应该是次干路,旁边有另外一条名副其实的主干道,不过这一带的道路很窄)
张家界站-迎宾路
怀化站-鹤洲北路(见宽不见长)
吉首站-人民北路(名副其实的主干道)
我认为没有异议的有长沙站、岳阳东站、岳阳站、益阳站、常德站、张家界站、吉首站。
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
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