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森中零久:第一次发现地名如此重要,其实我们民间也基本把岳阳县忽略掉了,我以前也一直觉得长沙和岳阳之间就一个汨罗,岳阳县自动想象成附郭县,附郭县么就联想到长沙县这种和市中心融为一体的,因此从来就觉得市县同名的县就是个附属品。关键是湖南有些区域的县太少了,还有很多这种傀儡 .. (2019-10-12 17:42)
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hnhb:“其实我们民间也基本把岳阳县忽略掉了”————————————————不明白你说的“我们”是指哪个范围的人。其实,只要有注意到岳阳市(设区市地区)的人,几乎都知道有个岳阳县。 (2019-10-12 23:26)
hnhb:“荣家湾站,估计是因为荣家湾是个乡镇的名字就给停掉了”————————————你这样揣测铁路部门,用来作为论据,考虑得太简单了吧?难道堂堂的铁路机关不知道那是个县城?这个站停止客运似乎并不太合理,但真正的原因是什么?众说纷纭。在上世纪末,这个位置发生过一件 .. (2019-10-12 23:20)
森中零久:溆浦南站,难道铁路公司的人会不知道在相距30公里的北斗溪镇?因为名字是县名,就按县的标准停车,人家就吃这套,如果名字叫北斗溪站,一天给你两三班车算客气了 (2019-10-13 10:12)
森中零久:当然知道,只是把它当作类似湘潭县来看待,以为和市区融城了,其实应该当作湘乡来看待 (2019-10-13 09:33)
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森中零久:荣家湾是个乡镇的名字绝对是核心原因,就像永兴县马田火车站一样,向塘黎塘这种枢纽站的列车都越砍越少。只不过人家是真的乡镇站,荣家湾是个乡镇名字的县城。“难道堂堂的铁路机关不知道那是个县城?”....... (2019-10-13 10:06)
hnhb:民间确实有很多人如你这样,以为火车站分为“D级市”站、县级站、乡级站,或许还有副省级站,总之,现在社会一切观念都是要套用官员的行政级别。可是,火车站的等级根本就不是这样划分的!不过还似乎很少有人如你所说完全依站名来确定其“行政级别”和停车数次。现在有个邵阳西 .. (2019-10-13 11:19)
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keating:也是巧了,京广线湖南所有不以县市命名的站都没有客运了好像,包括岳阳县荣家湾站,株洲县渌口站,永兴县马田站,宜章县白石渡站。 (2019-10-13 16:54)
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夕阳西下:衡阳县:临蒸区(蒸阳区)岳阳县:巴陵区邵阳县:宝庆区沧县:与运河区、新华区重组为2个区....... (2019-10-13 14:13)
野马头:巴陵广场貌似就处在岳阳县和岳阳楼区的交界处,上月刚去卯过。支持岳阳县改设区 (2019-10-13 15:39)