[湖南]怀化市废沅江上2旧县城，建焦柳线上2新县城值不值？ [复制链接]

       废老洪江县城、废黔阳县城，自己的新市辖区还需壮大，不知道建市伊始的怀化市有什么实力在焦柳线上连建2座新县城？同是沿沅江的辰溪县、泸溪县都不在各自境内的交通线上，不都发展的好好的？现在火车提速后，不是每个县级火车站都会停车的，而是隔一段相当的距离。县城搬到铁路上就一定能发展得起来么？不知道怀化市这样做值不值？

图片:怀化市.jpg

       怀化市1997年撤地设市，同期撤销县级怀化市、老洪江市、黔阳县，废老洪江、黔阳县城，新设鹤城区、新洪江市和中方县。

图片:湖南西部地区.jpg

       焦柳线上连设2座新县城，新洪江市还可以通过转移老洪江市、老黔阳县城安江的底子来壮大县城，中方县靠什么？

图片:中方县.jpg

       扎堆焦柳线，腹地重叠，跟芷江县城对比如此小的中方县城。

中方可以再并回去

从怀化的发迹史看，当地人有紧靠交通干线发展的思路，这是正常的。
至于废了老洪江市区。。。我只能说，如果当年老洪江单独索要黔城镇成功，而未和黔阳县合并，那么现在洪江市的市区，肯定也在黔城镇！

答案找到了，曲径通幽版主分析得在理。看来怀化市是留了一手，为未来中方改区做铺底确实高明。
1、省直管县是国家行政区划改革的大势，这必然导致部分较的小的县市进行合并（尤其是在分省暂无可能的情况下），即趋势是部分县市合并而不是分设。显然，规模如此小的洪江管理区要在未来省直管县体制下独立存在是几乎不可能的。

2、洪江管理区无论是面积、人口、还是经济等几乎各方面的指标均无法达到1993年设市标准，更何况现在还处于设市的封冻期，虽然近年有解冻迹象，但可以预知，未来新的设市标准只会更高更难达到，所以洪江管理区最好不要再做“恢复设市”的无用功了。

3、怀化市目前确实只有一个市辖区，但可以预见的是中方迟早是要改区的，这点相信大家都心知肚明。事实上，当初怀化设立中方县就是不怀好意的打这个主意的，是希望中方县搜刮各乡镇来建设新县城（即怀化新市区），而不是由怀化来出钱建设。否则的话为什么不直接设区？或把中方县城放在东部的县域中心地带？（320国道改走中方）

4、洪江管理区想正式成为怀化市洪江区是可以理解的，但现实中是很难实现的。理由很直观：
（1）距离太远。怀化没有迫切性要设置一个离区，且在省直管县下，更难想象当洪江市、沅陵县等都直接归省管辖后，怀化还掉一个飞区（连离区都不是了）。
（2）怀化市现在城市发展的轴向是：向西连芷江，向东到泸阳，向南到中方，即使再南也只能是黔城，而不会到洪江管理区，换言之，即使要新设区，也是芷江区、中方区、洪江区（或黔阳区，驻黔城），而不会到洪江区（雄溪）。

我需要告诉你们的是：洪江区列入了湖南省2011年1月1日起实施的79个财政省直管县市名单内，扩大了260项职能权限。

这一点又让你们失望了。

引用第4楼洪江人于2011-08-05 21:41发表的  :
我需要告诉你们的是：洪江区列入了湖南省2011年1月1日起实施的79个财政省直管县市名单内，扩大了260项职能权限。
这一点又让你们失望了。

这正好说明洪江管理区成不了怀化市洪江区，或者说哦，怀化市根本就不想把洪江设为自己的市区。

而洪江管理区有太小，在未来省直管县改革中，必然无法独立存在了。

呜呼哀哉！

    江山易改，本性难移啊！

洪江市黔城镇同样也位于沅江边上
怀化地区近代以来迁过的县城何止这两个
通道县把县城从县溪镇迁到了双江镇，而老县城县溪镇正好就位于焦柳铁路线上，县溪镇比双江镇的地理、历史、交通等各方面优势都要强一些，跟楼主说的把县城迁到铁路线上的说法是背道而驰
原属黔阳地区（怀化地区前身）的绥宁县（现属邵阳市）把县城从寨市（今在市苗族侗族乡）迁到了长铺镇
麻阳县把县城从锦和镇迁到了高村镇
老怀化县的县城是泸阳镇
90年代，辰溪县一度准备将县城迁到火马冲镇（位于湘黔铁路线上），当时都把相关规划都做好了
新晃、沅陵也都迁了县城，只不过都是紧邻老县城边上，老晃城已经融入了新晃新县城，沅陵只不过是因为五强溪水库的修建淹了几条街后退了那么一点
紧邻怀化的贵州锦屏县也迁了县城，从铜鼓镇迁到了三江镇，锦屏县在雍正以前是属于靖州管辖的，老县城铜鼓镇离靖州很近
湘西州的泸溪也迁了县城，从武溪镇迁到了白沙镇
凤凰也迁过县城……

凤凰旧县城是？阿拉营？

引用第8楼小知于2011-08-06 09:01发表的  :
凤凰旧县城是？阿拉营？

恩!吉首、凤凰都是迁了的

坛里有些人对怀化的某些县城搬到铁路线上不理解，以为小站没有客运，何必搬到铁路线上，这里不讨论县城搬迁的意义与铁路的关系，我本对县城放弃老县城，刻意搬到铁路线并不太支持
我想说的是，那些官员们搬县城考虑的可不是客运，客运不论对于地方还是铁路都是不赚钱的，真正赚钱的是货运，有了火车站，地方上就可以招商引资，就近设一个工业园区，这样才可以让地方上得到税收，政绩、GDP才好看
石长铁路特意到桃源的东北角盘塘镇的边缘绕了12公里，是为了创元铝业的入驻，而怀化设立中方县以后，很快引进了泰格林纸，从中方站新修了10公里的骏泰浆纸铁路专线
当然电解铝、造纸这些企业都是高污染、高能耗的企业，对于环境是很大的破坏，但官员们不会考虑这一点，只要有利于他们的GDP政绩、税收等等就够了

引用第9楼亮晶晶于2011-08-12 12:05发表的  :
恩!吉首、凤凰都是迁了的

莫非沱江的古城是赝品？

可惜啊，县城搬迁十三年过去了，中方、黔城还是被本县人称为“鬼城”！

人为废掉老县城打造新县城，不知有什么意义？13年了，黔阳安江的政府事业单位都还没搬迁完毕。这样靠卖地靠拨款靠贷款的市治建设，富了官员穷了民生。


现在的安江人疑惑，优质的医院学校如今也离30万片区而去，人为的向黔城集中。官员去黔城有工作有集资房，好学校好医院也近在眼前。他们的搬迁是便捷的，生活质量是提高的。

但老百姓搬迁去黔城，首先要买房在就是要就业，但这对老百姓来说是难上加难。

引用第13楼洪江人于2011-08-13 20:01发表的  :
人为废掉老县城打造新县城，不知有什么意义？13年了，黔阳安江的政府事业单位都还没搬迁完毕。这样靠卖地靠拨款靠贷款的市治建设，富了官员穷了民生。
现在的安江人疑惑，优质的医院学校如今也离30万片区而去，人为的向黔城集中。官员去黔城有工作有集资房，好学校好医院也近在眼前。他们的搬迁是便捷的，生活质量是提高的。
.......

搬县城这事儿，全国不知有多少次。基本上都是成功的。就你们在这地莫名又其妙。

脱离群众，必然遭群众鄙视。本就是一个个湘西穷县市不是去想方设法发展经济促进民生，没有什么资本搬迁，就靠搬迁之名骗取中央省财政拨款补助，就靠搬迁老县城的人财物来制造政绩，纯属劳民伤财。



你如果建设新县城不伤害老县城利益，关我屁事。

引用第15楼洪江人于2011-08-13 20:21发表的  :
脱离群众，必然遭群众鄙视。本就是一个个湘西穷县市不是去想方设法发展经济促进民生，没有什么资本搬迁，就靠搬迁之名骗取中央省财政拨款补助，就靠搬迁老县城的人财物来制造政绩，纯属劳民伤财。
你如果建设新县城不伤害老县城利益，关我屁事。
.......

关键问题是官位没摆平而已。。。不必升华到老百姓不老百姓的

你是官吗？我不是官，但我坚决反对合并。建新县城至少也要保证老县城的继续发展。

你去看看安江的医院学校是怎么去黔城的吧？安江人不需要看病读书？只不过洪江人比安江人醒悟的早而已。


你再去问一问安江人洪江人为什么有条件的读书都送去长沙怀化？看病就不用说了，合并后怀化第二人民医院从洪江搬迁至怀化，现在的洪江医院变成分院。

我不相信共党官员还能动员这么多群众起来迎着催泪弹去反对。你认为是官，就先把官全部双规，看还有人反对合并不？

以前洪江人看病都不需要去怀化的，但好一点的医生教师全部调离洪江了，这不是天灾而是人祸。

合并前洪江的公共汽车都不错，合并后洪江的公共汽车变成了长沙援助洪黔合并喷了新漆的二手小中巴车。

分治后，现在洪江公汽又是崭新的大型空调公共汽车，是怀化之外的县城第一个。而5万多安江人在合并前后至今都没有开通公共汽车，居民出行还是靠出租的摩托车和慢慢游。再看搬迁后的黔城，2.5万人也早开行了公共汽车。

我不知道为什么这些民生的差别你们就是看不见。天天说当官的怎么怎么抢位置。我的生活环境质量提升了，我不管谁做位置，反之谁能提供我生活便利生活质量待遇，我就支持谁。

引用第16楼QQme于2011-08-14 00:23发表的 :
关键问题是官位没摆平而已。。。不必升华到老百姓不老百姓的

作为红网的老网友，红网常德版的老版主，对洪江问题也关注的比较早的敝人，我得来说说了
洪江问题最早闹事的主要是一群退休老干部以及部分官员，但随着事件的发展，利益的牵扯，早已把整个两洪群体尤其是网民群体都发动起来了，因为这个利益已经不仅仅是官员之间的事情了
坛里的“洪江人”如果我没记错的话好像是红网的"caohua"，在红网发言比较多、争论比较多的老洪江人很多都不是公务员，细毛朵倒是可以算半个，他毕竟是政协委员，其实他也是在广州打拼的商人，老鸦坡脚是在外搞房地产的，伊利亚特是在广州做电脑生意的……

在好多地方，退休老干部以及部分官员，往往是破坏改革的主力军。行政区划调整方面，他们表现更为突出！

引用第17楼洪江人于2011-08-14 00:43发表的  :
你是官吗？我不是官，但我坚决反对合并。建新县城至少也要保证老县城的继续发展。
你去看看安江的医院学校是怎么去黔城的吧？安江人不需要看病读书？只不过洪江人比安江人醒悟的早而已。
.......

换个角度想想吧，安江的人民需要关怀，需要优质的服务设施，洪江也需要，难道黔城以及其他地方的人民不需要？

引用第19楼洪江人于2011-08-14 01:13发表的  :
合并前洪江的公共汽车都不错，合并后洪江的公共汽车变成了长沙援助洪黔合并喷了新漆的二手小中巴车。
分治后，现在洪江公汽又是崭新的大型空调公共汽车，是怀化之外的县城第一个。而5万多安江人在合并前后至今都没有开通公共汽车，居民出行还是靠出租的摩托车和慢慢游。再看搬迁后的黔城，2.5万人也早开行了公共汽车。
我不知道为什么这些民生的差别你们就是看不见。天天说当官的怎么怎么抢位置。我的生活环境质量提升了，我不管谁做位置，反之谁能提供我生活便利生活质量待遇，我就支持谁。

不是根本就没合并嘛。。。这怪谁？
再说了，大镇有医疗设施有公共交通的也不在少数。

楼上的对湘西洪江问题了解太少，谁说没合并？1997年合并到1998年洪江事件爆发，这一段时间让洪江人看到了合并的本质是什么。所有政府机关搬迁至黔城（四大家租酒店房民房办公）和安江（因黔城没办公楼，一些机关单位继续在原黔阳县的旧址办公）。洪江人气一落千丈，工商业萧条，办个事安江黔城反复跑，洪江一中被取消一中称号，洪江中医院变成第二中医院，怀化第二人民医院变成洪江分院（合并后二医院开始在怀化建新医院，现在专家门诊基本都在怀化了）。

只要你有能力有实力建设新县城，我不反对。但你发展新县城就要毁掉老县城的做法我坚决反对。

湘西的问题不能套用沿海的发展模式来解决。那不叫因地制宜，如果湘西跟沿海一样了，那也不用叫湘西，直接叫沿海得了。

QQme缺乏对小城市的了解。缺乏一方山水养育一方人的理解。