[地级市]建议剥夺淮南，本溪“较大的市”资格 [复制链接]

坤舆任我行:建议把还没有“较大的市”资格的特大城市（城区人口过百万的）一次性全部赋予“较大的市”资格。原有“较大的市”不降格。 (2013-04-05 15:48) 

比较赞同。无论如何，先要制定标准，再说如何办。
如果以城市人口超过100万来选定，嫌入选城市较多的话；那么，也可以提升至150万。

芜马合并，主城区人口超过250万，GDP3100多亿（2012），今年1-2月地方财政收入超过70亿元，绝对中部非省会第一，获得较大的市实至名归~其实淄博这样的大城市也是东拼西凑来的。

芜湖这么爱合并，不如跟合肥合并算了
“主城区”人口500万，GDP6000亿，直接帮合肥圆了副省梦
你居然能折腾出这么个主城区出来，真是水平堪忧，还是回徽网吧
还有，如果嫌这不够，干脆把阜阳、淮南都并起来，直接当大城市直辖了
芜湖偷、淮南抢、阜阳没有共产党，这下变成一家人了

芜湖与马鞍山两市政府大楼只相距36km，其他城市不具备这样的合并条件。

抱歉，我查到的是马鞍山市政府距芜湖市政府最短行车距离45.1KM，可以对比的是：

马鞍山市博望区政府距南京市溧水区政府最短行车距离23.5KM
扬州市政府距镇江市政府最短行车距离33.1KM
苏州市政府距无锡市政府最短行车距离39.7KM

仙峰俊俏:比较赞同。无论如何，先要制定标准，再说如何办。
如果以城市人口超过100万来选定，嫌入选城市较多的话；那么，也可以提升至150万。 (2013-04-05 19:26) 

如果标准提升至150万，恐怕像楼主提的淮南和本溪这种接近但未到100万的就不得不降格了。如果标准100万，它们还能勉强留着。

当涂县芜湖镇:抱歉，我查到的是马鞍山市政府距芜湖市政府最短行车距离45.1KM，可以对比的是：
马鞍山市博望区政府距南京市溧水区政府最短行车距离23.5KM
扬州市政府距镇江市政府最短行车距离33.1KM
苏州市政府距无锡市政府最短行车距离39.7KM
....... (2013-04-06 00:03) 

从百度上搜辽阳市政府貌似迁到太子河东岸了。按辽阳市政府旧址算，到鞍山市政府最短行车距离26.7KM，按新址算是31.8KM，二者中间还有个辽阳县城。这么看这两市更该合并。

坤舆任我行:如果标准提升至150万，恐怕像楼主提的淮南和本溪这种接近但未到100万的就不得不降格了。如果标准100万，它们还能勉强留着。 (2013-04-06 19:05) 

从内心来说，倾向于100万的门槛，即使入选城市很多。毕竟，是因为城市发展到一定水平，才考虑给予其一定的立法权限，而不是要给多少个城市立法权限。

当涂县芜湖镇:抱歉，我查到的是马鞍山市政府距芜湖市政府最短行车距离45.1KM，可以对比的是：
马鞍山市博望区政府距南京市溧水区政府最短行车距离23.5KM
扬州市政府距镇江市政府最短行车距离33.1KM
苏州市政府距无锡市政府最短行车距离39.7KM
....... (2013-04-06 00:03) 

我说的是直线距离。只要是平原地区，就可以按最短距离修路连接。
马鞍山市政府到博望区政府是35km的直线距离，南京市政府到高淳区直线距离是81km。
如果马鞍山变成芜湖的区，36km就很正常了。

乐乐:我说的是直线距离。只要是平原地区，就可以按最短距离修路连接。
马鞍山市政府到博望区政府是35km的直线距离，南京市政府到高淳区直线距离是81km。
如果马鞍山变成芜湖的区，36km就很正常了。
 (2013-04-07 09:08) 

如果你说芜湖变成马鞍山的区，估计他就乐见其成了。看他ID就知道。

乐乐:我说的是直线距离。只要是平原地区，就可以按最短距离修路连接。
马鞍山市政府到博望区政府是35km的直线距离，南京市政府到高淳区直线距离是81km。
如果马鞍山变成芜湖的区，36km就很正常了。
 (2013-04-07 09:08) 

直线距离？等芜湖发达到开通前来大马的直升机公交再来谈合并吧
你的水平越来越趋近徽网的脑残芜湖喷了

坤舆任我行:如果你说芜湖变成马鞍山的区，估计他就乐见其成了。看他ID就知道。 (2013-04-07 10:13) 

错，马鞍山根本不要芜湖
一来芜湖经济落后，居民收入达不到全国平均线，马鞍山不愿背包袱
二来马鞍山更担不起贼城的骂名

当涂县芜湖镇:淮南不是安徽第二大城市
安徽三强：合芜马 (2013-04-05 19:26) 

我说的是淮南的建成区、

老工业基地的原因。本溪、淮南还是合并吧。

rzsz:强烈要求取消计划经济残留，中国一向主张国家不论大小，一律平等，我主张城市不论大小，一律平等，不能内外有别，没必要搞个八袋长老，六袋长老，四袋长老，如果一时取消不了，那也只能给予市长几袋，不能给城市几袋。 (2013-04-05 12:03) 

坚决支持你的建议。太好了。
我觉得还得取消一切特区、新区！

shi65:老工业基地的原因。本溪、淮南还是合并吧。 (2013-04-08 13:21) 

跟谁合并？本溪和淮南合并？！！

建议撤销的名单里面增加一个“齐齐哈尔”。
1. 经济：齐齐哈尔有人口536万（2010六普），2012年实现GDP1180亿元，人均2.2万元。在所有较大的市中排名最末。
2. 人口：齐齐哈尔设7个区，其中主城区有三个——龙沙、建华、铁锋，三区总人口98万，城镇人口93万；另4个区——昂昂溪、富拉尔基、碾子山和梅里斯达斡尔族区，总人口57.4万，城镇人口37万。齐齐哈尔全部7个市辖区总城镇人口为130万，在全部较大的市中也是很靠后的。通过天地图测量工具，测得昂昂溪、富拉尔基、碾子山和梅里斯达斡尔族区四个区政府距离齐齐哈尔市政府的直线距离分别为：23公里、27公里、79.4公里和13.4公里，中间大量的非建成区域。因此，齐齐哈尔实际城区城镇人口尚不足百万，只是占了区划的便利，让人觉得这个城市很大。

历史遗留问题

齐齐哈尔还是不撤销吧，那是一个背负了老工业基地沉重包袱的城市。

环球旅客:齐齐哈尔还是不撤销吧，那是一个背负了老工业基地沉重包袱的城市。 (2013-04-17 15:36) 

齐齐哈尔到现在人口还在急速下降！

现在都有立法权了，没有必要争较大的市的头衔了吧

坤舆任我行:“较大的市”只在非省会中评选，省会都被默认为较大了，不用再评选了。所以合肥用不着淮南的名额，淮南自己留着吧。
至于本溪，当年还是直辖市呢，如今混成这样了，在东北地区内都下滑到第十大城市了，好歹留个“较大的市”，给点面子吧。 (2013-04-05 00:20) 

本溪以前在东北内部，也就这个位次吧。。沈大哈长齐吉抚鞍，这八个是肯定在本溪前面的啊。

现在所有设区的市和较大的市已经合并了。
在法律上，已经没有较大的市了。
《立法法》《地方组织法》《选举法》《代表法》都已经删除了较大的市，改用设区的市

夕阳西下:现在所有设区的市和较大的市已经合并了。
在法律上，已经没有较大的市了。
《立法法》《地方组织法》《选举法》《代表法》都已经删除了较大的市，改用设区的市
 (2019-03-23 13:49) 

这句话是错误的。
较大的市是较大的市，设区的市是设区的市，两者不全在一个能级上。较大的市来源于宪法，地位之高可见一斑；设区的市虽然写入了法律，而宪法却没有这个说法。可见设区的市要想获得法律的认可，只有满足宪法所提较大的市和省辖（地级）市之要求。
所以较大的市就是设区的市，并不会因为写成设区的市而否认较大的市的继续存在。设区的市则不全是较大的市，还包括了省辖（地级）市。如果设区的市获得了写入宪法的资格，则也包括了直辖市就乱套了。可见设区的市只是一个过度性的形式概念，没什么意义。

从立法法和地方组织法等写入设区的市，说明较大的市的操作出现了两个变故，一是立法法和地方组织法都是法律，所以继续设立较大的市的审批权从国务院全权回到全国人大手中。二是全国人大将要单独成立较大的市的法律与立法法和地方组织法平起平坐，以保障国务院有法可依、法有授权、依法执法设立较大的市，从而从国政角度淡化到行政角度来设立较大的市，明摆着新增设立较大的市前兆。

毕竟满足不设县级市的地级市且发达的还是少数，而较大的市只能满足少数设区市的升格需要。

原则上，是同意非直辖市、非计划单列市、非经济特区市、非省会市以外的其他较大的市，
应该遵守所在省至少保留一个名额的资格，多余的采取全国性的竞争制度来提高较大的市的质量。
一省除了一省会是较大的市外，格局性地将执行第二个较大的市的设立，不过要满足三个条件：
其一所在省未有第二个较大的市的，应该设立省域副中心城市至多两个以此为较大的市的省内竞争，
其二省域副中心城市与其他较大的市比综合实力，按实力强弱来区分，当一个单核省分之副中心市与双核省份之较大的市同一个实力水平时，则默认单核省份之副中心晋升较大的市成功，由全国人大授予较大的市称号。
其三，原则上不支持较大的市扩容，仅仅支持15个普通较大的市在全国内的城市竞争。