[市内交通]走高速的城市公交 [复制链接]

看了大家的回帖之后，才明白，原来公交车不准走高速都是浮云，原来走高速的巴士必须一人一座都是谎言。。。。。。

悠长假日:看了大家的回帖之后，才明白，原来公交车不准走高速都是浮云，原来走高速的巴士必须一人一座都是谎言。。。。。。 (2017-04-17 17:29) 

不全是谎言，青岛曾有一条公交线走高速，而且一直严格执行的是一人一座禁止站立的规定，跑了3年多，今年山东两会期间，被山东高速交警以公交车不能上高速为由叫停至今。

三亚市区到天涯海角和南山景区的几条公交线路也是走的高速

北京八方达的公交。

江苏省跨江的城际公交，都是走高速的，因为票价低廉、比汽渡方便，人也比较多，站着的多得很
比如澄靖公交、镇扬专线，都是在长江大桥上跑的

pgleam:不全是谎言，青岛曾有一条公交线走高速，而且一直严格执行的是一人一座禁止站立的规定，跑了3年多，今年山东两会期间，被山东高速交警以公交车不能上高速为由叫停至今。
 (2017-04-17 22:20) 

你举的这个例子恰恰证明公交车不准走高速都是浮云。。。都走了三年了才被停

哈哈哈哈

悠长假日:你举的这个例子恰恰证明公交车不准走高速都是浮云。。。都走了三年了才被停
哈哈哈哈 (2017-04-19 17:35)

我举的这个例子说明，想叫停随时都可以，不管你开了多久。停还是开，完全取决于上级管不管，或者说充没充足值。

北京有个神奇的运司叫做八方达

此外“公交车”不让上高速 首先得面临如何界定“公交车”的问题

青岛十几年间先后有118环海 908 761 高新快线等线路走高速
直到一个多月前高新快线被叫停 理由是
“车型” 存在安全隐患 拿限速60的公交车型上高速

但像八方达那样的 拿限速100的公路客车运行的公交线路应该如何界定。。。

京开高速，京港澳高速，京藏高速都已经划了公交专用车道

巴格拉米扬:北京有个神奇的运司叫做八方达
此外“公交车”不让上高速 首先得面临如何界定“公交车”的问题
青岛十几年间先后有118环海 908 761 高新快线等线路走高速
....... (2017-04-20 18:41) 

限速69，不是60.

pgleam:限速69，不是60. (2017-04-20 23:44) 

构造速度69 公交集团自己限速60

亦庄到北京南站的652公交车走京沪高速，不限人。
采育镇通到劲松的班车，由八方达公司执行，走京沪高速，限一人一座。

南京的江北不少公交上高速。。

重庆内环高速现在改叫内环快速路，南坪到茶园，沙坪坝到大学城，江北到鱼嘴等等估计有几十路公交车

滨州的C906，走荣乌、长深、滨莱高速，大约100公里，在淄博境内下高速还有个公交站，全程票价33元。


c906公交车线路(北海经济开发区新材料产业园—邹平汽车站)

路线有误？点我纠错

共 20 站

1北海经济开发区新材料产业园2产业园办公室3汇泰化工4北海客运中心5付台子6滨港五路7滨港三路︵北海中学︶8农村合作银行9北海经济开发区国税局10彩虹桥︵北海1号码头︶11世纪公园︵质监站︶12杨庄子13刘庄子14东簧15牛王庄16无棣苏家17小王18荣乌高速滨州港出口19滨博高速桓台口20邹平汽车站

安庆也有个搭边的。安庆到池州大渡口的走高度公路桥过江。票价三块钱。

10年左右在武汉，经常去黄陂，坐293路公交（武汉2字头公交为通往郊区线路），全程走岱黄高速，限速60公里，不卖站票，票价2·5元，同线路有大量的中巴，票价5元，坐车途中经常碰到中巴呼啸而过。哪怕赶时间，也坚持坐公交，呵呵，不是钱的原因。现在武汉市区去江夏蔡甸的公交都是如此。
这两年九江长江大桥封闭维修，黄梅小池去九江市区的公交17路改走福银高速九江二桥，连车型都由原来的公交车换成一人一座的大巴。

悠长假日:看了大家的回帖之后，才明白，原来公交车不准走高速都是浮云，原来走高速的巴士必须一人一座都是谎言。。。。。。 (2017-04-17 17:29) 

深圳所有走高速的公交都必须一人一座，不准超载。