[辽宁]营口的形势 [复制链接]

引用第52楼369于2007-07-09 10:11发表的  :
营口的规划太保守，营口应该把大石桥盖州改成区，在营口城区，大石桥城区，盖州城区，鲅鱼圈城区之间建立大营口市。

引用第53楼007于2007-07-09 11:12发表的  :
营口迁盖州，改名“盖州市”，老城区改“营口区”

引用第57楼anlugx于2007-07-10 06:24发表的  :
设立大连直辖郡，统一划归大连管辖。

引用第51楼hechengzi于2007-07-07 18:22发表的  :
拜托，是“烟台市港口”吞吐量突破1亿吨大关，而不是“烟台港”吞吐量突破1亿吨大关。烟台市内除了烟台港外，还有龙口港、蓬莱港。2006年,龙口港吞吐量是2053万吨，再加上烟台港的8088万吨和蓬莱港的160多万吨，“烟台市港口”的吞吐量才过亿吨的。
差点忘了，还有莱州港，2006年吞吐量525万吨。

引用第59楼内政次长于2007-07-11 16:29发表的  :
营口港呢，您得把营口港区的吞吐量减掉。

引用第62楼独孤枫潇于2007-07-25 12:12发表的  :
确实,认识不少营口地区的朋友,都有种有朝一日超过大连的想法,志气不小 [表情]

引用第69楼lngzzjzx于2007-08-25 16:08发表的  :
盖州是市刮县，市吃县而衰落的典型。辽南七县，各个富足，而盖州独衰，其原因看楼主的图便很清楚。

引用第72楼aotianjiyu于2007-08-29 10:22发表的 理性看待营口行政划分 :
    我觉得这是你个人的无知之谈，大石桥在公路和铁路上的交通位置并不仅仅是因为他是去往营口的中转站，自古以来大石桥都有相当重要的战略地位，这个你可以去查一下历史。根据辽宁的版图，大石桥绝对是连接辽南和辽中的重要枢纽和缓冲带。营口市的地理位置根本起不到这样的作用。再者之所以在铁路上能有很多重要线路都在这里设站，那是由于大石桥这些年经济发展和在辽南的重要影响力所决定的，也不排除桥市政府为争取这一利益所作出的努力。靠谁不如靠自己，就算地理位置差，但经济搞上去了也没有人会忽视你的。深圳弹丸之地，现在你能说深圳在铁路上地理位置不重要吗？
    还有我们看待营口地区的行政划分要理性思考，充分想像没问题，但要切合实际。我一直认为营口地区再发展也不会放弃营口老城区的，那里历史悠久，是营口地区的政治经济文化中心。他的政治地位是不可否认的。现在你去营口市看看，建设日新月异，并没有破罐子破摔，这一点是值得盖洲市学习的，不能自甘堕落。营口已经成为一个成熟的中型城市，任何一届政府也不会傻到把成型的城市放弃而迁政府到一个不成型的地方重新开始。鲅鱼圈虽然已经向一个新兴城市迈进，但还不是很成熟，他只不过是营口地区经济发展战略上的一个棋子而已。至于迁政府到鲅鱼圈或盖洲，那都是天方夜谈。

引用第68楼QQme于2007-08-25 10:48发表的  :
可怜的盖州港。。。变成了营口港。。。

引用第59楼内政次长于2007-07-11 16:29发表的  :
营口港呢，您得把营口港区的吞吐量减掉。