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[铁路]京沪铁路东线和中线(自创) [复制链接]

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只看该作者 50 发表于: 2014-05-30
回 车子 的帖子
车子:这个方按好些啊。。。。 (2008-12-07 11:59) 

好个屁!!
劫后重生
只看该作者 51 发表于: 2014-05-30
劫后重生
只看该作者 52 发表于: 2014-05-30
回 tayaka 的帖子
tayaka:这样可能更好一些吧。 (2008-12-03 12:07) 

山东防着临沂,走东线山东省就可以高枕无忧了。
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 53 发表于: 2014-05-30
挖坟者自重!多就多 帖子了又挖出来
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 54 发表于: 2015-10-04
呵呵,恭喜楼主,七年后此贴又热火起来了
只看该作者 55 发表于: 2015-10-04
理由很扯啊,什么叫做一条中断,高铁就难独善其身……。高铁全线高架,就算京沪像之前京广一样断了,对高铁影响也很小……
只看该作者 56 发表于: 2015-10-05
目前最有可能的方案是:

北京——天津——黄骅——滨州——东营——潍坊——临沂——连云港——淮安——... ...
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 57 发表于: 2015-10-09
山东的济南表示不同意,任何主干线铁路必须过山东,就必须过济南。
cdw
只看该作者 58 发表于: 2015-10-10
回 manner 的帖子
manner:过江怎么办?江苏境内可借用现成线路,山东境内新修的线路多,这得问问山东有没有兴趣了。不过,就经过淄博,临沂两地级市,估计山东省的兴趣不会大!(2008-12-02 19:45)嬀/color]

在建的苏通公铁大桥。
只看该作者 59 发表于: 2015-10-10
江苏沿海连云港—盐城—南通是客货兼用的普通铁路
既要反对五毛,更要反对美分。
只看该作者 60 发表于: 2015-10-10
回 tayaka 的帖子
tayaka:此铁路不会威胁到原京沪铁路和高铁的主体地位,却能有效地分担它们的压力。
铁路进入高铁时代后,京沪路上的列车运行方式会发生很大的变化,开行的大部分列车应该是中途不上下客的直通列车,直通列车对中途的城市有害无利,将一些直通列车分流到此铁路上,省会城市何乐而不为?
.. (2008-12-07 13:19) 

前后矛盾  既然都是直通车 沿线不停 又怎么能改善沿途地区的交通呢
只看该作者 61 发表于: 2015-12-19
离海岸线太近了
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