[铁路]【铁路】新京沪高铁（京沪东线、京沪二线、京沪第二通道） [复制链接]

哎，遥遥无期

我的想法是还是用轮轨，走新线。磁浮是下一个问题。同意磁浮一定走济南、徐州、南京到上海。合肥太远了。

fanweng22:我的想法是还是用轮轨，走新线。磁浮是下一个问题。同意磁浮一定走济南、徐州、南京到上海。合肥太远了。 (2015-04-06 20:20) 

那不还是老路，呵呵呵

地图迷:推荐这个线位：北京到天津增建线路，天津南引出-黄骅-无棣-滨州西-淄博西-莱芜东-蒙阴-临沂-连云港，沿连盐铁路，盐通苏嘉城际，沪通铁路。
[图片]
 (2015-04-04 08:16) 

支持这一方案。山东境内线位若再顺畅一些更佳

山川形便，道路概莫能外

这个日照网爆料的走向，估计绝大多数的人都没有想到。


消息1：

北京时间12月4日消息，据微博“高铁见闻”报道，京沪高铁二线提上议事日程。2014年京沪高铁平均发车间隔4.5分钟，频率远高于多数城市的地铁以及公交。运能已经接近饱和，目前正在论证将发车频率提高到3分钟。京沪二线提上议事日程，如何选线，继续轮轨还是磁悬浮，待解。


消息2：


据悉，1—7月我市完成固定资产投资757.97元，连续5个月保持增长14.7%；限额社会消费品零售额139.12亿元，增长2.6%；一般公共预算收入75.7亿元、增长5 . 2%，一般公共预算支出101.2亿元，增长23.4%；完成港口货物吞吐量2 . 13亿吨，增长1.8%，其中集装箱吞吐量166.26万标箱，增长15%。

　　此外，备受关注的大项目建设情况也在会上做了通报。今年1 -7月，5个省级重点项目完成投资2 9 . 3亿元，占年度计划82.8%；100个市级大项目完成投资2 2 0 . 1亿元，占年度计划51.1%。

　　日照钢铁精品钢基地高炉区、烧结区、炼钢区场平和回填工程全线展开，围堰填海工程进展顺利。日照机场顺利通过飞行校验，8月19日成功试飞。港口完成基建投资26.2亿元，占年度计划81.7%。青日连铁路完成投资7.86亿元，占年度计划78.6%；鲁南快速铁路客运通道速度目标值由250公里提高到350公里，目前正在加紧编制可研报告；积极争取京沪高铁二线潍坊至临沂段途径我市莒县并设站。沭水东调工程累计完成投资3.7亿元，计划今年11月底全线贯通，具备应急供水条件。


消息3：

日照网讯（记者：路霞  裴航）在“三严三实”专题教育活动中，日照市发改委坚持严实相济，务求实效，实现专题教育与职能工作相互促进、相得益彰。

今年5月，在市发改委的积极争取下，由日照至河南兰考的鲁南快速铁路客运通道，速度目标值由250公里提高到350公里，可研报告争取年内获批，另外，初步确定京沪高铁二线潍坊至临沂段途径莒县，成功争取青日连铁路与济青高铁联络线和正线同步规划、同步开建、同步运营。

市发改委机关党委专职副书记 李萍：我们坚持把专题教育融入经常性工作中，坚持严要求、高标准做好日常工作，确保以专题教育促进工作更好的开展。

坚持“不能说不行，只讲如何办，困难留给自己”的服务理念。市发改委进一步简政放权、提速提效，行政审批事项能放则放、应放尽放，办理时限再压缩50%以上；对需上级审批核准备案项目，会同项目单位积极对上汇报，力争用最短时间获批。

市发改委机关党委专职副书记 李萍：更加注重按照“三严三实”要求做好经济工作，从“严”入手、向“实”问效，设立7条重点工作线，明确36项重点工作任务书、时间表、责任人，确保谋实干实、走在前列。

在“突破园区、聚力招引”五条工作线中，市发改委率先制定了对上争引资金工作考核办法；截至6月底，累计争引国家省扶持项目120个、比去年同期多24个，扶持资金11.37亿元，增长97.6%；5个省级重点项目完成年度投资计划72.8%，100个市级大项目完成42.3%；争取41个项目进入国家重大投资工程包。

如果这么好生意，那就京沪高铁应该建二线了。

京沪二线臆造的罢了，从没什么京沪二线

这个可以用地方拼凑的办法实现

基本就是京沪高速的线，但是经过的城市不太给力。

其实只要建好北沿海沪青烟高铁，甚至延升至大连，现京沪高铁就不会这么拥挤了。大量过境列车就无须再上京沪了

沭水东调工程。。。山东的沿海城市没有不缺水的，而且土地也挺紧张的。水土条件很大程度上导致中国历史上鲜有沿海大城市。

潍坊至临沂并不令人意外。淄博离济南太近，临沂人多不能不理。莒县意味诸城西-潍坊？

二线满足山东江苏内部客流还有京沪直通客流，不愁运椅子。

一线容量留给其他方向跨线，郑徐合蚌石济。。。

最近各种新闻报道大总结，如下图。新闻也有假，仅供参考

图片:s1.png

caretaker:潍坊至临沂并不令人意外。淄博离济南太近，临沂人多不能不理。莒县意味诸城西-潍坊？
二线满足山东江苏内部客流还有京沪直通客流，不愁运椅子。
一线容量留给其他方向跨线，郑徐合蚌石济。。。 (2015-08-27 13:39) 

从日照媒体的口气上来说，潍坊——日照——连云港的走向肯定被某个部门或上级官员否定了，所以才会有“争取经过莒县并设站”的说法。

这个所谓的京沪二线如果真成了，并且要在莒县设站的话，估计会有沂水站共用一站，站址会在沂水四十里堡一带。

另外，最近从发改委空降一官员至山东某市，最近一直在联络东营、潍坊等相关地市活动京沪二线一事。

山川形便:沭水东调工程。。。山东的沿海城市没有不缺水的，而且土地也挺紧张的。水土条件很大程度上导致中国历史上鲜有沿海大城市。 (2015-08-27 13:06) 

都是小流域，没办法。

从日照媒体的口气上来说，潍坊——日照——连云港的走向肯定被某个部门或上级官员否定了，所以才会有“争取经过莒县并设站”的说法。
这个所谓的京沪二线如果真成了，并且要在莒县设站的话，估计会有沂水站共用一站，站址会在沂水四十里堡一带。

带上沂南三县共用如何？

究竟是真的，还是假的哦？

心比天高，命比纸薄的东西，整天YY一条可能性比越南南北高铁还低的东西，真是笑翻天

如果有京沪高铁二线，肯定要走青岛日照，跟沿海高铁汇合

京沪高铁越来越繁忙了，将来是建平行线还是东线，就看各方利益间的争夺战了

当涂县芜湖镇:心比天高，命比纸薄的东西，整天YY一条可能性比越南南北高铁还低的东西，真是笑翻天 (2015-08-27 23:40) 

请问您又是什么东西？你不喜欢，你可以看完离开或者不看，如果无的放矢、满嘴喷翔，请你远离！

京沪确实有必要建二线。
就如同京津城际，每天将近200个班次，高峰时候也是几分钟一趟，买完票直接刷身份证就可以上，公交化运营，也在考虑二线建设问题

海歌18727:请问您又是什么东西？你不喜欢，你可以看完离开或者不看，如果无的放矢、满嘴喷翔，请你远离！ (2015-08-28 07:35) 

就是劝临沂人少YY，想坐高铁，以后还是乖乖去邻省的新沂县

当涂县芜湖镇:就是劝临沂人少YY，想坐高铁，以后还是乖乖去邻省的新沂县 (2015-08-28 21:42) 

临沂人招你惹你了？YY是每一个人的权利，临沂人怎么就不行了？！再者，请你看清新闻出处再喷也不迟。临沂人到哪坐高铁那是临沂人自己的事情，临沂人争取自己的高铁那也是临沂人自己的事情，临沂人在论坛分享关于高铁的消息那也是自由，都不需要你这样的人说三道四。最后，请你说话放尊重，别用“东西”、“家伙”、“货”等带有侮辱性的词汇，你想要得到别人的尊重首先要学会尊重别人！不要因为别人的意见跟你相左，就认定别人一定是错的，不可饶恕的，可以随意攻击和侮辱的... ...

还有，别人不跟你争执那是不跟你一般见识，不是怕你！最后提醒：此楼请你不要再回复。