方舆 - 交通地理 - 西宁至成都铁路年内开工建设，全长800公里设计时速200公里 - 第4页

只看该作者 77 发表于: 2014-03-25

当初四川不应该修建成兰铁路，而是直接修建成西（宁）铁路，在西宁接青藏线与兰新二线。

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

磺基水杨酸

七星

只看该作者 78 发表于: 2014-03-26

当初成都非要搞个成兰对抗兰渝，不如直接修西宁到成都。成都去兰州，过广元就行了。另外，库-格-成的意义都要大于这个所谓的西宁到成都铁路

做一个彻底的实用主义者——向小平同志学习

只看该作者 79 发表于: 2014-05-13

西成高铁陕西段建设如火如荼预计2017年竣工

来源：西部网 2014-05-12 22:14

桥墩建设施工现场

　　西部网讯（通讯员杨宁陈苗陈敬轩）西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高铁，日前，记者在安康市宁陕县新场镇花石村西河大桥、菜子坪新场站附近的施工现场看到，以桥梁和隧道工程为主的建设正在加紧进行，西成高铁宁陕段建设如火如荼。
　　西成铁路由西安至四川江油段和成（都）绵（阳）乐（山）城际铁路两段组成。西安至江油段线路的建设长度519公里，由中铁第一勘察设计院负责总体设计，并承担陕西省境内约340公里的勘察、设计任务，是全线难度最大的线路。项目自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，地质条件极为复杂，是中国目前拟建最为复杂的具有鲜明山区特点的高标准现代化铁路。
　　据中铁第一勘察设计院工程师介绍，该项目穿越秦岭山区地段线路总长135公里，隧道里程高达127公里。西成铁路途径宁陕县新场、四亩地等乡镇，在宁陕县境内40公里、投资近50亿元，其中桥隧占到了98%。项目设计中的最长隧道和需解决的关键性技术路段均在宁陕县境内，最长的天华山双线隧道长达15.9公里（国内高铁中最长）；秦岭山区隧道群首次采用25％的大坡度（国内目前在建客专最大坡度为20％），且大坡道持续段落长达46公里，在我国拟建的山区高标准现代化高速铁路建设中是首次尝试。
　　从2012年11月开工建设以来，目前，宁陕县境内施工进度已经接近三分之一，工程累计投资达12亿元。整个工期四年半，预计2017年竣工。建成后，西安到成都列车运行时间将由目前的13个小时缩短至3小时以内，这也是安康境内的首条高铁。

桥墩建设施工现场

砂石厂

菜子坪桥梁施工现场

行者无疆

万荣

只看该作者 80 发表于: 2014-05-13

看样子，要毁掉不少树啊！

行者无疆

环球旅客

万荣

只看该作者 81 发表于: 2014-05-14

回行者无疆的帖子

行者无疆:看样子，要毁掉不少树啊！ (2014-05-13 23:33)

临时施工需要，建好之后对当地植被影响极小。
西成那么快，苦等的郑万啥时候才有眉目啊？

*大胆假设·小心求证*

上下求索

只看该作者 82 发表于: 2014-05-14

貌似四川这边不太积极。

leexiaoqi

只看该作者 83 发表于: 2014-05-14

回上下求索的帖子

上下求索:貌似四川这边不太积极。 (2014-05-14 13:00)

四川的三进高铁（进京的是西成—大西—石太—京石，进沪的是沪汉蓉，进穗的是成渝—渝贵—贵广—）

修好了能大大缓解逢年过节蜀道之难啊~~

hand

只看该作者 84 发表于: 2014-05-14

期待2017......

惟天有汉鉴亦有光
实司群望表我华阳

只看该作者 85 发表于: 2014-05-15

回上下求索的帖子

上下求索:貌似四川这边不太积极。 (2014-05-14 13:00)

这个就乱说哦。。。四川这边进度也是很快的。。。广元那边桥墩，隧道什么的都修的很快

只看该作者 86 发表于: 2014-07-28

西成客专汉中段累计完成建设投资67.44亿元

西成客专汉中段累计完成建设投资67.44亿元
http://news.dichan.sina.com.cn汉中日报2014/7/23 11:22:06
今年以来，市委、市政府以加速推进重点项目建设为引领，按照“既定投资目标不放松、推进建设力度不减弱、提升服务环境不懈怠”的发展理念，全力支持西成客专重点建设项目。
沿线县区和市直相关部门围绕西成客专项目建设，以服务上跟进、措施上明晰、环境上保障为基准，全力配合项目建设工作；建设单位和施工企业以工期上自我加压、进度上紧逼赶超、质量上争创一流为目标，加速推进项目建设步伐。西成客专汉中段累计完成建设投资67.44亿元，占总投资计划210亿元的32.1%；其中：今年累计完成建设投资30.44亿元，占市上下达年度投资计划60亿元的50.7%，实现建设投资任务“双过半”。西成客专汉中段累计完成建设投资67.44亿元，占总投资计划210亿元的32.1%；其中：今年累计完成建设投资30.44亿元，占市上下达年度投资计划60亿元的50.7%，实现建设投资任务“双过半”。

行者无疆

万荣

只看该作者 87 发表于: 2014-08-05

希望汉中借高铁的春风，经济也能迈上快车道。

行者无疆

hand

只看该作者 88 发表于: 2014-08-05

早日建成。

惟天有汉鉴亦有光
实司群望表我华阳

首长

只看该作者 89 发表于: 2014-08-06

汉中成为枢纽了

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

hand

只看该作者 90 发表于: 2014-08-06

回首长的帖子

首长:汉中成为枢纽了 (2014-08-06 09:22)

汉中还差一条南北向的宝（鸡）南（充）铁路，阳安铁路西联兰渝线的工程也该早早搞定。

惟天有汉鉴亦有光
实司群望表我华阳

只看该作者 91 发表于: 2014-09-13

西成客专广元段1—8月完成投资146476万元占全年投资计划的73.2%

西成铁路1—8月完成投资146476万元
发布时间：2014/9/10 9:24:00 来源：本站点击量：28
1—8月，西成铁路广元段共完成投资146476万元，占全年投资计划的73.2%。目前累计完成投资332476万元，占计划的25.6%。征地拆迁工作累计完成土地征占用5690亩，占计划的80%；拆迁房屋8万平方米，占计划的17.8%。工程施工建设已开工桥梁38座，占桥梁总数的92%；已开工隧道28座，占隧道总数的93%。

jvwei2006

十堰

只看该作者 92 发表于: 2014-09-14

有的铁路修得快，有的铁路修得慢。。。。

现在：以地理为纲，梳理历史和文化的脉络。
以前：为了能查找资料，多发帖。

大唐总理

十堰

只看该作者 93 发表于: 2014-09-16

赶紧施工吧，早日开通。

大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。

hand

只看该作者 94 发表于: 2014-09-20

不知陕西段进度如何？

惟天有汉鉴亦有光
实司群望表我华阳

只看该作者 95 发表于: 2014-10-03

西成客专陕西段十一期间抓紧施工桥梁隧道均已开工

      西部网讯（陕西广播电视台《新闻联播》）西安到成都客运专线是我国中长期铁路网的一个重要组成部分，也是我省今年的重点工程之一，工程贯通通车后将大大缩短西安、成都这两座西北与西南中心城市的直线距离。国庆期间，工程的进展情况怎样，我们来跟随记者一探究竟。
      记者：这里是西成客专西安往秦岭去的第一个隧道，这条隧道全长12.5公里，目前工程已经将近一半，预计明年底将会全线贯通。虽然是十一长假期间，但西成客专清凉山隧道的施工依然忙碌，记者了解到，在西成客专陕西段，像清凉山这样十公里以上的长隧道就有7座。
      西成客专二标一工区经理王俊：今年十一期间，我们全体参建员工放弃了所有休假的时间，目前这个隧道的围岩情况比较好，每个月进去200米左右，施工进度是比较快的。

      据了解，西成客专线路从西安出发，途经汉中、广元、绵阳、德阳最终到达成都，地质条件极为复杂，是国内在建的最具山区特点的高标准现代化铁路，项目2012年开工，计划到2017年竣工，项目建成后，从西安到汉中仅需要1小时、到成都只需3个小时。
     中铁一局西成客专三工区经理李萧军：工程施工工期比较长、难度比较大，所以我们从开始施工到现在所有节假日，工人们都是不回去休息的，都是坚守在工地上，为整个西成客专的贯通打下基础。
      截止目前，西成客专陕西段的48座桥梁、34座隧道均已全面开工，工程已完成投资153亿，占到总投资的34%。这条线路建成后，将为我国华北地区至西南地区增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道，加强关中－天水经济区与成渝经济区的交流合作。

hand

只看该作者 96 发表于: 2014-10-04

抓紧施工，早日通车。

惟天有汉鉴亦有光
实司群望表我华阳

charmian

八步

只看该作者 97 发表于: 2014-10-07

预计2018年1月建成通车

一粒沙寂寞成一整个撒哈拉，
一滴泪蓝调了一整面地中海！

只看该作者 98 发表于: 2014-11-02

西成客专汉江特大桥合龙桥梁全长768米

西成客专汉江特大桥合龙桥梁全长768米
2014-10-28 03:05:38 来源: 华商网-华商报
华商报讯（记者王亮）日前，西成客专项目跨越汉江特大桥完成合龙，属汉中市境内首条跨越汉江的客专项目，桥梁全长768米，这标志着西成客专汉中段建设取得了突破性进展。

自西成客专项目开工以来，汉中市县各级高度重视项目建设，强化工作措施，全力以赴做好环境保障工作，为项目建设持续稳步推进提供了良好条件。截至目前，汉中境内桥梁建设已完成设计的63.8%，隧道正洞掘进已完成4.98万延米，占设计的41.7%；路基土方开挖已完成168万方，占设计的82.8%；土方回填已完成174万方，占设计的53%；CFG桩（水泥粉煤灰碎石桩）完成16.2万根，占设计的62.5%。西成客专汉中段累计已完成建设投资83.24亿元，占总投资计划210亿元的39.6%；今年累计已完成建设投资44.2亿元，占市上下达年度投资计划60亿元的73.7%。

小资料：

西成高铁由西安至四川江油段和成绵乐城际铁路两段组成，全长660公里，陕西境内343公里，四川境内317公里，项目投资估算总额约为688亿元，西成高铁按国铁Ⅰ级、双线进行建设，设计时速250公里每小时，功能以客运为主，承担华北及陕西地区与西南地区间长途客流，兼顾沿线部分城际客流。从西安出发，穿越秦岭经陕西汉中、翻越米仓山进入四川境内，经四川广元至江油与绵成乐客运专线相接直抵成都，大大缩短了西安到成都这两座西北与西南中心城市的直线距离。线路通车后，从西安到汉中仅需1小时、到成都需3小时。

作者：王亮

hand