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[航空]苏州市长&人大代表，呼吁规划建设苏州机场！已有35位全国人大代表联合署名 [复制链接]

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阿寺
双湖
只看该作者 74 发表于: 2019-03-12
苏州威胁论
苏州威胁到了南京
苏州威胁到了无锡
苏州威胁到了南通
苏州威胁到了XX

说来说去苏州威胁的都是内斗省省内
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sioux0507
八步
只看该作者 75 发表于: 2019-03-12
回 xhad1234 的帖子
xhad1234:实在不行，省里安排一下，把硕放镇东半部划给苏州，苏州用一部分太湖湖面交换。
再扩建个二号航站楼，改名苏锡硕放国际机场，两市共管。
(2019-03-12 02:19)嬀/color]

巴塞尔-米卢兹机场，法国能划出半个航站楼和一条公路给瑞士，一国一省内的两个城市还协调不了，让人笑话。
錞于鸢——『并省吞直』
County 县；Shire 县级市；District 市区；
Division 厅/郡；Prefecture 州；City (仅辖区的)市；
Region 大区；Province 省；Municipality 直辖市；
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lhqsrc
千阳
只看该作者 76 发表于: 2019-03-12
回 sioux0507 的帖子
sioux0507:巴塞尔-米卢兹机场，法国能划出半个航站楼和一条公路给瑞士，一国一省内的两个城市还协调不了，让人笑话。 (2019-03-12 09:59) 

要是那么容易，设立苏州市无锡区为最佳方案。
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qs77
双湖
只看该作者 77 发表于: 2019-03-12
回 地级温江市 的帖子
地级温江市:苏州代表能在北京叫唤着建机场，就不能在南京请求省府协调两市出租车？哪个难度大？ (2019-03-12 10:04) 

如果是真心想解决苏州出租车在硕放机场的问题，切身关心苏州市民，早就该提了，这本身就是省级法律法规，在省内完全可以解决。但这么多年来却不见有代表来提，难道他们真的不知道？
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江南烟雨
八步
只看该作者 78 发表于: 2019-03-12
市长领头吁建苏州机场：作为虹桥机场超远距跑道运营
— (超微星) 执行 帖内置顶 操作 (2019-03-12 23:17) —


市长领头吁建苏州机场：作为虹桥机场超远距跑道运营

更新时间：2019年03月08日 21:47    来源：第一财经    手机版


近期，关于上海周边机场的建设一直是热议的话题。正在召开的全国“两会”上，苏州机场的规划建设引起了新一波的关注。
两会期间，全国人大代表，苏州市委副书记、市长李亚平在江苏代表团审议政府工作报告时，提出了两条苏州主动参与长三角一体化发展的建议。
其中，在建议支持苏州建设长三角国家级高铁枢纽时，李亚平提出，作为常住人口超过1200万的城市，苏州在航空运输方面需求巨大、增长旺盛，社会各界对建设苏州机场呼声很高，考虑到上海两大机场趋于饱和，“恳请支持规划建设苏州机场，并尽早将其列入国家相关规划之中”。
目前，全国人大代表、启迪设计集团董事长戴雅萍正计划提交《关于加快推进苏州机场规划建设工作的议案》。她表示，在大会期间将上交联名议案，呼吁加快推进苏州机场规划建设工作。截至3月8日上午9：10，已有35位全国人大代表在议案上签名。
戴雅萍表示，在苏州规划建设运输机场，既有利于巩固提升上海国际航运中心地位，推进苏州加快融入长三角一体化发展，服务进博会，有效缓解上海交通压力，更有利于提升上海和苏州及长三角世界级城市群在国际城市中的竞争力。
戴雅萍在议案中提出，苏州机场未来可以作为虹桥机场的超远距跑道进行运营，同时实现大型通用机场的服务功能。支持沪苏两地城际铁路、轨道交通的互通互联。加快推进苏州-淀山湖-虹桥机场城际铁路建设，抓紧开展上海轨道17号线延伸至苏州机场的相关工作，共同打造长三角核心区“轨道上的机场群”。
2018年上海浦东、虹桥两大机场的年旅客吞吐量已超过1.1亿人次，很快将逼近极值。当初设计上海两大机场时，年客运总量极值是1.2亿人次。
2018年5月，中国民用航空华东地区管理局局长蒋怀宇表示，按照《上海市城市总体规划 (2017-2035年)》，2035年机场旅客和货邮吞吐量1.8亿人次、650万吨的预期，“上海应当在现有基础上再增加1.5个虹桥机场和1个大型通用机场”。
此前关于“上海第三机场选址”的话题中，苏州也被认为是热门选地，如今有关上海第三机场选址的传闻已被民航局明确否认。然而，从苏州的经济发展和人口总量来说，苏州在航空运输方面有着很大的需求。
2018年，苏州GDP近1.86万亿元（排名全国第七），总人口超过1200万。苏州是国内GDP排名前二十位、人口过千万的唯一没有机场的城市。
苏州是著名的风景旅游城市，2018年全年接待入境过夜游客188万人次，接待国内游客超1.27亿人次。同时，苏州也是外贸强市，2018年苏州外贸进出口总额达到3541亿美元，占全省总额53.3%，占全国总额7.7%。
据粗略估算，2018年苏州航空出行人次超过1600万，航空出口货运量约100万吨。目前苏州的航空出行大多选择上海虹桥机场、上海浦东机场和位于无锡的苏南硕放机场，
关于苏州机场建设，苏州方面早前已有考虑。2015年1月12日，《苏州市城市发展战略规划》报告中提出，苏州应积极参与区域航空发展，路径有两种，一种是参与区域机场群一体化、多元化建设，一种是加强区域机场衔接利用。
2018年4月，苏州市规划局局长张剑在接受采访时提出，正在规划编制的《苏州市城市总体规划（2017-2035）》中，包含了对苏州民用机场的论证规划。
按照计划，苏州将于2018年底正式上报新一轮城市总体规划，等待国务院批复。一旦完成选址论证并得以纳入城市总体规划，获国务院批复后，苏州民用机场将正式浮出水面。
民航资深专家李晓津此前对第一财经记者表示，苏州附近有位于无锡的苏南硕放机场。对于苏南的发展，江苏高层提出“做大做强硕放机场”。而且由于一些原因，苏州的占地和空域所剩空间并不是很多。
日前在关于苏州市长在两会上恳请支持规划建设苏州机场的相关报道中，苏州媒体表示，据苏州市相关部门初步研究，在苏州地区有较为理想的建设运输机场的空域条件，有较好的可行性。
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hejinyin
三沙
只看该作者 79 发表于: 2019-03-12
哈哈，这个市长还是厚道的，^_^
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aq01107
五常
只看该作者 80 发表于: 2019-03-12
机场建在哪里哦
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mzh52
独山
只看该作者 81 发表于: 2019-03-14
超远距跑道，这脑洞可以。
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bon
千阳
只看该作者 82 发表于: 2019-04-17
主要还是看上海态度。。。
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shingwood
十堰
只看该作者 83 发表于: 2019-04-25
回 天地君亲师 的帖子
天地君亲师:浦东机场的选址，可能是受到香港新机场的影响。
而香港新机场的选址，其实是英国人故意使坏，要花光香港财政积蓄，然后留下一个位置不合理的机场，成为不断损耗的黑洞。
香港新机场的合理选址，其实应该放在靠大陆侧，有利于深港一体化，也减少接驳交通费用和时间。
....... (2019-03-09 15:33) 

你的话我很多不赞同，这点还是赞同的
默认的情况下，我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区，即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区，需要讨论胡焕庸线以西的地区时，必定会明确指出。
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shingwood
十堰
只看该作者 84 发表于: 2019-04-25
把机场放到张家港行不？让江阴与张家港共用
默认的情况下，我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区，即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区，需要讨论胡焕庸线以西的地区时，必定会明确指出。
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