现在看来,我认为台金比甬金更合适建设。
理由如下:
一、我已经讲得很明白了,集装箱不会是这条铁路是主要运输物,即使是所谓“五定班列”,也只会占很少比例的运量。金台/金甬铁路,主要的运量还是客运,有利于解决内陆省份(江西安徽等)向宁波台州等工业较发达地区的人员往来,缩短时间,减少折角运输。
二、对于客运,从金华到宁波,金甬线还是金台线,长度差距约在80公里,不到100公里。按照200公里时速,也就是增加20分钟的样子。
对于服务区域来说,甬金线沿途新昌一个经济较发达县外,基本是山区;金台线除不能服务新昌外,并能服务台州的临海等北部诸县;两者都能服务宁波的奉化和宁海。
三、金台线建设条件远好于金甬线。金甬线几乎都是深山峡谷,要靠桥隧为主;而金台线正好处于丘陵平原地区,基本不经过山区。建设费用和时间远小于甬金。我想,这也是金台线胜出的主要原因吧。
四、必须指出,无论是金甬线还是金台线,服务的都是以宁波为首的浙江东部城市群。不妨把胸怀放开阔一点。