[个人区划理念]为何中央管30多个省，省只能管10多个地，地只能管5左右各县 [复制链接]

ldsmud:中央管50个省，省管50个县就平衡了。其实中央管30还是50个省，对中央来说没有本质差别。 (2014-07-15 11:07) 

区别大了，呵呵
分50省就不会尾大不掉了
人的脑袋管多少器官？

Franc.She:5小时太多了，3小时差不多。这样往返就是6个小时，中间留出6个小时办事。
如果是每天都跑的路线，比如上下班通勤，单程1.5小时、往返3小时，已经算是很长了。 (2014-07-15 21:19) 

我说的是往返5小时。

而通勤，往返不宜超过两小时(含等候)

还有，五个知县中挑一个知府，十个知府挑一个巡抚，三十个巡抚挑一个相国。

越往上越难，符合自然规律。

Franc.She:别的不说，东汉时郡只有50个？东汉的疆域只有现在的1/3？ (2014-07-16 08:17) 

你傻呀？

正反他都说了，还认为大家全不懂，就他懂。
你居然接腔

Franc.She:5小时太多了，3小时差不多。这样往返就是6个小时，中间留出6个小时办事。如果算8小时就算只剩2小时的办事时间，已经很匆忙了。这还不算中间堵车耽误的时间。
如果是每天都跑的路线，比如上下班通勤，单程1.5小时、往返3小时，已经算是很长了。 (2014-07-15 21:19) 

5小时多了，3小时也多，最好是单程2小时以内。来回4小时，加上中途转车与在城内转来转去的，就会达到6小时，不算吃饭的时间，一天10小时就只剩4小时了。别把人搞得都像机器似的，一天12个小时算进去。
每天的交通应该是1小时以内，1.5小时都太长了。

shingwood:5小时多了，3小时也多，最好是单程2小时以内。来回4小时，加上中途转车与在城内转来转去的，就会达到6小时，不算吃饭的时间，一天10小时就只剩4小时了。别把人搞得都像机器似的，一天12个小时算进去。
每天的交通应该是1小时以内，1.5小时都太长了。 (2014-07-16 12:36) 

转车时间已经计入了。至于市内交通，就不必计算了。吃饭可以在转车时解决。
这个3小时交通半径本来也不是给大多数人每天上下班设计的，而是办重要(对个人来说不常见，但对整体社会来说还有相当需求量)的事情，或给跑外勤的人员设计的。如果是每周或每月偶尔一天这样，应该还能承受。
如果是每天上下班，或者其他日常事务，最好能在单程1个小时内解决，最多不能超过1.5小时。所以，镇镇通铁路(轻轨、地铁)，非常必要。

11:30下班，14:00上班，中间二小时半如何分配？

其他大型中央集权国家是什么情况，可以比较下。

上下求索:其他大型中央集权国家是什么情况，可以比较下。 (2014-07-16 13:30) 

最大的就是法国，一个省大小。

东汉时有多少个郡？疆域是多少？那些时有时无的疆域也算？

上下求索:其他大型中央集权国家是什么情况，可以比较下。 (2014-07-16 13:30) 

其他就没有像中国这样规模级别的中央集权国家了。

上官懿:东汉时有多少个郡？疆域是多少？那些时有时无的疆域也算？ (2014-07-17 13:11) 

105个郡。不过当时长江以南基本没开发。这105个郡，大多数集中在北方。

但是现在县级以下，老百姓都不相信，给它那么多权利干什么？

playnist:但是现在县级以下，老百姓都不相信，给它那么多权利干什么？ (2014-07-20 14:29) 

地方自治不是封建割据。

Franc.She:转车时间已经计入了。至于市内交通，就不必计算了。吃饭可以在转车时解决。
这个3小时交通半径本来也不是给大多数人每天上下班设计的，而是办重要(对个人来说不常见，但对整体社会来说还有相当需求量)的事情，或给跑外勤的人员设计的。如果是每周或每月偶尔一天这样，应该还能承受 .. (2014-07-16 12:51) 

为中在市区的交通就不算在之内了呢？对很多大城市来讲，从一东到西，或从南到北花上一个小时太正常不过了，甚至坐地铁轻轨都会超过一个小时。自己开车还可能会堵车，运气不好时间更长。
这一个小时应该从3小时中减去，也就是我说的2小时。
如果不是自己开车，而是去乘坐长途班车，3小时更没有办法，不如2小时的经济圈。

shingwood:为中在市区的交通就不算在之内了呢？对很多大城市来讲，从一东到西，或从南到北花上一个小时太正常不过了，甚至坐地铁轻轨都会超过一个小时。自己开车还可能会堵车，运气不好时间更长。
这一个小时应该从3小时中减去，也就是我说的2小时。
如果不是自己开车，而是去乘坐长途班车，3小时更没有办法，不如2小时的经济圈。  (2014-07-20 19:17) 

中国的城市交通规划有问题。轨道交通站间距太短，速度太慢。公交线路太长，不准时而且不够深入街巷。在现有技术和经济条件下，改变规划模式，使速度提高一倍并不难。江户就是例子。论坛上也有人亲身比较过江户和幽州的地铁速度。