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叶知秋彻骨:烟台通过改区来达到地铁门槛,结果发改委反手就宣布再改地铁申报标准,今年不再接受首次申报! (2020-09-01 12:58)
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wccqzxs:地铁申报是以城区人口、市府预算、城市GDP、市政债务为要素条件的考核对象。烟台城区才100多万人口,距离300万人口有差距。通过撤县市设区并不会增加城区建设的人口,反而与城区构成“竞争人口”的打架,使得城区建设停顿不前,也就是拖累了申报地铁项目的可行性。 (2020-09-01 14:13)
ldsmud:然而标准是市辖区人口,而非城区人口 (2020-09-02 08:29)
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wccqzxs:申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上。来源:国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见(2018)看得懂没?是城区人口而不是市辖区人口。文件里市区修饰的主格是城市。什么是城市?新的城市规模划分标准以城区常住人口为统计口径,将城市划分为五类七档:小城市、Ⅰ型小城市、Ⅱ型小城市、中等城市、Ⅰ型大城市、Ⅱ型大城市、特大城市、超大城市。.......
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月光花朵:机场在蓬莱呢,改区是肯定要改的,能不能修地铁只是顺便的 (2020-09-02 15:03)
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myhome:烟台撤蓬莱长岛的真正目的可能还真的不在地铁上。就凭借张书记在枣庄临沂两地当市长时候的经验,直接复制,搞个BRT简单实惠还见效快。烟台的格局不仅仅是修几条地铁那么简单,撤区的目的估计是为了拉开城市框架吧。 (2020-09-02 14:56)
hand:感觉烟台的城市框架拉的有点大。从蓬莱到牟平,超过100公里了吧? (2020-09-02 17:42)
westwolf2000:机场所在的潮水镇好像之前就从蓬莱市划出了 (2020-09-02 15:58)