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[交通规划]盐泰锡常宜 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2020-09-28
[ 此帖被轨道部在2020-09-28 14:23重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 1 发表于: 2020-09-28
这个图算是看过比较准确顺眼的。

过扬州地界,扬州不发表一下意见(搞事情)?!
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 2 发表于: 2020-09-28
经综合比选,建议本项目采用长江以北段350km/h、长江以南段250km/h的速度目标值


江北提速,裁掉了不太重要的周庄、安丰,其实安丰还是比较有用的。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 3 发表于: 2020-09-28
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 4 发表于: 2020-09-28
一条泰州西-扬中-奔牛-邹区-宜兴的350联络线建成几年就能替换无锡段
只看该作者 5 发表于: 2020-09-28
回 wjh213200 的帖子
wjh213200:一条泰州西-扬中-奔牛-邹区-宜兴的350联络线建成几年就能替换无锡段 (2020-09-28 15:11) 

不要想了,从扬镇尸首上踏过去。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 6 发表于: 2020-09-28
回 wjh213200 的帖子
wjh213200:
一条泰州西-扬中-奔牛-邹区-宜兴的350联络线建成几年就能替换无锡段

早期江苏省确实是这样规划的,遗憾的是常州不接受,要想造自己的长江大桥,即现在正在建造的常泰长江大桥。



只看该作者 7 发表于: 2020-09-29
欢迎全国人民来抚州市知名古县南城县旅游
南城县的一切优质资源应该迁往抚州,才合乎政治格局
只看该作者 8 发表于: 2020-09-29
回 长松吟风 的帖子
长松吟风:
[图片]

泰州南站最佳位置是放在三泰交界处,这对三泰一体具有十分重大的战略意义。当年无锡就很失策,京沪高铁无锡东站如果不是造在鸟不拉屎的地方,而是造在锡澄交界处,命名为无锡北站,并大力发展高铁新城,那锡澄融合就会容易得多。


只看该作者 9 发表于: 2020-09-29
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:泰州南站最佳位置是放在三泰交界处,这对三泰一体具有十分重大的战略意义。当年无锡就很失策,京沪高铁无锡东站如果不是造在鸟不拉屎的地方,而是造在锡澄交界处,命名为无锡北站,并大力发展高铁新城,那锡澄融合就会容易得多。
[图片]
 (2020-09-29 08:42) 

泰兴没死,他就有资格要求单独设一站,这是确定的。所以不可能三泰之间。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 10 发表于: 2020-09-29
如皋-靖江很需要联通。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 11 发表于: 2020-09-29
顺眼个屁,扭成这样。。。
只看该作者 12 发表于: 2020-09-29
当然想修成搅屎棍一样直也是不可能的
只看该作者 13 发表于: 2020-09-29
还走盐城南站吗?
只看该作者 14 发表于: 2020-09-29
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:泰州南站最佳位置是放在三泰交界处,这对三泰一体具有十分重大的战略意义。当年无锡就很失策,京沪高铁无锡东站如果不是造在鸟不拉屎的地方,而是造在锡澄交界处,命名为无锡北站,并大力发展高铁新城,那锡澄融合就会容易得多。
[图片]
 (2020-09-29 08:42) 

不知道情况就不要言之凿凿的对无锡的事胡乱猜测!

对你们这种反锡人士来说,造的近是要谋人地盘,造的远呢就是不照顾下属县。反正只要嘴一张,污水就泼过来了。难怪孔夫子说:“唯女子与小人为难养也,近之则不逊,远之则怨。”

双双瓦雀行书案    点点杨花入砚池
小窗闲坐读周易    不知春去几多时
只看该作者 15 发表于: 2020-09-29
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:泰州南站最佳位置是放在三泰交界处,这对三泰一体具有十分重大的战略意义。当年无锡就很失策,京沪高铁无锡东站如果不是造在鸟不拉屎的地方,而是造在锡澄交界处,命名为无锡北站,并大力发展高铁新城,那锡澄融合就会容易得多。
[图片]
 (2020-09-29 08:42) 

全国摩托车/电动车生产基地,豪华款电动车的代表基地,目前行业唯一两家上市公司的总部所在地,A股的新日,港股的雅迪,都在安镇/查桥是鸟不拉屎的地方?你口气真有点大还有点臭!
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