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[交通规划]盐泰锡常宜 [复制链接]

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轨道部
千阳
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2020-09-28
[ 此帖被轨道部在2020-09-28 14:23重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
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轨道部
千阳
只看该作者 1 发表于: 2020-09-28
这个图算是看过比较准确顺眼的。

过扬州地界，扬州不发表一下意见（搞事情）？！
中北海-主动承担部分中南海职能
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轨道部
千阳
只看该作者 2 发表于: 2020-09-28
经综合比选,建议本项目采用长江以北段350km/h、长江以南段250km/h的速度目标值


江北提速，裁掉了不太重要的周庄、安丰，其实安丰还是比较有用的。
中北海-主动承担部分中南海职能
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轨道部
千阳
只看该作者 3 发表于: 2020-09-28
中北海-主动承担部分中南海职能
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wjh213200
四会
只看该作者 4 发表于: 2020-09-28
一条泰州西-扬中-奔牛-邹区-宜兴的350联络线建成几年就能替换无锡段
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轨道部
千阳
只看该作者 5 发表于: 2020-09-28
回 wjh213200 的帖子
wjh213200:一条泰州西-扬中-奔牛-邹区-宜兴的350联络线建成几年就能替换无锡段 (2020-09-28 15:11) 

不要想了，从扬镇尸首上踏过去。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
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lhqsrc
千阳
只看该作者 6 发表于: 2020-09-28
回 wjh213200 的帖子
wjh213200:
一条泰州西-扬中-奔牛-邹区-宜兴的350联络线建成几年就能替换无锡段

早期江苏省确实是这样规划的，遗憾的是常州不接受，要想造自己的长江大桥，即现在正在建造的常泰长江大桥。
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长松吟风
八步
只看该作者 7 发表于: 2020-09-29
欢迎全国人民来抚州市知名古县南城县旅游
南城县的一切优质资源应该迁往抚州，才合乎政治格局
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lhqsrc
千阳
只看该作者 8 发表于: 2020-09-29
回 长松吟风 的帖子
长松吟风:
[图片]

泰州南站最佳位置是放在三泰交界处，这对三泰一体具有十分重大的战略意义。当年无锡就很失策，京沪高铁无锡东站如果不是造在鸟不拉屎的地方，而是造在锡澄交界处，命名为无锡北站，并大力发展高铁新城，那锡澄融合就会容易得多。
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轨道部
千阳
只看该作者 9 发表于: 2020-09-29
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:泰州南站最佳位置是放在三泰交界处，这对三泰一体具有十分重大的战略意义。当年无锡就很失策，京沪高铁无锡东站如果不是造在鸟不拉屎的地方，而是造在锡澄交界处，命名为无锡北站，并大力发展高铁新城，那锡澄融合就会容易得多。
[图片]
 (2020-09-29 08:42) 

泰兴没死，他就有资格要求单独设一站，这是确定的。所以不可能三泰之间。
中北海-主动承担部分中南海职能
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轨道部
千阳
只看该作者 10 发表于: 2020-09-29
如皋-靖江很需要联通。
中北海-主动承担部分中南海职能
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野马头
千阳
只看该作者 11 发表于: 2020-09-29
顺眼个屁，扭成这样。。。
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野马头
千阳
只看该作者 12 发表于: 2020-09-29
当然想修成搅屎棍一样直也是不可能的
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tw126138
独山
只看该作者 13 发表于: 2020-09-29
还走盐城南站吗？
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北海有鱼
五常
只看该作者 14 发表于: 2020-09-29
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:泰州南站最佳位置是放在三泰交界处，这对三泰一体具有十分重大的战略意义。当年无锡就很失策，京沪高铁无锡东站如果不是造在鸟不拉屎的地方，而是造在锡澄交界处，命名为无锡北站，并大力发展高铁新城，那锡澄融合就会容易得多。
[图片]
 (2020-09-29 08:42) 

不知道情况就不要言之凿凿的对无锡的事胡乱猜测！

对你们这种反锡人士来说，造的近是要谋人地盘，造的远呢就是不照顾下属县。反正只要嘴一张，污水就泼过来了。难怪孔夫子说：“唯女子与小人为难养也,近之则不逊,远之则怨。”
双双瓦雀行书案    点点杨花入砚池
小窗闲坐读周易    不知春去几多时
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北海有鱼
五常
只看该作者 15 发表于: 2020-09-29
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:泰州南站最佳位置是放在三泰交界处，这对三泰一体具有十分重大的战略意义。当年无锡就很失策，京沪高铁无锡东站如果不是造在鸟不拉屎的地方，而是造在锡澄交界处，命名为无锡北站，并大力发展高铁新城，那锡澄融合就会容易得多。
[图片]
 (2020-09-29 08:42) 

全国摩托车/电动车生产基地，豪华款电动车的代表基地，目前行业唯一两家上市公司的总部所在地，A股的新日，港股的雅迪，都在安镇/查桥是鸟不拉屎的地方？你口气真有点大还有点臭！
双双瓦雀行书案    点点杨花入砚池
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