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[铁路]杭甬城际直通镇镇乐开通,普速老线开行镇镇乐自由席是否是趋势? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2023-08-01



宁波至杭州南站城际列车8月1日要开通试运营啦,这是杭绍甬三地首次开通城际列车。
跨越147公里,全程2小时,无须提前购票,可直接刷宁波或绍兴公交卡、微信乘车码、支付宝乘车码、单程票进出站。这趟列车也让杭绍甬三地,正式迈入全新的“城际公交列车1.0时代”。
该趟列车采用8编组CRH6F动车组运营。
宁波→杭州南站,初期每天2趟:
S2102次(全程2小时1分钟)
7:27 从宁波站发车
8:02 到达余姚站
8:27 到达上虞站
8:46 到达迪荡站
8:53 到达绍兴站
9:09 到达钱清站
9:28 到达杭州南站
S2104次(全程2小时4分钟)
13:04 从宁波站发车
13:41 到达余姚站
14:08 到达上虞站
14:29 到达迪荡站
14:37 到达绍兴站
15:08 到达杭州南站
杭州南站→宁波,初期每天2趟:
S2101次(全程1小时58分钟)
10:25 从杭州南站发车
10:39 到达钱清站
10:56 到达绍兴站
11:04 到达迪荡站
11:22 到达上虞站
11:46 到达余姚站
12:23 到达宁波站
S2103次(全程2小时11分钟)
15:50 从杭州南站发车
16:04 到达钱清站
16:21 达到绍兴站
16:29 到达迪荡站
16:48 到达上虞站
17:13 到达余姚站
18:01 到达宁波站
此外,这次调图还将新增一趟钱清开往宁波4编组列车S2205次,8:01从钱清站发车,9:47到达宁波站,全程1小时46分钟。
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
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只看该作者 1 发表于: 2023-08-01
有点接近日本轨交模式了
只看该作者 2 发表于: 2023-08-01
这也算不上镇镇乐啊,中间就两个不是县级以上的站

而且就这几个站、这几趟车,有的车次硬是要甩掉一个站

公交列车一天两对,和北海道差不多
只看该作者 3 发表于: 2023-08-01
远非趋势,现在这样玩起来的非常少,既有线路/地铁票价/无实名制;连云港市郊原来也是这样的,最近补贴不动停运了。

北京市郊铁路类似这个模式,也是因为既有线的缘故班次非常稀疏
只看该作者 4 发表于: 2023-08-01
一天2.5对做做样子,地方哪天不想贴钱了立马取消
只看该作者 5 发表于: 2023-08-01
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:这也算不上镇镇乐啊,中间就两个不是县级以上的站
而且就这几个站、这几趟车,有的车次硬是要甩掉一个站
公交列车一天两对,和北海道差不多 (2023-08-01 17:16) 

还有其他加站计划,已开工的有金柯桥站,百官站,牟山站
计划开工的有丈亭站,三七市站
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
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只看该作者 6 发表于: 2023-08-01
回 alavis 的帖子
alavis:一天2.5对做做样子,地方哪天不想贴钱了立马取消 (2023-08-01 17:42) 

直通只是一部分,主体车次是市域内的
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
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只看该作者 7 发表于: 2023-08-01
回 QQme 的帖子
QQme:直通只是一部分,主体车次是市域内的 (2023-08-01 19:07) 

萧甬还有很多货车和长途普速客运
“公交”班次密度上不去,到头来还是没有竞争力
只看该作者 8 发表于: 2023-08-01
一天两班的确少了,不如改为4编组一天4班
只看该作者 9 发表于: 2023-08-01
回 QQme 的帖子
QQme:还有其他加站计划,已开工的有金柯桥站,百官站,牟山站
计划开工的有丈亭站,三七市站 (2023-08-01 19:06) 

太缺乏诚意了,两对车,时刻表停站还不规则,不像是要认真对待的样子
只看该作者 10 发表于: 2023-08-02
回 alavis 的帖子
alavis:萧甬还有很多货车和长途普速客运
“公交”班次密度上不去,到头来还是没有竞争力 (2023-08-01 19:25) 

主要瓶颈是庄桥-宁波段。现在三四线建了。甬金铁路通车。部分货运转移。萧甬线可以有比较多的空余能力给城际列车。
撤销地级,乡级。实行:省(都市省,自治省)-  县(省辖市) -市,镇,村 三级
                   -
只看该作者 11 发表于: 2023-08-02
回 alavis 的帖子
alavis:萧甬还有很多货车和长途普速客运
“公交”班次密度上不去,到头来还是没有竞争力 (2023-08-01 19:25) 

甬金铁路通车后去西南方向(金华以西)的普速车就不走萧甬了。
1.全国分为东北-华北-华东-华中-华南-西南-西北7大行政区(虚)和西藏-新疆2个自治行政区、香港-澳门-台湾3个特别行政区。2.撤省设郡和州(自治地区),全国共120个左右,由原地级单位合成,辖县和市。3.主城区人口100万以上为可设虚级县级区的甲等市,50万以上和超过20万的重要城市(郡治、原地级中心、边贸、港口、工矿等)为乙等市,甲乙等市均为副郡级,20万以上和超过10万的重要城市为丙等市(县级)。4.市下设街区,县下设丁等市(副县级)、乡、镇,均不设政府。5.支持市县同城,乙丙等市和附郭县合署办
只看该作者 12 发表于: 2023-08-02
早着呢,沪宁城际,规划也还有好多站点要加。现在也不了了之。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 13 发表于: 2023-08-02
内啥,连云港的停运了,甬绍可以把那三组车盘下来
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
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只看该作者 14 发表于: 2023-08-03
武汉的城际:武冈、武石、武咸、武孝。和规划中的武仙潜、武天。

那是真镇镇通。
移动:小心😆电信🤣诈骗
电信:小心😳移动🙄支付陷阱
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