经济导报记者 王伟
6月28日上午，济南低运量轨道交通高新东区环线工程（下称“高新东区环线工程”）首联轨道梁架设活动在春园路站至科创路站（均为工程名）区间施工现场举行，标志着该项目进入土建施工与轨道梁架设双线齐驱并进的施工阶段，项目建设驶入快车道。
高新东区环线工程需架梁近2000榀，均为钢结构轨道梁，采用梁轨一体结构设计。轨道梁全部采用汽车吊以双机抬吊的方式架设，目前已具备连续架梁条件。第一批轨道梁经过原材检验、过程质量控制及出厂验收等，运抵现场并预组装完毕，架梁施工方案，人员安全教育培训等安全管控措施已落实到位，经现场核查具备架梁条件。该项目车辆采用胶轮走行方式和主动降噪措施，具有低噪音的特点。
高新东区环线重点服务唐冶、高新东区等大运量轨道交通薄弱地区，串联唐冶、孙村、两河、庄科四大片区和三大产业园区，可实现高新东区产业空间与大运量轨道交通的串联，打通到地铁站的“最后一公里”，方便沿线居民和企业职工出行，对促进产城融合发展具有重要意义。
