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[火车站]亚洲最大的地下综合交通枢纽:北京城市副中心站 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 04-29



亚洲最大的地下综合交通枢纽:北京城市副中心站


国铁集团近日正式发文,明确在建的京唐城际始发站正式名称为“北京城市中心”站,一共7个字(不包含末尾的站字),创下了全国铁路站名最长的新记录。


北京城市副中心站综合交通枢纽正在施工。与普通车站不同,这里地面上只能看到船帆一样的建筑,站台和轨道都隐藏在地下。未来这里将汇聚7条轨道交通线路,辐射整个京津冀地区
这里的地下建筑规模达到128万平方米,相当于5个国家体育场“鸟巢”的面积,建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽。






只看该作者 1 发表于: 04-29
叫“北京副中心”不行吗
只看该作者 2 发表于: 04-30
杨坨站————
禁止【【【【【轨道部】】】】】回复我的帖子。
只看该作者 3 发表于: 04-30
北京副中心提了这么多年,始终也改变不了北京摊大饼的发展方式。北京城3条未来4条地铁到通州,但是通州却没有一条南北向的地铁将这三四条地铁连接起来从而形成通州自己的局部地铁网的。说白了还是摊大饼思维,而不是组合城市的思维。

这种副中心火车站也改变不了什么,强调城市副中心而不是副中心,还是在强调摊大饼,是一个城市而不是两个城市或其他什么东西,就好像组合城市有毒一样

按照正确的发展方式,早就应该跳出北京城,在北京城周边建设一些相离的大型卫星城,卫星城的人口至少150万最好300万,这样多个城市组合成的大北京,交通就不需要搞得现在这样麻烦了

中心城以600平方公里以内为佳,看人口密度,一般常驻人口600-1200万。中心城到各卫星城用快轨,要的就是一个速度。中心城和各卫星城内才用普轨。

这种模式才是理想中的城市模式
只看该作者 4 发表于: 04-30
通州不行吗?
只看该作者 5 发表于: 04-30






直接叫“北京通州站”不就得了?
通州站更名通州南站,通州南站也是通州站的老站名

不與サビ多論
只看该作者 6 发表于: 05-01
回 oneman 的帖子
oneman:通州不行吗? (2025-04-30 11:22) 

按照方位可以叫通州东站
俊秀,顾名思义,就是又俊又秀
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