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[铁路][旧闻]直插天山!新疆规划建设乌鲁木齐~巴伦台、伊宁~阿克苏及伊宁~库尔勒铁路 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2013-10-04
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[旧闻]截弯取直,经后峡、冰达坂,新疆规划乌鲁木齐~巴伦台铁路
2020年新疆所有地级市和九成县城通火车
新疆日报   2010-06-13    http://news.163.com/10/0613/09/6922MNGG00014AEE.html  
      ……
      6月10日,自治区与铁道部签署加快新疆铁路建设发展会议纪要。双方商定,将以实现新疆跨越式发展和长治久安为目标,加快在建铁路项目建设、抓紧将开工项目前期工作的同时,十年投资3100多亿元,在2020年前使新疆铁路运营里程达到1.2万公里以上。
      ……
      到2020年,新疆将实现构筑“四纵四横”的铁路主骨架,形成新疆对外运输的四大通道、六个口岸站、完善配套四个铁路枢纽的宏伟蓝图。
      四纵分别为阿勒泰-克拉玛依-伊宁-阿克苏铁路线;富蕴-准东-乌鲁木齐-巴仑台-库尔勒铁路线;吐鲁番-库尔勒-阿克苏-喀什铁路线;哈密-罗布泊-若羌-和田铁路线。
      ……


[旧闻]穿越南天山,新疆规划伊宁~阿克苏铁路
2020年新疆所有地级市和九成县城通火车
新疆日报   2010-06-13    http://news.163.com/10/0613/09/6922MNGG00014AEE.html  
      ……
      6月10日,自治区与铁道部签署加快新疆铁路建设发展会议纪要。双方商定,将以实现新疆跨越式发展和长治久安为目标,加快在建铁路项目建设、抓紧将开工项目前期工作的同时,十年投资3100多亿元,在2020年前使新疆铁路运营里程达到1.2万公里以上。
      ……
      到2020年,新疆将实现构筑“四纵四横”的铁路主骨架,形成新疆对外运输的四大通道、六个口岸站、完善配套四个铁路枢纽的宏伟蓝图。
      四纵分别为阿勒泰-克拉玛依-伊宁-阿克苏铁路线;……
      ……




关于将修建和静县巴仑台镇至伊宁市沿G218线铁路纳入重要议事日程的建议
巴音郭楞州政府网   2009/6/15     http://www.xjbz.gov.cn/html/zwgk/taya/rd_taya/2010-10/14/16_08_12_702.html
提案人:桑加拉、阿力腾图亚、艾合买提•赛买提、伊力图、才仁巴图、才•才仁道尔吉、鲁•巴太、巴太、巴音达来、乌巴义赛
自治州人大十二届二次会议第2-61号建议的答复
桑加拉、阿力腾图亚、艾合买提•赛买提、伊力图、才仁巴图、才•才仁道尔吉、鲁•巴太、巴太、巴音达来、乌巴义赛代表:
  你们在自治州政协十届一次会议上提出的《关于将修建和静县巴仑台镇至伊宁市沿G218线铁路纳入重要议事日程的建议》(第2-61号)已收悉,经研究办理,现答复如下:

  ……
  今年2月,和静县人民政府提出了修建和静县巴伦台镇至伊宁市G218线铁路的设想:该铁路全长650公里,起点位于和静县巴伦台镇,终点位于伊宁市,途径和静县四大矿区、旅游名胜区巩乃斯、那拉提,北疆重镇新源县、霍城县,线路建成后,将解决沿途县市旅游和资源开发运输问题,并且可以与在建的精伊霍铁路连接,形成南北疆铁路环线。为此,我委专门向自治区发改委、自治区铁路建设领导小组进行了汇报,请求将该铁路建设项目纳入自治区铁路建设议事日程,以满足和静县经济发展和南北疆物资人员交流对铁路运输的迫切需求。自治区铁路建设领导小组对我们的设想给予了充分肯定,但认为必须首先取得自治区党委、人民政府的支持,领导小组可以适时向自治区人民政府进行汇报。
  我州将积极向自治区人民政府、铁道部汇报,争取自治区人民政府和铁道部的支持,尽早将该项目建设纳入自治区铁路建设议事日程并列入相关建设规划。
  ……

                    巴州发展和改革委员会
                    二〇〇九年六月十五日

尽快加快建设和静-伊宁铁路
天山网  2010年01月13日    http://news.ts.cn/content/2010-01/13/content_4711769.htm
      1月13日下午,记者从本届自治区人代会议案组获悉,来自巴州的自治区人大代表建议,自治区人民政府尽快将和静-伊宁铁路建设项目纳入铁路建设规划,加快促成第二条亚欧铁路大陆桥即北海~阿拉山口铁路——笔者注)的形成,并使南北疆铁路早日贯通。

      自治区人大代表分析说,近年来,随着西部大开发战略的深入实施,国家进一步加大了西部铁路路网建设力度。目前,桂川(北海-成都)铁路已建成通车,青新(格尔木-库尔勒)铁路、川青(成都-格尔木)铁路已列入国家铁路建设规划,(西)南联西(北)出的铁路路网布局已初步成型。加快建设川青新铁路(成都-格尔木-若羌-库尔勒-伊宁),形成自(西)南向西(北)的北海-南宁-昆明-成都-格尔木-若羌-库尔勒-伊宁-精河-阿拉山口第二条亚欧铁路大陆桥,具有十分重要的战略意义和现实意义。
      ……


新疆库尔勒至格尔木铁路力求年内开工建设
亚心网   2012年03月14日   http://roll.sohu.com/20120314/n337637813.shtml
      ……
      尝到了精伊霍铁路开通的甜头,伊犁州又提出将伊宁至南疆铁路贯通线列入国家“十二五”规划并尽快开工建设的建议。全国人大代表,伊犁州党委副书记、州长马宁·再尼勒提出,伊犁河谷外出通道不足,南北疆铁路还不能直接贯通,形成绕行兰新线的格局。伊宁至南疆铁路贯通线可充分利用精伊霍铁路伊宁车站接轨,结合沿线工程地形地质条件,进入南疆境内。
      ……

库尔勒至格尔木铁路完成现场踏勘
新疆日报网    2013-6-2    http://www.xjdaily.com.cn/xinjiang/002/911294.shtml
      ……
      ……库尔勒至格尔木铁路东衔青藏线西格段、格拉段和规划中的格成铁路,中连规划和田至若羌至罗布泊铁路,西接南疆线吐库段、库阿段和规划中的伊宁至库尔勒铁路,在国家铁路网中具有十分重要地位。
      ……

新疆库尔勒—格尔木铁路项目预可研报告获批
天山网   2013年09月30日    http://news.ts.cn/content/2013-09/30/content_8758646.htm
      ……
      新疆重点建设项目库尔勒—格尔木铁路项目东起青海省格尔木市,经乌图美仁、花土沟,穿越阿尔金山后,经米兰、若羌、铁干里克、尉犁,西抵库尔勒市。项目东衔青藏线西格段、格拉段和规划中的格成铁路,中连规划和田至若羌至罗布泊铁路,西接南疆线吐库段、库阿段和规划中的伊宁至库尔勒铁路,在国家铁路网中具有十分重要地位,是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道。
      ……

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追本溯源,穷根究底;左图右史,兼收并蓄
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只看该作者 1 发表于: 2013-10-04

新疆批准民资建巴(伦台)伊(尔根)地方铁路
天山网  2012年12月07日    http://news.ts.cn/content/2012-12/07/content_7531196.htm
      ……近日,由民营资本参与的[和静县]巴伦台至伊尔根地方铁路,再次获得铁道部接轨批复,这意味着新疆铁路建设中又多了一股民营资本的力量。
      昨日,记者从自治区发改委了解到,巴伦台至伊尔根地方铁路是新疆巴伦台至伊宁铁路的重要组成部分,由新疆金阳光铁路建设管理有限公司投资建设,线路全长93公里,单线、电气化,项目总投资42亿元。
      ……

和静县巴伦台至伊尔根铁路10月开建
天山网  2013年07月19日    http://news.ts.cn/content/2013-07/19/content_8446867.htm
      7月18日,记者从新疆乌鲁木齐铁路局了解到,和静县巴伦台至伊尔根地方铁路建设实地勘探设计工作已经于近期完成,10月份将开工建设,成为新疆第一条本地建设的铁路项目。

      据了解,巴伦台至伊尔根铁路建设项目勘探工作于7月中旬结束,在7月底开始修建巴伦台至伊尔根铁路便道工程,预计10月份完成铁路施工图设计后全面开工建设。
      ……

和静县签下22.45亿元铁路建设大单
天山网  2013年09月04日    http://news.ts.cn/content/2013-09/04/content_8657424.htm
      ……9月2日,笔者在[和静县]伊尔根至巩乃斯地方铁路预可行性研究评审会上了解到,和静县积极引入民营资本参与铁路建设,将力促伊尔根至巩乃斯地方铁路明年核准开工,保障钢铁产业持续健康发展。
      伊尔根至巩乃斯地方铁路线位于和静县境内,由新疆金阳光铁路建设管理有限公司投资建设,项目预计投资22.45亿元,是巴伦台至伊尔根地方铁路的延伸,该条铁路线从巴伦台至伊尔根地方铁路伊尔根站接出,往北至浩陶浩尔后沿218国道向西至巩乃斯东,线路全长58.7千米,全线分布车站5个。
      ……
      黄新平同时透露,由金阳光铁路公司投资的42亿元巴伦台至伊尔根地方铁路有望在年底进行招投标,和静县将积极促成伊尔根至巩乃斯地方铁路明年开建,争取在2018年这两段铁路同时建成并投入使用。此外,巴伦台至伊尔根地方铁路及伊尔根至巩乃斯地方铁路今后有望成为伊宁--库尔勒--格尔木--成都--南宁这条西北东南陆路大通道的一部分。
      ……
[ 此帖被超巨星在2013-10-04 13:52重新编辑 ]
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只看该作者 2 发表于: 2013-10-04
乌鲁木齐到巴轮台的公路还是砂石路呢
目前涉足
京,津,冀,晋,蒙,辽,吉,黑,沪,苏,浙,皖,闽,赣,鲁,豫,鄂,湘,粤,桂,琼,渝,川,贵,云,藏,陕,甘,青,宁,新,港,澳
只看该作者 3 发表于: 2013-10-04
时过境迁,所谓“第二亚欧铁路大陆桥”应改为北海~霍尔果斯(~伊朗、土耳其~欧洲)铁路。
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只看该作者 4 发表于: 2013-10-04
去伊朗是选阿富汗还是土库曼啊
缩省降市扩县,市县同级,省长中央指派,市县长地方选举
只看该作者 5 发表于: 2013-10-04
回 华夏之胄 的帖子
华夏之胄:去伊朗是选阿富汗还是土库曼啊 (2013-10-04 15:03) 

不会经过阿富汗的,安全无法保证
一帆风顺
只看该作者 6 发表于: 2013-10-04
冰达坂。几乎不可能穿越的。
只看该作者 7 发表于: 2013-10-04
只能走夏特山口,难难难.
im Tugendland
只看该作者 8 发表于: 2013-10-04
或许创造个世界奇迹,把隧道修得长一些,100公里长的隧道?
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 9 发表于: 2013-10-04
不讲成本的投入,通外国的
【明】花柳深藏淑女居,何殊三千弱水;雨云不入襄王梦,空忆十二巫山。

文化经济地缘接近的发达地区可以合并改区地级市直管,相离较远县市应该脱离地级市省直管,还县域经济自主权促全国经济共繁荣!

.好吧,就只有“夜憔悴”这一个小马甲了!
只看该作者 10 发表于: 2013-10-05
在这些地方大修铁路,战略意义应该大一些。
行者无疆
只看该作者 11 发表于: 2013-10-05
青藏高原都能穿越,况冰达坂呼!
行者无疆
只看该作者 12 发表于: 2013-10-06
铁道部都改制了,规划不知道哪年才能实现
只看该作者 13 发表于: 2013-10-06
跨越天山?难度不小啊

只看该作者 14 发表于: 2013-10-06
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:青藏高原都能穿越,况冰达坂呼! (2013-10-05 17:06) 

你知道达坂的意思吗
喜欢收集地图
只看该作者 15 发表于: 2013-10-07
会走夏特古道?
只看该作者 16 发表于: 2013-10-08
回 上下求索 的帖子
上下求索:会走夏特古道? (2013-10-07 11:33) 

基本上会有重合
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
166
只看该作者 17 发表于: 2013-10-08
在伊宁的时候我就在想,新疆的铁路如果是环线多好啊。从伊宁去喀什就方便多了。
只看该作者 18 发表于: 2013-10-09
回 166 的帖子
166:在伊宁的时候我就在想,新疆的铁路如果是环线多好啊。从伊宁去喀什就方便多了。 (2013-10-08 18:20) 

如果外西北还在会好办一些,因为那时新疆的形状要规整一些。现在喀什要去北疆必须先向东,不然就可向北翻越天山至阿拉木图,再向东到伊犁,或者向东北至塔城。
只看该作者 19 发表于: 2013-10-11
北海为起点?有点想当然了吧?
只看该作者 20 发表于: 2013-10-13
Re:[旧闻]新疆规划亚欧第二铁路大陆桥(北口)伊宁至库尔勒铁路,年内开建巴(伦台)伊(尔根)段
北海-南宁-昆明-成都-格尔木-若羌-库尔勒-伊宁-精河-阿拉山口第二条亚欧铁路大陆桥,具有十分重要的战略意义和现实意义。
香港-广州-贵阳-成都-格木-若羌-库勒-伊宁.更有意义
只看该作者 21 发表于: 2013-10-14
独库公路修了这么多年了也没多少车走,还修铁路?
只看该作者 22 发表于: 2013-10-15
回 166 的帖子
166:在伊宁的时候我就在想,新疆的铁路如果是环线多好啊。从伊宁去喀什就方便多了。 (2013-10-08 18:20) 

新疆应该会建设环塔里木铁路
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 23 发表于: 2013-10-17
为啥不修伊宁到喀什的铁路?
我的博客满天碧

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/3208570611#type=-1
只看该作者 24 发表于: 2013-10-18
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新浪古浪皆无浪,田鸡宝鸡不是鸡
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