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[铁路]泰国计划修建三条高速铁路 [复制链接]

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只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2013-10-14

文章来源：驻泰国经商参处

2013-02-07 18:06

    据泰国开泰研究中心2月7日消息，泰国运输交通政策及规划办公室主任朱拉•素玛努向《巴差察商报》透露，运输交通政策及规划办公室聘请顾问公司研究三条高速铁路项目的可行性，包括曼谷-清迈线、曼谷-呵叻线和曼谷-华欣线，最近高铁发展路线大致定案，以便进行详细规划和环境影响评估。大部分将沿用原有的铁路区，将征地减至最少，特别是城市居民区、历史遗址等。此外，征用车站发展用地时同时预留足够商业开发用地，让商业用地收益为高铁运行业务提供保障，参照日本高铁的成功经营模式，而顾问公司的研究报告会详细研究车站商业用地开发覆盖范围的问题。

    朱拉还说，至于曼谷-芭堤雅-罗勇线，泰国铁路局正在研究之中，线路将从起点在帕耶泰的机场捷运线沿东线铁路延伸至芭堤雅，最后通至罗勇，全长221公里。目前，运输交通政策及规划办公室正深入各地听取当地民众的意见，预计2013年5月份就可确定上述全部高铁的布线方案，并准备进行环境影响评价（EIA）。

    “来自中国和日本的代表为我们进行项目可行性研究，中方负责研究曼谷–清迈线和曼谷-廊开线，至于日方则负责研究曼谷-华欣线和曼谷-罗勇线。我们将参考全部各方资料，以使高速铁路线尽可能适合泰国地理环境。”

    预计将在2013年9月举行投标。为了加速项目进展，可能在征地的同时进行环境影响评价。预计在2014年初开始动工，在2019年开始投入运营。至于四条高速铁路线同时举行投标或只是先选择某条线路举行投标，还未作出定论。若四条高速铁路线同时举行投标，从轻轨电车系统投资的角度来看，投资额可能降低，因为采购数量大。

    因此，很有可能先动工的线路是曼谷-彭世洛线和曼谷-呵叻线，而曼谷-万帕奇路段，全程80公里，可能先投入运营，因为该路段是曼谷-彭世洛线和曼谷-呵叻线共用的路段。

    朱拉最后说，至于高速铁路项目投资金额，列入政府2.2万亿泰铢贷款法规定的投资框架内，所以用于修建高速铁路的资金来源不会成为问题。按照原来估计的投资额度，四条高速铁路的第一期投资总额为3,722.71亿泰铢，分为曼谷-彭世洛线1,210.14亿泰铢，曼谷-呵叻线968.26亿泰铢，曼谷-华欣线821.66亿泰铢，曼谷-罗勇线722.65亿泰铢，但最后要根据研究结果才能确定投资资金需要增加多少。

来源：巴差察商报（开泰研究中心编译）

一阴一阳无终无始
终者日终始者自始

只看该作者 1 发表于: 2013-10-14

一张图胜过千言万语，楼主能否上张图?

立法首都西京长安。
行政首都中京洛阳。
司法首都东京开封。

只看该作者 2 发表于: 2013-10-14

不知道天朝最后能否胜出，大米能否换到。

行者无疆

只看该作者 3 发表于: 2013-10-14

回 cjtlp2006 的帖子

cjtlp2006:
一张图胜过千言万语，楼主能否上张图?

草图一张

一阴一阳无终无始
终者日终始者自始

只看该作者 4 发表于: 2013-10-14

泛亚铁路网建设走上正轨了。

只看该作者 5 发表于: 2013-10-14

曼谷到朗开的是不是要跟另外一个规划的老挝的永真-万象-朗伯拉-芒新-西双版纳(中国段) 连起来啊？之前忘了在哪看到有这么一条线～～

还有越南的之前南北高速铁路也看到有呼声，不过貌似被越南国内给否定了

好歹是个人~

只看该作者 6 发表于: 2013-10-14

曼谷—万象，与中国云南相连，加强与老挝、泰国的联系，绕过纷乱的缅甸、和对立的越南，

省管县，撤销地级市，撤一般县级市为县，只保留原地级市市本区和有实力的县级市（如义乌）为市，归省管理。

只看该作者 7 发表于: 2013-10-14

中方负责研究的线路比日本的要长很多啊

红袍萤火虫

只看该作者 8 发表于: 2013-10-14

南广高铁一通，哇咔咔，去泰国是真方便

博客 http://blog.sina.com.cn/fireflyinred
微博 http://weibo.com/firefly2020

只看该作者 9 发表于: 2013-10-14

马国为何不修高铁，马国的城市密度要高出很多。
我看谷歌的道路网，马国是东南亚出了新加坡之外最密集的，下来就是越南了。
泰国路网看起来没有越南密度高。
谷歌的路网可信不？

只看该作者 10 发表于: 2013-10-14

好文好图！

只看该作者 11 发表于: 2013-10-14

廊开过了河就到万象了啊？这不就是冲着天朝来的么？好铁路！

海到尽头天作岸，山登绝顶我为峰

只看该作者 12 发表于: 2013-10-14

泛亚铁路的泰国部分。

只看该作者 13 发表于: 2013-10-14

回红袍萤火虫的帖子

红袍萤火虫:南广高铁一通，哇咔咔，去泰国是真方便 (2013-10-14 12:30)

寮国段还没戏

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 14 发表于: 2013-10-14

回 jumseo 的帖子

jumseo:曼谷到朗开的是不是要跟另外一个规划的老挝的永真-万象-朗伯拉-芒新-西双版纳(中国段) 连起来啊？之前忘了在哪看到有这么一条线～～
还有越南的之前南北高速铁路也看到有呼声，不过貌似被越南国内给否定了 (2013-10-14 12:05)

曼谷-廊开府-万象-昆明是一条线路-中老泰高铁。
清迈方向是经过缅甸跟云南景洪-昆明相连的高铁

一阴一阳无终无始
终者日终始者自始

只看该作者 15 发表于: 2013-10-14

回 KINGSON 的帖子

KINGSON:寮国段还没戏 (2013-10-14 16:51)

寮国要是搞定的话，从广州去曼谷和国内游没什么分别。

只看该作者 16 发表于: 2013-10-14

回 KINGSON 的帖子

KINGSON:寮国段还没戏 (2013-10-14 16:51)

为什么呢？有其他势力阻挠？是不是越南背后使坏？

一阴一阳无终无始
终者日终始者自始

只看该作者 17 发表于: 2013-10-14

越南不可能，日本导游可能

我是lnrdy女朋友专用

当涂县芜湖镇

只看该作者 18 发表于: 2013-10-14

回蓝枫的帖子

蓝枫:为什么呢？有其他势力阻挠？是不是越南背后使坏？ (2013-10-14 21:48)

主要是地形太烂，国家太穷
老挝虽然依附于越南，但毕竟是独立国家，不可能修路的自主权都没有，再者老挝今年积极向中国靠拢，试图摆脱越南

只看该作者 19 发表于: 2013-10-14

回当涂县芜湖镇的帖子

当涂县芜湖镇:主要是地形太烂，国家太穷
老挝虽然依附于越南，但毕竟是独立国家，不可能修路的自主权都没有，再者老挝今年积极向中国靠拢，试图摆脱越南 (2013-10-14 22:19)

老挝也怕越南吞了啊！

lnrdy马甲，以防盗号发广告澄清用

当涂县芜湖镇

只看该作者 20 发表于: 2013-10-14

回 lnrzk 的帖子

lnrzk:老挝也怕越南吞了啊！ (2013-10-14 23:10)

中国也在不断拉拢老挝，对其援助极大。我在万象街头看到很多中国援助项目，从凯旋门到电视台

只看该作者 21 发表于: 2013-10-14

像东南亚人口密度大，修高铁还是很有含义的。

移动：小心😆电信🤣诈骗
电信：小心😳移动🙄支付陷阱

只看该作者 22 发表于: 2013-10-15

回当涂县芜湖镇的帖子

当涂县芜湖镇:中国也在不断拉拢老挝，对其援助极大。我在万象街头看到很多中国援助项目，从凯旋门到电视台 (2013-10-14 23:28)

不就是一个地级市规模。。。

lnrdy马甲，以防盗号发广告澄清用

香港來的沛

只看该作者 23 发表于: 2013-10-15

回当涂县芜湖镇的帖子

当涂县芜湖镇:中国也在不断拉拢老挝，对其援助极大。我在万象街头看到很多中国援助项目，从凯旋门到电视台 (2013-10-14 23:28)

還有蘇州大學老撾校區。

只看该作者 24 发表于: 2013-10-15

回当涂县芜湖镇的帖子

当涂县芜湖镇:主要是地形太烂，国家太穷
老挝虽然依附于越南，但毕竟是独立国家，不可能修路的自主权都没有，再者老挝今年积极向中国靠拢，试图摆脱越南 (2013-10-14 22:19)

地形和穷困不是主要原因，中国都提出要先自费出资帮其修建高铁，只等着老挝国会批准。
这条线路泰国柬埔寨也很感兴趣的

一阴一阳无终无始
终者日终始者自始

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