2012-11-30 来源: 齐鲁晚报
本报枣庄11月29日讯29日10时56分,在临沂市兰山区义堂镇,随着55666次列车在朱保站鸣响启动的汽笛,宣告了由铁道部和山东省共同投资兴建的枣(庄)临(沂)铁路开通。至此,铁道游击队故乡与沂蒙革命老区实现“牵手”,山东省又一条将沿线资源优势转变为经济优势的铁路向我们走来。
据介绍,为了给沂蒙革命老区和铁道游击故乡铺设一条致富路、幸福路,承担施工任务的中铁十局,以过程控制保安全,以标准化作业抓质量,克服了地下煤窑采空区多、新建线路与既有京沪线和国道省道公路交汇多等诸多困难,尊重科学,细化方案,坚持标准,在安全风险过程控制中,清楚干什么、知道怎么干；在建筑质量过程控制中,各工序、工艺严格履行标准化作业,力争把枣临铁路建成精品工程、品牌工程,为造富沿线百姓竭尽全力。
据悉,枣临铁路是山东省“十一五”规划建设项目,西连京沪线,东接兖石线和“沿海通道”,有利于形成鲁南地区与日照港的便捷出海通道,在山东铁路网中起着重要的联络线作用。建成后的枣临铁路将成为鲁南地区与日照港的便捷出海通道,可以进一步促进枣庄、临沂地区煤炭、建材、矿产和旅游资源的开发,加强内陆城市与日照港联系,带动枣庄、临沂、日照3市的经济发展,同时对鲁南经济带的发展提供重要的运输支撑,对鲁南地区乃至整个山东省的经济发展起到重要的促进作用。
另据了解,枣临铁路西起京沪铁路的井亭站,走洪洼站、山家林站、邹坞站、枣庄东站、税郭站、新兴站、苍山站、薛南站,东至菏兖日铁路的朱保站,正线全长119.51公里。工程于2009年8月开工建设,29日,全线开通运营。
