广西高铁21日试运行 南宁到桂林只需2小时40分
2013-12-22 09:35南国早报|
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[摘要]21日，广西高铁线路上繁忙而有序，南宁铁路局管内的9对动车按照“计划版”运行图进行“试跑”，以验证拟定版列车运行图的科学性。记者了解到，从南宁到桂林，高铁试跑约需2小时40分，比目前的特快和快速列车时间约缩短一半。
21日，广西高铁线路上繁忙而有序，南宁铁路局管内的9对动车按照“计划版”运行图进行“试跑”，以验证拟定版列车运行图的科学性。记者了解到，从南宁到桂林，高铁试跑约需2小时40分，比目前的特快和快速列车时间约缩短一半。
广西高铁21日试验满图运行
据介绍，当天清晨6时25分，南宁开往桂林的D8202次动车组开始了试跑的旅程，经过约1小时35分钟到达柳州，在柳州停靠数分钟后，接着驶向桂林，9时多到达终点站，全程耗费大约2小时40分钟。
记者查阅目前宁铁的列车时刻表得知，南宁至桂林间有十多对列车，最快的是南宁至北京西的T6次，运行时间为4小时52分，其他几趟“主流”的特快或快速列车的运行时间约为5个半小时，更多的车次运行时间近6个小时，最慢的超过7个小时。与这些列车相比，动车试跑时间缩短了大约一半。
当天，南宁至桂林间7对动车进行试跑，此外，还有南宁至防城港北、南宁至北海的动车各一对。记者了解到，试跑中，南宁到钦州运行50多分钟，南宁到北海不到1时30分钟，南宁到防城港运行1小时10多分钟。
记者从宁铁方面了解到，从本月8日开始，沿海高铁已经开始满图运行试验，16日柳南客专拉开满图运行试验的序幕，这几条高铁线路的满图试跑，要进行到正式运营的前夕。
“满图试跑是广西高铁与大家见面前的一个关键阶段。”记者日前在采访一名南宁铁路局相关负责人时，对方曾介绍，高铁投入运行之前，要经过几个关键节点，一是运行图参数测试，二是故障应急演练（南国早报11月29日曾作详细报道），三是满图运行试验。满图运行试验是离高铁开通最近的一个运行调试阶段，是按初步拟定的运行图的具体时间点开车和停车，组织乘客乘降，测试运行的稳定性。比如，高铁在中间站停靠时间只有短短几分钟，满图运行试验要看在拟定的时间内，乘客是否能够全部上下车。还有，高铁线路上不只一列动车在跑，满图运行测试要试验各趟动车间隔的时间是否科学等等。
400名高铁专家驰援广西
广西高铁开通的日子越来越近了。为保证开通前和运营初期各项工作安全、有序、规范开展，日前中国铁路总公司调集400名高铁精英驰援南宁铁路局，从制度、技术、经验等方面进行帮扶，确保广西高铁事业“打好底、起好步”。
还有不到10天时间，广西将一举开通7条高铁线路，开通里程达1081公里，占全国铁路新开通里程的1/5。广西高铁能否顺利开通，对全国铁路路网的影响较大。为确保万无一失，中国铁路总公司专门从总部及下属各有高铁运营的铁路局中，抽调400名专家前往南宁铁路局，深度参与广西高铁开通前各项筹备工作。
据了解，这400名专家按专攻不同，共分成30个专业指导组，深入南宁铁路局的车务、机务、工务、电务、供电、车辆、客运等系统中，参与高铁相关各项规章制度建立健全工作，对各种高铁设备设施的操作使用、养护维修进行技术指导，对南宁铁路局高铁人员进行实战帮扶和经验传授。
目前，在各方专家的指导协助下，广西各条高铁正有序、顺利地通过各项工程认证和安全评估，同时高铁相关的行车、安全、养护、应急等关键规章制度也正在建立完善。
