[铁路]深圳至上海动车今日首发 东南沿海高铁全贯通 [复制链接]

广铁集团：开通运营后，计划安排开行动车组列车34对

晶报讯（记者谢丽雯 通讯员袁钢）备受瞩目的厦深铁路列车开行方案及票价方案于日前确定。记者从广铁集团获悉，厦深铁路上行方向也就是深圳北往上海虹桥方向首趟动车组D2286次将于12月28日9时55分从深圳北站始发，仅12小时17分即可抵达上海虹桥。

此趟动车组的开行，将意味着连接我国珠三角、海西和长三角等三大经济圈的东南沿海快速铁路大通道正式实现全贯通，将在中国高铁版图上写下极具意义的一笔。

据广铁介绍，经过6年建设的厦深铁路于12月28日起开通运营，列车运行图计划安排开行动车组列车34对。在开通运营的初期，广东段将日开行动车组26对。其中，广东出省动车组列车20对，广东省内动车组列车4对。动车组开行的具体情况为：广州南至潮汕2对，深圳北至上海虹桥4对，深圳北至南京南1对，深圳北至杭州东1对，深圳北至温州南1对，深圳北至福州南8对，深圳北至厦门北4对，深圳北至龙岩2对，深圳北至南昌西1对，深圳北至潮汕2对。目前，厦深铁路26对动车组的车票已经全面开售。旅客可以通过互联网、电话订票、代售点和火车站售票窗口、自助售票机等各种途经，购买预售期以内的厦深铁路动车组车票。

铁路部门表示，根据厦深铁路列车开行方案，深圳北从高铁版图中的末梢站一举变为枢纽站，通达城市大幅增加，首次开行直达潮汕、厦门、福州南、龙岩、温州南、杭州东、南京南和上海虹桥方向的动车组，深圳市民乘坐高铁出行的便利程度将大幅提升。以深圳北到厦门为例，最快3小时34分即可到达，相比从深圳乘坐普速客车到东莞东，再转车至厦门，省时近8个小时。再以深圳北到上海虹桥为例，最快11小时51分即可到达，相比从深圳乘坐普速客车到上海南，省时超过6个小时。而从深圳北到潮汕，仅2小时15分即可抵达。从深圳北到福州南、温州南、南昌西，最快到达时间分别为5小时09分、7小时23分和8小时34分。

此外，记者还获悉，厦深铁路开通后，深圳北站将为中转换乘的旅客开设便捷通道。旅客抵达深圳北站后无需出站，即可在广深港高铁和厦深铁路之间换乘。

5万多趟动车组安全行驶上亿公里

世界最长高铁京广高铁一年运客近亿

晶报讯（记者谢丽雯 通讯员曾勇）记者从广铁集团获悉，至今年12月26日，世界运营里程最长的高铁——京广高铁已安全运营一周年，发送旅客9500多万人次。
京广高铁这一公交化、快速化、大能力的“黄金通道”，正使武汉城市群、长株潭城市群、中原城市群、环渤海城市圈和珠三角城市群有机连为一体，“大京广”高铁经济和社会效应开始凸显。

这一年来，全年京广高铁共开行5万多趟动车组，安全行驶1亿多公里，最短发车间隔仅5分钟。

京广高铁的贯通，使沿线旅客的乘车环境和出行品质有了质的飞跃，加快了“大京广”沿线人员交流和资源配置，大大密切了各地的经济文化交流。

与此同时，京广高铁也带动了沿线旅游资源和文化产业开发。据统计，京广高铁贯通一年，珠三角到武汉、长沙、郑州、石家庄、北京的游客比开通前增长20%以上。

“京广高铁不仅拉近了各大城市群的时空距离，而且拉近了沿海发达地区和中部地区的经济交流距离，促进了沿海产业加速向中部转移。”广东省工商联副主席李阳春说。