以“五象新区”为核心，北向连接
贵阳、重庆、成都、西安以及中亚地区，向东建设南宁—广州
经济走廊。昨日上午，《南宁国家内陆开放型经济战略高地建设规划》（以下简称“规划”）评审会在南宁市召开，规划提出南宁“一核双轴四圈层”的战略布局，评审会对《规划》征询专家意见，完善规划文本。
规划提出南宁“一核双轴四圈层”的战略布局，“一核”即以“五象新区”为核心，向南扩展到“南钦新区”，以调整“南钦新区”
行政区划，引进国内外大企业区域性总部，建设总部经济集聚区，打造广西文化产业城、广西体育产业城、七馆四街、总部基地、
中国—东盟国际物流基地、南宁—台湾健康产业城、龙泉谷项目等重大板块。
同时实施“双轴”战略布局，纵轴北向连接贵阳、重庆、成都、西安以及中亚地区，横轴落实泛珠三角区域合作框架协议，向东建设南宁—广州经济走廊。主动承接长三角、珠三角等先进地区产业转移，推进与台湾在创汇型农业、高新技术产业、现代服务业等领域合作，实现与澳门、广州、香港、台北、马尼拉等重要
城市连接。 纵轴可依托湘桂两地传统工业互补、旅游和农业共生优势、以产业链分工合作为纽带，探索建设西部省区和中部省区经济合作新模式。依托桂西经济带与黔南地区矿产资源优势，探索建立西部资源型省区经济合作新模式。南向构筑南宁—钦州/防城港—北海经济走廊，促进“南北钦防”四市在产业结构、空间结构、基础设施、资源开发与环境保护等方面协调发展。
在“四圈层”的规划中，第一圈层是以五象新区为
中心，以“一区多园”为载体，整合形成国家经济实验区。第二圈层以国家级“南钦新区”
行政区划调整为突破口，建设自治区“大南宁都会圈”，构建南北钦防“一小时经济圈”。第三圈层以平陆运河为突破口，打造国家内陆开放城市群出海口，为中西部腹地创造通江达海的有利条件。第四圈层以中国—东盟商务区为中心，巩固提升“南宁渠道”地位，使南宁成为我国面向东盟合作的桥头堡。
另外，规划中指出，建设南宁—新加坡经济走廊。以泛亚铁路（南宁—河内支线）和泛亚公路建设为契机，规划新建国内湘桂线南宁—凭祥段，落实泛亚铁路和泛亚公路“双Y方案”，加强南宁航空港与东盟国家主要航空港的联系，深化与东盟各国在投资、贸易、产业合作与分工、资源开发、
交通物流等各个领域的合作。
同时提出建设以南宁为中心，连接东盟、云南、贵州、广东的西部地区大通道，这样，南宁才能真正成为内陆开放型经济战略高地。打造跨省区金属工业产业链、扩大与西南地区的经济协作，推动形成联系紧密、带动力强的南（宁）昆（明）城市带。利用大湄公河次区域经济合作机制，加强和带动与老挝、缅甸等相关周边国家的经济交流与合作。(ZT)
[ 此帖被我等天子在2014-01-16 09:06重新编辑 ]
