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[地名由来]伊春市红星区,和双鸭山市宝山区,这名字怎么定的? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2014-02-25
伊春红星区的由来,什么时候,依据什么而定名红星的?
双鸭山市宝山区,又是为什么叫做宝山的?
有谁知道吗?

只看该作者 1 发表于: 2014-02-25
伊春的多数区都是林场的名字,机构也是林场的机构添一套牌子而已。
综合规模=人口(百万)*3+面积(万km2)
面积包括陆地、内水、基线之内的内海以及12海里领海的面积。
只看该作者 2 发表于: 2014-02-25
就算是林场的名字,我也想知道,是根据啥叫“五星”“宝山”的,起名总得有点依据吧,探索名字起源是件有意思的事。
只看该作者 3 发表于: 2014-02-25
回 大卫 的帖子
大卫:
就算是林场的名字,我也想知道,是根据啥叫“五星”“宝山”的,起名总得有点依据吧,探索名字起源是件有意思的事。

太好了!又一位對地名有興趣的人。地名是行政區劃的重要課題之一,研究地名有助於了解、建構行政區命名法則。
區劃、地名和官制,行政區劃的三大課題。

區劃:追求不只臺灣,乃至整個中國,甚至全世界都適合的劃分模式與方案。
地名:致力建構完善的命名法則。
官制:思考機關設立與人員配置的妥當計畫。

我的行政區命名理論第3版終於完成。非常高興(^_^)(記於1丁午迥)
只看该作者 4 发表于: 2014-02-25
红星区来源于革命词汇。
宝山区来源于宝山煤矿。
移动:小心😆电信🤣诈骗
电信:小心😳移动🙄支付陷阱
只看该作者 5 发表于: 2014-02-25
楼主怎么不问一下上甘岭区是怎么来的?
行者无疆
只看该作者 6 发表于: 2014-02-25
伊春市红星区:1957年建红旗森林工业局(取境内红旗河命名;红旗河,当取“革命红旗”之意命名),1958年改为红星林业局(当取“革命红星”之意命名),1960年设红星区,属伊春市。1962年撤销,1964年,伊春市改为伊春特区(注:1967年恢复伊春市),恢复设立红星区。1967年属伊春市。为政企合一区。
双鸭山市宝山区:原名三道棒子岗,1947年发现煤矿,遂改称“宝山”,1958年建宝山煤矿,1960年设宝山经济区,1961年建宝山公社,1980年置宝山区。


参考资料:
《中华人民共和国地名大词典》,商务印书馆
《中国政区大典》,浙江人民出版社
《中国古今地名大词典》,上海辞书出版社
《中国水系大辞典》,朱道清编,青岛出版社1993年版
《黑龙江省伊春市地名录》,伊春市人民政府编,1984年  
[伊春市]历史沿革:http://www.hlj.xinhuanet.com/wq/2012-08/15/c_131787040.htm
地名铭记(伊春)历史变迁: http://yichun.dbw.cn/system/2008/06/12/051313890.shtml
[ 此帖被超巨星在2014-02-26 22:01重新编辑 ]
追本溯源,穷根究底;左图右史,兼收并蓄
欢迎浏览“超微星史地系列”帖子:http://xzqh.info/bbs/searcher.php(输入“超微星”)
只看该作者 7 发表于: 2014-02-26
回 超巨星 的帖子

超巨星:
伊春市红星区:1957年建红旗森林工业局(当取“革命红旗”之意命名),1958年改为红星林业局(当取“革命红星”之意命名),1960年设红星区,属伊春市。1962年撤销,1964年,伊春市改为伊春特区(注:1967年恢复伊春市),恢复设立红星区。1967年属伊春市。为政企合一区。
双鸭山市宝山区:原名三道棒子岗,1947年发现煤矿,遂改称“宝山”,1958年建宝山煤矿,1960年设宝山经济区,1961年建宝山公社,1980年置宝山区。
参考资料:
.......


楼上信息,就与我的资料有出入了。于是我又大惑不解了。

伪满康德九年(1942年)汤林线通车后,便在此地设站,以境内的红旗河为名,作“红旗站”,旋改名为“红星站”。1956年建立红旗森工分局,因境内的红旗河而命名。

这里显示红旗林业局,似乎以河命名,不是与革命有关。可是我还想追问:红旗河的命名,是否与满洲八旗的“正红旗”有关呢?然而正红旗和镶红旗的势力范围都在乌兰察布盟,估计与此无关。

[ 此帖被超巨星在2014-02-26 13:37重新编辑 ]
只看该作者 8 发表于: 2014-02-26
回 大卫 的帖子
大卫:
楼上信息,就与我的资料有出入了。于是我又大惑不解了。
伪满康德九年(1942年)汤林线通车后,便在此地设站,以境内的红旗河为名,作“红旗站”,旋改名为“红星站”。1956年建立红旗森工分局,因境内的红旗河而命名。
这里显示红旗林业局,似乎以河命名,不是与革命有关。可是我还想追问:红旗河的命名,是否与满洲八旗的“正红旗”有关呢?然而正红旗和镶红旗的势力范围都在乌兰察布盟,估计于此无关。
.......

@大卫
       拜托,你为何对孤立的资料那么自信?不能从网上搜索其它资料核实一下真伪麽?
       汤林铁路,起自绥佳铁路南岔(旧作南叉)站,经伊春、双子河、五营、红星、汤旺河至乌伊岭,全长约257公里。
       1940年(民国二十九年,伪满康德七年)5月,侵华日军开始修筑汤林铁路(南岔经西林、伊春至翠峦),1942年7月全面开工,1945年5月建成通车,全长125公里(其中南岔至伊春段长104公里)。
       新中国成立后,为开发小兴安岭原始森林,方便运输木材,自伊春逐年分段修至乌伊岭:1952年5月,汤林铁路伊春~双子河段15公里长度线路开工建设,同年12月交付运营。1953年6月,汤林铁路双子河~五营段60公里新线开工建设,1954年11月建成投运。五营~东汤(旺河)段1961年11月建成投运。东汤(旺河)~乌伊岭段1966年12月建成投运。新建铁路约152公里。


参考资料:
《中国铁路建设》:庄正主编,中国铁道出版社1990年版
《铁道部第三勘测设计院志(1953-1993)》:1995年
《中国百科大辞典 (7)》,王伯恭主编,中国大百科全书出版社1999年版
伊春沦陷时期大事记:http://houxin1966.blog.163.com/blog/static/11487818201132421723905/
维基百科>中央人民政府铁道部:
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E4%BA%BA%E6%B0%91%E6%94%BF%E5%BA%9C%E9%93%81%E9%81%93%E9%83%A8
[ 此帖被超巨星在2014-02-26 19:07重新编辑 ]
追本溯源,穷根究底;左图右史,兼收并蓄
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只看该作者 9 发表于: 2014-02-26
超巨星的参考资料还是相当详实的。
地名浩瀚如洋海,图籍丛立似森林。乾堪广阔随君去,坤舆辽远任我行。
坤舆任我行_阿森的新浪博客:http://blog.sina.com.cn/kyrwx
坤舆任我行_阿森的新浪微博:http://weibo.com/kyrwx(@坤舆任我行_阿森)
坤舆任我行_阿森的腾讯微信号:kyrwx23
坤舆任我行_阿森的腾讯QQ号:332171949、499348541
“阿森”(UID=171323)是“坤舆任我行”(UID=7138)的马甲。
只看该作者 10 发表于: 2014-02-27
我知道超巨星资料很多也很权威,但是有了不同声音,就应该寻思一下。论坛不就是探讨的地方吗?

日本从伊春大量砍伐搬运木材,用的就是火车,不是像现在那样的火车,是森林小火车,专门运木材。

那么森林火车是不是也有站点呢?如果没有站点,怎么知道木材是哪个地方运过来的呢?
只看该作者 11 发表于: 2014-03-05
人大政协也设在林业局吗
http://jiepaicun.blog.163.com/
只看该作者 12 发表于: 2014-03-07
革命词汇,矿区记忆!~
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
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