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目前省内只有京沪和胶济沿线拥有高铁站点,但是未来五年内,通过济青高铁、石济客专、青烟威荣城际铁路、青岛至连云港铁路等多条快速铁路的开通,省内将新增26个高铁站,其中济青高铁新增6个、石济2个、青荣13个、青连5个。其中石济客专沿线将在新东站下一站,新建济南北站。
3月16日,石济客专山东段已正式开工建设。据了解,新建石济客专济南枢纽工程包含正线部分和联络线部分。参与济南枢纽工程部分工段施工的工作人员昨日告诉记者,他们负责的20公里正线建设目前进展还算顺利。石济客专作为青岛至太原客运专线的重要组成部分,新建石家庄至济南铁路客运专线起自河北石家庄,经河北衡水、山东德州,终到济南,全长约301.5公里,设计时速250公里,到2017年建成通车后,乘坐火车从济南到太原可缩短至3个小时左右。
前不久,国家发改委批复《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》,其中济南至青岛高速铁路项目有望年内开始实施,建成后将实现济南至青岛1小时直达。济青高铁是我省第一条由地方控股的国家铁路网干线铁路项目,已明确由依托山东高速集团成立的山东铁路建设投资有限公司牵头组建项目法人实体。
记者注意到,这九个站点中,除了青州北站和胶州北站为胶济客专既有站,其余6个站全部为新建高铁站。按照规划,济青高铁争取在2018年前通车。届时,除了济南青岛的高铁用时缩短为1个小时,济南到烟台和威海也仅需2-3个小时;此外,它将串联起石济客专,打通整个太青客专,未来从山西到我省济南、青岛等地将极为便利。
日前,记者从施工方获悉,按目前的施工进度,青烟威荣城际铁路跨204国道特大桥将于6月完成合龙,而蓁山隧道也将于近期贯通。力争9月30日具备进台验收和联调联试条件,全线站房工程将于12月底竣工,届时青荣城铁将全线贯通。如此一来,青烟威荣年底有望顺利通车,同步或将开通济南至烟台、威海的动车组,结束市民去胶东半岛绿皮车过夜的历史。据悉,青荣城际铁路将从城阳火车站终到荣成火车站,全线共设城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北,桃村北、官庄、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成13个车站。其中,城阳、莱阳和威海为既有站升级改建为高铁站,其他车站均为新建。
青连铁路新增5个高铁站 日照与烟威一起迈入高铁时代
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mouclo:新东站选址在哪? (2014-05-14 22:12)
华人:新东站在王舍人地区 (2014-05-15 13:42)
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mouclo:齐河的极地海洋世界,就叫泉城极地海洋世界。 (2014-05-15 14:55)
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kingofeast:山东很多地方还有义乌小商品城呢还有遍布各地的沙县小吃,单县羊汤。。。。。。 (2014-05-15 16:27)
首长:济南一直想成为黄河岸边的又一座省会城市。 (2014-05-16 12:46)