[铁路]铁路监管局管辖范围 [复制链接]

上监V5。。。

西局的不对。。。。这个信息台片面了，，，重发了一个，可以了解下。

从图上看，直监和武监太小。。。
河南应该是北京的范围，武汉干脆并入广州。
这样最合理了。

東七區:铁路监督管理局是干监督的活儿。也就是运输安全、工程质量、设备质量等。
车次安排是企业的内政，上海铁路局又管不到山东福建。
要增加车次，等下一回铁总分拆为八个集团公司再说吧。
....... (2014-06-18 12:21) 

“中国铁路集团”？
就只跑邯郸、承德还敢叫这个名字？？

监西安局、太原局，大概是中西蒙、山西、陕西，共两个半省
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建议这个局设在太原，名字更为特色。

呼和浩特铁路局？？？

想起20世纪末，国家经贸委下设的众多行业监管局，如石油与化工局、冶金局等等，最后都是自行消亡。不知这个什么铁监局是否也是明日黄花。

这不就是原来的大铁路局嘛

希望在太原設一個監管局，這樣就能簡稱太監了。

国家铁路局和区域铁路监管局的设立，是铁路政企分开的开端。随着铁路体制改革的推进，铁路总公司和路局将剥离全部铁路行政职能，只承担运输经营职能，完全转变为一个企业；而交通运输部国家铁路局和区域铁路监管局将真正成为铁路行政工作的行政主管部门，担负监管铁路的行政职能来。

原有的建立在政企不分条件下的路局已经失去了原有的职能，再用原来的老眼光看待路局已经过时了。今后讨论路局就只当成企业讨论吧！原有的路局的战略意义已经转移到区域铁路监管局身上了。

今后，讨论铁路就讨论监管局吧

大干部:这不就是原来的大铁路局嘛 (2015-01-02 03:04) 

不一样，铁路监管局除了监管已有路局外，还有各类地方铁路也在其中

以前铁道部一方面作为十几个铁路局公司的“爹”，承担企业性质，又作为各类地方铁路的监管单位，属于又当裁判又当运动员的角色

国家就是这样来钱的，原本十八个铁路局直接受铁道部管辖。现在是十八个局头上又多一个领导，尼玛，又多了一些吃闲饭的主，浪费纳税人的钱

本人断言，此铁监局必将步98年设立的多个行业管理局（什么内贸局、石化局、冶金局等等）之后尘，悄悄消失掉，