[铁路]铁路监管局管辖范围 [复制链接]

网上搜索到的资料：
直监：监北京局，大概是北京、天津、河北，共一个省、二个直辖市
沈监：监沈阳局、哈尔滨局，大概是黑龙江、吉林、辽宁、东蒙，共三个半省
上监：监济南局、上海局、南昌局，大概是上海、山东、江苏、安徽、浙江、江西、福建，共六个省、一个直辖市
武监：监郑州局、武汉局，大概是河南、湖北，共两个省
广监：监广铁、南宁局，大概是湖南、广东、广西、海南，共四个省
西监：监西安局、太原局，大概是中西蒙、山西、陕西，共两个半省
成监：监成都局、昆明局，大概是重庆、四川、贵州、云南，共三个省、一个直辖市
兰监：监兰州局、乌鲁木齐局、青铁，大概是甘肃、青海、宁夏、新疆、西藏，共五个省

监察局分省而不是分局？那么类似直属监察的秦皇岛（位于河北），其处于沈局、京局、太局的交界啊~~

leexiaoqi:监察局分省而不是分局？那么类似直属监察的秦皇岛（位于河北），其处于沈局、京局、太局的交界啊~~ (2014-06-17 21:59) 

当然是按局监。

東七區:当然是按局监。 (2014-06-17 22:20) 

按照局来监察，1楼的分区就不对了啊？

leexiaoqi:按照局来监察，1楼的分区就不对了啊？ (2014-06-17 22:21) 

网上查到的是按局分。

但是，监的不仅仅是运输，还有工程。
既然是工程，那肯定需要按地域来分。

東七區:网上查到的是按局分。
但是，监的不仅仅是运输，还有工程。
既然是工程，那肯定需要按地域来分。 (2014-06-17 22:27) 

但是监管的也不仅仅是工程，还有运输

而按照省份监察运输，是很凶残的事情

更何况很多工程并非路局负责，跨省区的工程也不少

leexiaoqi:但是监管的也不仅仅是工程，还有运输
而按照省份监察运输，是很凶残的事情
....... (2014-06-17 22:29) 

天知道怎么个监法。

从路局划分和地图上看，好像重合度蛮高。

除了兰监，上监管辖的范围好大啊。

铁路改革就跟当年的电信改革一样，管办分离

直监：监北京局，大概是北京、天津、河北，共一个省、二个直辖市
直=直隶？

窃以为济南局应该直监

总局---监局--路局
三级管理？

是归铁总管还是归国家铁路局管？

行者无疆:是归铁总管还是归国家铁路局管？ (2014-06-18 09:18) 

国家铁路局，铁总是企业。
副部级的国家铁路局（各监管局是正厅）监管正部级的铁总。

环球旅客:国家铁路局，铁总是企业。
副部级的国家铁路局（各监管局是正厅）监管正部级的铁总。 (2014-06-18 10:17) 

所以说，事实上等于多了一帮子官老爷。

济南局直监比上监好些。

香港来的肺:直监：监北京局，大概是北京、天津、河北，共一个省、二个直辖市
直=直隶？ (2014-06-18 08:41)

直监是国家铁路局直接监督管理的缩略。

就好像直辖市，是中央直接管辖的市之缩略。

无图无真相

sioux0507:济南局直监比上监好些。 (2014-06-18 11:24)

或许沪监会增加一些与上海局、南昌局范围的车次，目前山东去福建、江西车次不多。烟台到上海也只有过路车。

扬歌海上:或许沪监会增加一些与上海局、南昌局范围的车次，目前山东去福建、江西车次不多。烟台到上海也只有过路车。 (2014-06-18 12:14)

铁路监督管理局是干监督的活儿。也就是运输安全、工程质量、设备质量等。
车次安排是企业的内政，上海铁路局又管不到山东福建。
要增加车次，等下一回铁总分拆为八个集团公司再说吧。

八大铁路集团公司猜测:
中国铁路集团-京局改制
东北铁路集团-沈阳哈尔滨二局组建。
华东铁路集团-济南上海南昌三局组建。
华中铁路集团-郑州武汉二局组建。
华南铁路集团-广铁和南宁局组建。
华北铁路集团-西安太原呼和浩特三局组建。
西北铁路集团-青铁和兰州乌鲁木齐二局组建。
西南铁路集团-成都昆明二局组建。

上监 整个华东地区,强.

图片:8140661.jpg

估计就是以这几个局设置全国性分公司吧。。

silas520:估计就是以这几个局设置全国性分公司吧。。 (2014-06-18 19:38)

铁路监管局是国家机构。

全国性分公司是企业。

虽然区域性分公司很可能和铁路监管局管辖范围重合。但个人认为这样监管机关和企业重合，并不是好事。

怎么有一个是我的名字^_^