[工程]大家列举一下，在中国能称得上世界性的伟大工程有哪些？ [复制链接]

大家列举一下，在中国能称得上世界性的伟大工程有哪些？
如：港珠澳大桥、杭州湾大桥、东海大桥、苏通大桥、胶州湾大桥、三峡水利工程、青藏铁路、京广高铁、登月工程......，等等。

都是。。凡是100亿规模都是超级工程了。。每一条铁路、高速都是。。

长城\秦陵\大运河\唐长安城\郑和船队\圆明园\南京长江大桥\成昆铁路

分个类吧，比如：

工民建/路桥隧道/水利水电/航空航天等等

之前BBC有个叫超级工程的纪录片，长江三峡，杭州湾大桥，北京鸟巢，上海洋山港，还有香港的赤腊角机场都算，记得的好像就介绍了这几个。

随着时间推移，有些技术被攻破有些工程现在看起来也算不上艰巨。
例如杭州湾，还有港珠澳大桥，以及洋山这样的填海工程，在未来，应该不是特别艰巨。
这些主要还是魄力问题。
倒是成昆线我觉得就算现在也是挺艰巨的。

棚户区改造……
村村通公路……
北京长安街上的黄金防撞护栏……
高速公路网，高速铁路网！

中国人口多，随便搞个工程都是世界级的。

比如全国人民换发身份证。
网上追逃
严打
反腐风暴

大学扩招工程
211工程
985工程
千人计划

全国银行联网。
四万亿项目

中国电信网建设。

中国电网建设。

世界最高大楼记录争抢。

三北防护林。

上海内环线。

北京各环线。

奥运村

世博园

曹妃甸开发区

浦东开发

太湖治理工程
滇池治理工程
淮河治理工程
治霾工程
五个一工程
孔子学院项目
两房贷款项目
等等

万里长城贴磁砖，
渤海沿岸围栏杆，
丝绸之路铺地毯，
炸平喜马拉雅山。
中华儿女多奇志，
敢叫日月换新天。

建国以来，除了Great Wall，真没啥好称道滴

50年后的的（北）京台（北）高铁。

bon:之前BBC有个叫超级工程的纪录片，长江三峡，杭州湾大桥，北京鸟巢，上海洋山港，还有香港的赤腊角机场都算，记得的好像就介绍了这几个。
随着时间推移，有些技术被攻破有些工程现在看起来也算不上艰巨。
例如杭州湾，还有港珠澳大桥，以及洋山这样的填海工程，在未来，应该不是特 .. (2014-07-14 14:11) 

与成昆线条件差不多困难的宜万线已经拿下了，所以成昆线不是问题

难点在于，修高铁呢，钱不见得到位，毕竟不是铁道部的年代了

修普铁的各类修桥挖洞的修建成本也会陡增，但是由于截弯取直，反而运价比之前要便宜，这是铁总所不乐见的，所以推进也慢一些

而且成昆线不是四川盆地进京、进沪、进穗的线路，论资排辈就到后面了

bon:之前BBC有个叫超级工程的纪录片，长江三峡，杭州湾大桥，北京鸟巢，上海洋山港，还有香港的赤腊角机场都算，记得的好像就介绍了这几个。
随着时间推移，有些技术被攻破有些工程现在看起来也算不上艰巨。
例如杭州湾，还有港珠澳大桥，以及洋山这样的填海工程，在未来，应该不是特 .. (2014-07-14 14:11) 

全看了。。。。。

对啊。当初修滇藏公路、川藏公路都死人无数，现在是小菜。。

王震修鹰厦铁路都死人无数。。

可以分为历史的和现代的，历史的阿房宫、秦始皇陵、大运河、长城肯定没跑。

leexiaoqi:与成昆线条件差不多困难的宜万线已经拿下了，所以成昆线不是问题
难点在于，修高铁呢，钱不见得到位，毕竟不是铁道部的年代了
....... (2014-07-14 16:53) 

铁道部下每一个项目都是伟大工程。。真的。。

进入四川盆地任何方向的铁路，都是伟大工程。。都是世界级工程。。

行者无疆:可以分为历史的和现代的，历史的阿房宫、秦始皇陵、大运河、长城肯定没跑。 (2014-07-15 00:00) 

从古到今，中国每一项大工程都是世界级工程。。

看卫星图世界各国的高速公路就知道了。。除了美帝和中国一个规模，西欧、日本就一小片，东南亚、印度这些不达标的高速公路也就相当于中国任何一个省内的其中一条高速。。

高铁就别提了。。

交通工程已经包含无数世界级工程，譬如桥隧等。。

至于工民建，根本无法和交通工程比，一条高速的混凝土使用量都是一条摩天大楼无数倍。。


至于近来非常牛逼的迪拜，城建规模也就中国三线城市，或者落后的省会。。高速，就2条。。

great:建国以来，除了Great Wall，真没啥好称道滴 (2014-07-14 16:09) 

中国其实一直在建设。。工程力一直都是世界级的。。

清末民国时期除了北洋，基本都在修铁路，清末9000公里，民国中后期1.3万公里，其中抗日战争拆的炸的铁路几千公里。。

毛时期，铁路也有2万公里的建设。。其中成昆、宝成、内昆、渝黔，没有不是艰巨的。。

当然，真正世界级发展速度的，是这20年。。

可以媲美欧洲、美帝以前光辉的铁路发展史了。。

中国的造桥在世界能有一席地位

bitfool:中国其实一直在建设。。工程力一直都是世界级的。。
清末民国时期除了北洋，基本都在修铁路，清末9000公里，民国中后期1.3万公里，其中抗日战争拆的炸的铁路几千公里。。
....... (2014-07-15 00:50) 

兔样，比利时1840年就建成了覆盖全国的铁路网，俺们至今都没建成，肿么比，2140年能不能建成都是个问题。

比利时也就巴掌大，和中国有可比性吗？

三块金币:比利时也就巴掌大，和中国有可比性吗？ (2014-07-16 19:00) 

比利时面积跟海南岛差不了多少，但人比利时铁路都修成蜘蛛网了，海南岛才几条铁路？西环铁路开通才几年？比利时有布鲁塞尔、安特卫普、布鲁日、根特等N多个世界知名城市，海南有几个？

除了布鲁塞尔有点名气以外（因为他是北约总部），别的比利时城市我还真不知道，甚至今天我在注意到布鲁塞尔是比利时的城市

另外把比利时这个虽然名义上是一个国家，但实际上是整个欧洲大陆海、陆相接的交通枢纽的小国家单列出来，用来吐槽中国的铁路和经济发展实在是抬杠了，你可以吧京津地区、沪宁杭地区、珠三角地区这类全国一个区域的陆、海交通枢纽地段的铁路和城市发展单列出来与比利时比较才有可比性，而不是把中国这个相当于整个西欧大陆还有新疆、西藏等大面积的即无经济必要也无地理优势的地区包含进来的中国进行比较，整个中国与比利时在交通、城市发展商没有可比性

lw109:除了布鲁塞尔有点名气以外（因为他是北约总部），别的比利时城市我还真不知道，甚至今天我在注意到布鲁塞尔是比利时的城市
另外把比利时这个虽然名义上是一个国家，但实际上是整个欧洲大陆海、陆相接的交通枢纽的小国家单列出来，用来吐槽中国的铁路和经济发展实在是抬杠了，你可 .. (2014-07-17 11:41) 

你可以做做功课，把北京上海单独拿出来和比利时比比。

你说中国西藏新疆等地没必要建那么多铁路。

那么你再做做功课，看看80%是山区的日本，还有地理国情和中国差不多的美国，比比铁路密度。

美国阿拉斯加100多万平方公里，只有60多万人口，人口密度比西藏还低一个数量级。
美国中部是人烟稀少的沙漠干旱地区，相当于新疆一带，
东部是落基山脉高原为主，相当于中国南方一带。
美国的地理结构和中国比较相似。
美国的人口只有中国四分之一不到。

天地君亲师:你可以做做功课，把北京上海单独拿出来和比利时比比。
你说中国西藏新疆等地没必要建那么多铁路。
....... (2014-07-17 12:05) 

欧美铁路都是赶上19世纪铁路大跃进时期，当然中国清末民国也是赶上这个末班车。。

当时铁路事业已经很发达了，蒸汽机、内燃机已经达到700匹跑80时速了，汽车还没有上路，所以欧美铁路事业当然发达了。。当民国开始大规模修铁路，抗日战争来了，而且汽车都已经普遍的交通工具了。。没有可比性。。

比比现在东南亚，印度、非洲，铁路还是殖民地时期修的。。可以比中国吗？？发达如泰国，东南亚，还是只有几条铁路，还是米轨。。

还有，中国70年代援建的坦赞铁路，2000公里一次建成，这个乌鲁木齐到喀什一条西部铁路就2000公里，欧洲可以比吗？？

行者无疆:可以分为历史的和现代的，历史的阿房宫、秦始皇陵、大运河、长城肯定没跑。 (2014-07-15 00:00) 

阿房宫据考证从来没有修起来，只是打了一些墩台。

南水北调中线，不管评价如何，从工程上肯定是世界级。

lw109:除了布鲁塞尔有点名气以外（因为他是北约总部），别的比利时城市我还真不知道，甚至今天我在注意到布鲁塞尔是比利时的城市
另外把比利时这个虽然名义上是一个国家，但实际上是整个欧洲大陆海、陆相接的交通枢纽的小国家单列出来，用来吐槽中国的铁路和经济发展实在是抬杠了，你可 .. (2014-07-17 11:41) 

其实清末规划和在建的铁路都算一张全国网了，都加起来都有2万公里。。可惜很多都是开了个头或者没有开头，清朝就挂了。。

民国继续搞，结果还是开个头，战争就来了，就自己炸掉铁路和桥梁了。。

骨干网一直到90年代才建成。。一直到现在，很多线路，譬如宜万铁路，都是清末搞搞下的。。

当然，我们的三茂铁路也是清末开了个头的。搞到三水就挂了。。

柳肇铁路现在还在规划。。100多年前就提出了。。