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[铁路]震精!南疆铁路咽喉工程 每百米牺牲一人 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2014-07-17
【南疆铁路咽喉工程 每百米牺牲一人】 根据初步统计,在修建南疆铁路吐鲁番库尔勒段的施工过程中,参建的铁道兵部队共牺牲官兵268人,其中铁道兵五师牺牲188人,六师牺牲29人,第二指挥部直属部队牺牲51人,目前还埋在南疆铁路沿线的铁道兵烈士有231人,共分布在大大小小8个烈士陵园
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 1 发表于: 2014-07-17
东西天山中间唯一的一个小缺口,如果没有这个缺口,南北疆之间的交通真不知道怎么弄。
只看该作者 2 发表于: 2014-07-17
怎么死的 ?
忠厚传家久,诗书继世长
只看该作者 3 发表于: 2014-07-17
回 喜之郎11 的帖子
喜之郎11:怎么死的 ? (2014-07-17 13:46) 

都是长隧道,一个塔方死一片。
只看该作者 4 发表于: 2014-07-17
致敬!他们将青史留名!
浙西第一强县——潇洒桐庐
(qlm223小号)
只看该作者 5 发表于: 2014-07-17
西部交通建设史是一部震撼人心的血泪史,无论国家将来怎么发达,我们都要缅怀先辈们的伟大付出。
只看该作者 6 发表于: 2014-07-17
回 xtra27 的帖子
xtra27:东西天山中间唯一的一个小缺口,如果没有这个缺口,南北疆之间的交通真不知道怎么弄。 (2014-07-17 13:18) 

现在的公路和新修的吐库二线都是绕开天山山脉的,走天山腹地的只有库独公路。
而且现在的技术修建穿越天山腹地的公路铁路都没问题了:
伊宁-阿克苏铁路和伊宁-昭苏-阿克苏公路都有规划。
只看该作者 7 发表于: 2014-07-17
关键是那是修建南疆铁路为了所谓备战选择了走天山的线路,难度大风险高事故频发。
新的线路已经绕开了天山腹地,而且走山区的路段也修了长大隧道。
只看该作者 8 发表于: 2014-07-17
只看该作者 9 发表于: 2014-07-17
敬礼!英雄们安息吧。。。
只看该作者 10 发表于: 2014-07-17
这些人比抗洪死的还冤
只看该作者 11 发表于: 2014-07-17
可以想象,当年莫名其妙的所谓“三线建设”,死的人也绝对是惊人数字!
只看该作者 12 发表于: 2014-07-17
给他们一个英雄的头衔,就一切ok了。
这就是屌丝炮灰的命运。

每年煤矿死至少几千,也是烈士。看不出两者有什么区别。
爱我党爱我军爱祖国爱人民反对美帝坚持社会主义道路不变色!!!
讲民主讲自由讲人权讲法制抵制毛左高举改革开放旗帜不动摇!!!
只看该作者 13 发表于: 2014-07-17
据说成昆铁路也死了不少人,还不包括后来间接死于矽肺的。那时条件差,铁道兵都是革命加拼命。
只看该作者 14 发表于: 2014-07-17
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:据说成昆铁路也死了不少人,还不包括后来间接死于矽肺的。那时条件差,铁道兵都是革命加拼命。 (2014-07-17 18:58) 

条件再差,如果让领导的儿子到工地去干,看看还会不会死人。

美国二战时,向资本家订购降落伞。资本家表示,由于技术限制,无法保证百分百质量,只能达到千分之一的不合格率。
结果美国军方表示,验货时必须老板亲自跳一次。结果合格率达到百分百。

现在很多国家也有这样规定,煤矿老板和高级管理人员,每周必须有多少时间下矿和工人在一起。
爱我党爱我军爱祖国爱人民反对美帝坚持社会主义道路不变色!!!
讲民主讲自由讲人权讲法制抵制毛左高举改革开放旗帜不动摇!!!
只看该作者 15 发表于: 2014-07-17
顶楼上,现在领导不也下井吗,当然是突击提拔的领导
只看该作者 16 发表于: 2014-07-18
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:[图片] (2014-07-17 14:29) 

图还不错的
劫后重生
只看该作者 17 发表于: 2014-07-18
回 天地君亲师 的帖子
天地君亲师:条件再差,如果让领导的儿子到工地去干,看看还会不会死人。
美国二战时,向资本家订购降落伞。资本家表示,由于技术限制,无法保证百分百质量,只能达到千分之一的不合格率。
结果美国军方表示,验货时必须老板亲自跳一次。结果合格率达到百分百。
....... (2014-07-17 19:15) 

命不同价啊。。。
劫后重生
只看该作者 18 发表于: 2014-07-18
回 天地君亲师 的帖子
天地君亲师:条件再差,如果让领导的儿子到工地去干,看看还会不会死人。
美国二战时,向资本家订购降落伞。资本家表示,由于技术限制,无法保证百分百质量,只能达到千分之一的不合格率。
结果美国军方表示,验货时必须老板亲自跳一次。结果合格率达到百分百。
....... (2014-07-17 19:15) 

百分之百的东西是没有的。这个故事当然知道,西方提出的精益管理6西格马也没说百分之百啊。我们当然有我们的很大问题,但成昆铁路等当时的建设,那种地质条件完全是不可能变成可能,没有国家的力量,哪个投资者股东方会干那种收不回成本的事。
只看该作者 19 发表于: 2014-07-19
完全可以绕开天山呀,当时线路咋设计的。
只看该作者 20 发表于: 2014-07-19
回 上下求索 的帖子
上下求索:完全可以绕开天山呀,当时线路咋设计的。 (2014-07-19 21:01) 

那时战备的需要也属于三线建设,不这样也只能少走山区线路天山怎么也绕不过去,走314国道的线路也得打超长隧道。
只看该作者 21 发表于: 2014-07-20
可怜的铁道兵,为什么撤消了而没有改编成武警序列。
行者无疆
只看该作者 22 发表于: 2014-07-20
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:可怜的铁道兵,为什么撤消了而没有改编成武警序列。 (2014-07-20 11:06) 

因为本来就廉价劳动力。
号称是兵,其实不是兵,当不了打手。

改革开放后,西方先进工程技术引进来,都是机械化作业,需要技术工人和工程师操作,原来那帮农民工铁道兵就没有利用价值了。干活已经用不着他们,当打手他们又不行,你说还能干什么?我党从来不做亏本买卖的。
对党了解越深,我就越是打心眼里佩服,党从来都是赢家,从胜利走向胜利。
爱我党爱我军爱祖国爱人民反对美帝坚持社会主义道路不变色!!!
讲民主讲自由讲人权讲法制抵制毛左高举改革开放旗帜不动摇!!!
只看该作者 23 发表于: 2014-07-30
回 天地君亲师 的帖子
天地君亲师:因为本来就廉价劳动力。
号称是兵,其实不是兵,当不了打手。
改革开放后,西方先进工程技术引进来,都是机械化作业,需要技术工人和工程师操作,原来那帮农民工铁道兵就没有利用价值了。干活已经用不着他们,当打手他们又不行,你说还能干什么?我党从来不做亏本买卖的。
..... .. (2014-07-20 14:38) 

有点道理但是不至于如此,
铁道兵都改为中铁系列公司了。
大部分技术,学学就会了,没有那么难的
只看该作者 24 发表于: 2014-07-31
回 天地君亲师 的帖子
天地君亲师:因为本来就廉价劳动力。
号称是兵,其实不是兵,当不了打手。
改革开放后,西方先进工程技术引进来,都是机械化作业,需要技术工人和工程师操作,原来那帮农民工铁道兵就没有利用价值了。干活已经用不着他们,当打手他们又不行,你说还能干什么?我党从来不做亏本买卖的。
..... .. (2014-07-20 14:38) 

情况是这样,83年邓小平裁军搞正规军化,裁的都是工程兵,去了工程兵100多万。。

当时工程兵包括2部分,一部分是铁道兵,改制为中国铁建。。归铁道部管。。

还有一部分工程兵,一时不知道挂靠谁,后来,记得是后来,才挂靠武警,改编为武警水电。。
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