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[铁路]郑焦铁路7月1日开跑 每天10趟 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2015-06-21
— 本帖被 keating 执行提前操作(2015-09-25) —
2015-06-21 09:00:11 来源:河南商报

  郑州、焦作两地市民期待已久的郑焦城际列车,也将在7月1日调图后正式开跑。
  增加车辆
  新增加列车14趟
  暑假快到了,想出去旅游的学生与家长可看看新的运行图。
  7月1日零时起,郑州将增加到贵阳、昆明、北京深圳、南宁等地的高铁及普通列车14趟。
  其中,新增开贵阳—北京西G82/G403次;新增开北京西—贵阳北G401/G404次;新增开北京西—贵阳北G81/G402次;新增开贵阳北—郑州东G1532/3次;新增开郑州东—贵阳北G1531/4次。
  同时,新增开北京西—深圳北D927/8次。
  此外,还将新增开包头—南宁Z338/5、Z336/7次列车,属于1对直达列车,经由集包、张集、丰沙、京广、衡柳线、柳南客专。
  调整区间
  6趟车将延长运行线路
  在这次调图中,有6趟车要变更运行区间,延长运行线路。
  其中,西宁—郑州K890/89次,延长至合肥,并改为特快,车次改为T390/87T388/9次;郑州—湛江K457/8次,延长至海口终到始发,延长区段经由湛海线、粤海轮渡;龙岩—北京西K571/2次,延长至厦门。
  而且,还有3对列车改经运行线路。
  重庆北—北京西K620/19次,由焦柳、新焦线改经由汉宜客专、京广线运行,并改为直达,车次为Z96/5次;汉口—天津K920/17K918/19次,由京广、陇海线改经由漯阜、京九线运行;银川—上海K359/62K360/1次,由宝中、陇海线改经由宝中、西平、陇海线运行。
  郑焦铁路
  7月1日正式开跑
  7月1日起,郑州到焦作将开行5对城际列车,分别是郑州—焦作C2900、C2905/6、C2907/8、C2913/14、C2915C2922、C2925次。焦作到开封宋城路站城际列车2对,分别是焦作—宋城路C2901/2、C2903/4、C2909/10、C2911/12次。
  此外,宋城路—郑州C2811次城际列车0.5对(1趟)。这也就意味着,郑焦铁路7月1日起正式开跑。而且,届时从焦作也可坐城际列车直达开封了。
  票价可能是27元
  据了解,郑焦铁路目前已基本完成相关验收工作。
  郑焦铁路全长77.8公里,设郑州、海棠寺(不办理客运业务)、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作7个车站。
  开通后运行初期,列车运行最高速度不超过200km/h。同时,运行初期也将按照站站停靠和中间停靠的方式开行列车。
  大家关注的票价问题,也会很快出台,全程可能是27元。

好姑娘,永远是我们人生路上,最好的老师。
她们是摧毁者,也是建造者。
当你从感情的余烬里爬出来的刹那,就已经涅槃重生。
amy
只看该作者 1 发表于: 2013-11-29
郑焦城际铁路黄河大桥即将完工,原京广铁路黄河大桥将停止使用

本报讯 郑州往北的黄河水面上,很快将迎来第四座铁路桥——郑焦城际铁路黄河大桥。该桥的主体工程刚刚完工,总体工程已经完成90%以上,就剩下桥面的部分工程。预计最早明年6月底通车,届时,郑州至焦作只需半个小时。上游原有京广铁路黄河大桥将停止使用,搬家至该桥,与郑州至焦作的城际铁路在该桥上并行。
  中铁大桥局一公司黄河桥项目部二分部刘志强告诉大河报记者,该桥是我国首座跨黄河四线铁路特大桥。大桥郑焦城际线部分全长9.63公里,设计时速为250公里;京广线部分全长11.28公里,设计时速为160公里;主桥为四线合建,全长2200米。
只看该作者 2 发表于: 2013-11-29
老铁路桥抛弃了吗?
只看该作者 3 发表于: 2013-11-29
不看这个帖子我一直以为京广铁路是从原阳进郑州的,看了才知道是从武陟进的。
地名浩瀚如洋海,图籍丛立似森林。乾堪广阔随君去,坤舆辽远任我行。
坤舆任我行_阿森的新浪博客:http://blog.sina.com.cn/kyrwx
坤舆任我行_阿森的新浪微博:http://weibo.com/kyrwx(@坤舆任我行_阿森)
坤舆任我行_阿森的腾讯微信号:kyrwx23
坤舆任我行_阿森的腾讯QQ号:332171949、499348541
“阿森”(UID=171323)是“坤舆任我行”(UID=7138)的马甲。
只看该作者 4 发表于: 2013-11-29
原桥什么用途?
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 5 发表于: 2013-11-29
今年上半年从京广线过黄河时就看到了,在老桥上游,让我不明白的是下游也有一座正在建设的桥?
行者无疆
只看该作者 6 发表于: 2013-11-29
回 坤舆任我行 的帖子
坤舆任我行:不看这个帖子我一直以为京广铁路是从原阳进郑州的,看了才知道是从武陟进的。 (2013-11-29 10:46) 

不然哪来的焦作东站
只看该作者 7 发表于: 2013-11-29
原桥需要报废了吗
胶高自古不分明,
远亲近邻兄弟城。
墨水长河连两市,
一体前景更恢弘。
amy
只看该作者 8 发表于: 2013-11-29
回 墨水河 的帖子
墨水河:原桥需要报废了吗 (2013-11-29 14:39) 

据说是要拆了
只看该作者 9 发表于: 2013-11-29
回 QQme 的帖子
QQme:原桥什么用途? (2013-11-29 11:15) 

寿命到了,拆掉
amy
只看该作者 10 发表于: 2013-11-29
只看该作者 11 发表于: 2013-11-29
回 独孤雨 的帖子
独孤雨:寿命到了,拆掉 (2013-11-29 17:13) 

还是不要拆除的好,多好的历史遗迹啊,尽管几经翻修,早就失去了最先的样子。
行者无疆
只看该作者 12 发表于: 2013-11-29
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:还是不要拆除的好,多好的历史遗迹啊,尽管几经翻修,早就失去了最先的样子。 (2013-11-29 22:43) 

这个桥市1958年建成的,并不是1903年最早的铁路桥,不过改成人行桥应该很好就是不知道对行洪有没有影响
只看该作者 13 发表于: 2013-11-30
焦作东估计会慢慢的发展起来了!
好姑娘,永远是我们人生路上,最好的老师。
她们是摧毁者,也是建造者。
当你从感情的余烬里爬出来的刹那,就已经涅槃重生。
amy
只看该作者 14 发表于: 2014-03-10
郑焦城际铁路转入站后施工 力争年底全线通车
2014年3月9日08:04郑州日报32 条评论

  本报讯(记者 成燕 聂春洁 实习生 李丹钰)昨日下午,记者从中铁电气化局集团三公司郑焦“四电”集成项目部了解到,随着通信、信号、电力、电话等“四电”工程本月中旬进场施工,郑焦城际铁路建设将由站前转入站后,朝着年底全线开通目标紧张推进。
  据介绍,郑焦城际铁路由铁道部和我省共同出资建设,全长60余公里,设计时速250公里,将为中原城市群提供有力支撑,带动区域经济快速发展。

只看该作者 15 发表于: 2014-03-10
不错,这下焦作近了
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 16 发表于: 2014-03-10
云台山支线呢
1.全国分为东北-华北-华东-华中-华南-西南-西北7大行政区(虚)和西藏-新疆2个自治行政区、香港-澳门-台湾3个特别行政区。2.撤省设郡和州(自治地区),全国共120个左右,由原地级单位合成,辖县和市。3.主城区人口100万以上为可设虚级县级区的甲等市,50万以上和超过20万的重要城市(郡治、原地级中心、边贸、港口、工矿等)为乙等市,甲乙等市均为副郡级,20万以上和超过10万的重要城市为丙等市(县级)。4.市下设街区,县下设丁等市(副县级)、乡、镇,均不设政府。5.支持市县同城,乙丙等市和附郭县合署办

只看该作者 17 发表于: 2014-03-10
站到站十几分钟,门到站就要一个小时,全程下来,门到门还是要两个半小时左右。
综合规模=人口(百万)*3+面积(万km2)
面积包括陆地、内水、基线之内的内海以及12海里领海的面积。
amy
只看该作者 18 发表于: 2014-03-10
回 北极星 的帖子
北极星:站到站十几分钟,门到站就要一个小时,全程下来,门到门还是要两个半小时左右。 (2014-03-10 17:45) 

郑州站和焦作站都是老火车站,都在市内,焦作站是重新改造了,到时你从火车站坐车到焦作,肯定比坐中心站大巴快多了
只看该作者 19 发表于: 2014-03-10
怎么就60公里啊,我记得郑州到焦作不止60公里。
行者无疆
只看该作者 20 发表于: 2014-03-10
网上搜了一下“77.8公里的城际铁路让焦作人30分钟到达郑州”,楼主少说了近20公里。
行者无疆
只看该作者 21 发表于: 2014-03-11
回 东海风 的帖子
东海风:云台山支线呢 (2014-03-10 14:29) 

云台山肯定要修的,还有高速。
河南旅游三大品牌:少林寺、龙门石窟、云台山。
据说河南旅游界对这三个地方有规定,一人也发团。
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 22 发表于: 2014-03-12
到云台山旅游也更方便了
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

只看该作者 23 发表于: 2014-03-12
回 amy 的帖子
amy:郑州站和焦作站都是老火车站,都在市内,焦作站是重新改造了,到时你从火车站坐车到焦作,肯定比坐中心站大巴快多了 (2014-03-10 18:50) 

从来没坐过中心站大巴。
综合规模=人口(百万)*3+面积(万km2)
面积包括陆地、内水、基线之内的内海以及12海里领海的面积。
只看该作者 24 发表于: 2014-03-13
郑州西站到焦作的车有几趟,直接走郑云高速。
*大胆假设·小心求证*
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