[浙江]偷鸡不成蚀把米：德清县搬迁县城 [复制链接]

原来的德清县城位于县域的人口中心，平原中心。

但是当初的宣杭铁路与104国道都不从县城过，而从山区与平原的交界处：武康镇过！

于是

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图片:德清老地图.jpg

李清:武康县撤销了，反而成了隔壁德清县的县城
——何不更名武康县？ (2016-02-06 17:50) 

德清县治迁移的结果。

实在:在可预见的几年后，或许还有商合杭高铁的建设。 (2016-02-04 10:18) 

高合杭高铁只建到湖州，湖州至杭州与宁杭高铁共线

上下求索:现在哪个县城大？为平衡老德清的情绪，应该实行双县城制，部分机关单位和医院学校放在乾元镇。 (2016-02-17 16:57) 

近二十年的建设后，当然是新县城武康大。。

其实现在新县城的居民很大比例是老县城搬过去的。在老城关有医院和学校在。另外私家车年检也在城关那边，保留了一点点以前的机构。

县城搬迁的结果就是 德清地区本来就是杭嘉湖地区人口小县，而且由于离杭近，人口集聚度很小，商业气氛也不弄。好处就是新城区规划的整齐漂亮，绿化很好。

现在哪个县城大？为平衡老德清的情绪，应该实行双县城制，部分机关单位和医院学校放在乾元镇。

新城区不错，各种设施都很齐全

keating:楼主这是1992年撤扩并以前的地图了。所以，你们这样真的好吗。在顶楼地图的时代，德清是3中心好吧。
城关镇：2.88平方公里，17908人
新市镇：2.05平方公里，11019人
武康镇：2.58平方公里，5815人（其中镇区1.03平方公里，4063人，千秋大队1.55平方公里，1752人）。
....... (2016-02-04 15:16) 

最喜欢新市了。。

小吃特别多：茶糕、羊肉面之类，而且便宜；娱乐活动也很多，还有老镇逛逛。

挺不错的！~~~

比崇德幸福啊

papa:武康算是浙北地区大多数58年撤销的县制中，相对比较幸运的县城，武康县撤销了，反而成了隔壁德清县的县城，这个案例，在现代浙江算是独一份，因为成了县城而得到城建发展良好的少数派，这样的行政区划变更案例中，算得上是极少数的少数。
主要原因也是无论原武康县或德清县，地理 .. (2016-02-05 23:57) 

那只是临安专区，不是杭州市所辖吧

李清:武康县撤销了，反而成了隔壁德清县的县城
——何不更名武康县？ (2016-02-06 17:50) 

先撤销再迁驻的。

恢复两县甚好。

papa:武康算是浙北地区大多数58年撤销的县制中，相对比较幸运的县城，武康县撤销了，反而成了隔壁德清县的县城，这个案例，在现代浙江算是独一份，因为成了县城而得到城建发展良好的少数派，这样的行政区划变更案例中，算得上是极少数的少数。
主要原因也是无论原武康县或德清县，地理 .. (2016-02-05 23:57) 

武康县撤销了，反而成了隔壁德清县的县城

——何不更名武康县？

武康算是浙北地区大多数58年撤销的县制中，相对比较幸运的县城，武康县撤销了，反而成了隔壁德清县的县城，这个案例，在现代浙江算是独一份，因为成了县城而得到城建发展良好的少数派，这样的行政区划变更案例中，算得上是极少数的少数。
主要原因也是无论原武康县或德清县，地理位置相对优秀，夹在杭州和湖州嘉兴浙北三大地市之间，两地县城又极度相邻，稍微规划一下，无论高速还是高铁一规划建设落地，城市框架都比较容易搭起架子成型成熟起来。再加上武康县一度也曾是杭州省府所下辖的行政建制，体制文化上都相对于杭州靠拢，所以这样的行政变更案例是偶然，发展趋势确也是必然。

biogeog:举全县之力建设新县城当然是很好，更何况武康建设之前几乎就是全部重建的。新建的县城路网和其它如电网管路方面看起来是很整洁。当然东西方向永安街是个大败笔，主干道竟然两头都是断头路，武源街和群益街太窄了，而且也是断头路。
杭宁高速确实是县政府 投资了额外的费用才从秋 .. (2016-02-05 22:06) 

县城东扩确实很厉害，去年才去过，高速入口附近的省道两旁全是新建的高层商品房。

1995年我父亲到德清出差，回来后跟我说起德清新县城像样的房子没几座，像样的街道没几条，街上空荡荡，当地人对县城搬迁也存在很多异议。因为当时也正值台州建市搬迁，有类似话题，所以我印象比较深。

有点儿像江彰合并，但不像武都迁中坝。也像洪黔合并，但并不丢下安江，毕竟黔城在铁路边，很像。

torius:新老县城之间的这点距离算不了什么，正好为构建中型城市搭好架子。
其实德清老县城现在看来很破落，工业污染也较多，形象远远不如新县城武康。
杭州人称赞说，到了德清就像到了从前的杭州，感觉非常亲切。也有把德清叫做“小杭州”的。
这个“小杭州”指的就是人口不多、市容干净 .. (2016-02-05 21:30) 

举全县之力建设新县城当然是很好，更何况武康建设之前几乎就是全部重建的。新建的县城路网和其它如电网管路方面看起来是很整洁。当然东西方向永安街是个大败笔，主干道竟然两头都是断头路，武源街和群益街太窄了，而且也是断头路。

杭宁高速确实是县政府 投资了额外的费用才从秋山过，本来的线路和高铁是类似的。县里对铁道部规划可没办法。。。。

宣杭铁路 在规划时候最早上海铁路局是考虑从湖州进入德清后沿着城关乾元西侧进入杭州的，最后考虑当时本区域河道众多铁路建设因素，基本农田 保护耳选择沿着西部丘陵地带的。
当然现在县城东扩，基本已经建设到高速路附近了。

新老县城之间的这点距离算不了什么，正好为构建中型城市搭好架子。
其实德清老县城现在看来很破落，工业污染也较多，形象远远不如新县城武康。
杭州人称赞说，到了德清就像到了从前的杭州，感觉非常亲切。也有把德清叫做“小杭州”的。
这个“小杭州”指的就是人口不多、市容干净、环境优美的武康镇，而非城关（乾元镇）。

县城再往东发展就好了

说明铁路交通很重要。

backster:即使是杭州、绍兴、嘉兴等高铁站，也都是在相对偏的地方。 (2016-02-04 10:57) 

绍兴，嘉兴的高铁站比较偏，杭州东站可不偏，在原先的杭州东站基础上建的，在主城区

只能感叹人类建筑技术突飞猛进，什么地形都难不倒了。

楼主这是1992年撤扩并以前的地图了。所以，你们这样真的好吗。在顶楼地图的时代，德清是3中心好吧。
城关镇：2.88平方公里，17908人
新市镇：2.05平方公里，11019人
武康镇：2.58平方公里，5815人（其中镇区1.03平方公里，4063人，千秋大队1.55平方公里，1752人）。

我就刷一下新市镇，你们继续。

当年德清、武康本是两个县。类似今天房山驻良乡。

另，武康与乾元，其实相距也就七八公里。