6月1日，全球最长和最深的铁路隧道将在瑞士开通。该隧道全长57公里，前后总共耗时20年，建成后将进一步拉近位于阿尔卑斯山南北两侧国家、地区和
城市之间的距离。
即将开通的这条隧道名为圣哥达基线隧道，位于瑞士的阿尔卑斯山区。阿尔卑斯山区是世界著名的风景区和旅游胜地，但是地貌复杂，地势险峻，所以将广袤的山区与瑞士、意大利等周边国家的
文化、
经济枢纽相连，并不是一件容易的事。
在1992年，瑞士举行公投，决定兴建一条全新的横贯阿尔卑斯山的铁路隧道。这条隧道的
中心线就是圣哥达基线隧道。圣哥达基线隧道在1996年的时候开始修建，全工程造价约103亿美元。在近20年的时间里，总计有超过2000名工人参与了挖掘建设，其中还有8名工人不幸遇难。建成后的圣哥达基线隧道穿越瑞士阿尔卑斯山脉底部，总计长约57公里，最深处可达圣哥达山体下方2300米左右，因此成为目前世界上最长和最深的铁路隧道。
开通后的圣哥达隧道不仅将把瑞士的南北相连，还将拉近瑞士与周边国家之间的距离。届时，列车全速通过阿尔卑斯山时，在隧道内的最高时速可达到每小时240公里以上，能够实现20分钟之内穿越阿尔卑斯山脉。意大利米兰与瑞士苏黎世之间的铁路旅程将缩短到2小时50分钟，比之前减少近1个小时。
旅行时间的大大缩短，让游客在乘坐火车穿行阿尔卑斯山抵达旅行目的地之前，可以有更多的时间，探寻瑞士圣哥达山口南北两侧的乐趣，促进当地旅游业的发展。除了会有更多游客外，每年数百万吨的货物也将以更快的速度通过阿尔卑斯山脉。据了解，开通仪式后，隧道将进行试运行，并在今年12月11日正式投入运行。
