方舆 - 交通地理 - 中国和马来西亚签署马来西亚东部沿海铁路建设项目合同

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2016-11-02

— 本帖被 keating 执行合并操作(2018-08-23) —

中国交建与马来西亚铁路衔接公司（MRL）在京签署马来西亚东部沿海铁路项目商务合同，合同金额约460亿马币（超745亿人民币）。

21世纪经济报道从中国交建官方获悉，11月1日下午，在国务院总理李克强见证下，中国交建与马来西亚铁路衔接公司（MRL）在京签署了马来西亚东部沿海铁路项目合同，合同金额约460亿马币（折合人民币超745亿元）。

　　据称，这是目前中国交建在境外签署的规模最大的项目，也是迄今为止，中马之间最大的经贸合作项目。

　　中国交建官方通报称，该合同是包括标准电气化铁路设计、采购和施工总承包在内的EPC合同。该铁路线路全长约620公里，是马来西亚东海岸经济区规划中的重要交通基础设施项目。建成后将构建马来半岛东西方向铁路运输干线。

　　另外据彭博援引马来西亚《新海峡时报》消息，该项目融资或将与中国进出口银行签署，最早有望明年开工。

小号：云中城堡

xt1214

千阳

只看该作者 1 发表于: 2015-12-16

马来西亚邀中国铁总等企业商谈高铁项目

外媒称，马来西亚陆路公共交通委员会主席赛哈密表示，当局已经邀请包括中国铁路总公司在内的14家企业，参与有关新隆高铁工程的面谈并提供相关建议。他说，新隆高铁工程目前只剩下最后的竞标阶段，过后即可动工。
　　据新加坡《联合早报》网站12月15日报道，赛哈密14日在中国铁路总公司等单位举办的“中国高速铁路展暨技术研讨会”上表示，陆路公共交通委员会（简称陆交会）与新加坡陆路交通管理局已通过信息征询书（RFI）的方式咨询市场意见，并获得超过200家有意参与上述工程的企业回应。
　　他表示，陆交会从这些企业中选出98家，再邀请其中14家针对该工程提供意见。他表示，中国已经表明参与新隆高铁工程的强烈意愿，并在他们提出的发展计划中“展现热情”。
　　报道称，中国铁路总公司曾在2012年呈交一份计划书，表明有意参与新隆高铁的建设工程，不过陆交会却拒绝其建议。赛哈密说：“我们看到中国在这项工程中的贡献和努力，例如此次中国高铁技术研讨会，更表现他们这方面的极大意愿。”
　　他表示，马来西亚已有近八成的铁路工程都交给中国负责，最近的例子是金马士至新山的双轨电动火车铁道，已交由中国铁路总公司承建。

小号：云中城堡

veronica

六枝

只看该作者 2 发表于: 2015-12-16

等了又等…

大唐总理

十堰

只看该作者 3 发表于: 2015-12-16

小心被他们忽悠。

大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。

野马头

千阳

只看该作者 4 发表于: 2015-12-16

热狗肯定要来搅局，然后坐收渔翁之利

行者无疆

万荣

只看该作者 5 发表于: 2015-12-16

那么多家，天知道结果会怎样。

行者无疆

huangpei

八步

只看该作者 6 发表于: 2015-12-16

一定要盈利。这才是我国装备走出去的重点。

xiagrui

九龙

只看该作者 7 发表于: 2015-12-17

中日争夺战再起：马来西亚邀中企等商谈高铁项目

　　连接新加坡和马来西亚的高铁项目(新隆高铁)即将进入竞标阶段，马官员14日表示，政府已经邀请包括中国铁路总公司在内的多家外国企业参与高铁工程的面谈。马来西亚《南洋商报》16日称，相信这个项目最终会成为中国和日本的争夺战。
　　新加坡《联合早报》16日以“投标在即，中日布局竞争新隆高铁”为题报道称，中国驻马来西亚外交官近日表示，中方将为高铁项目提供“最佳财务方案”。日本政府15日也表态，支持该国企业争取这笔生意。《联合早报》15日称，大马陆路公共交通委员会(简称陆交会)主席赛哈密日前表示，陆交会与新加坡陆路交通管理局已通过信息征询书的方式咨询市场意见，并收到有意参与工程的超过200家企业的回应，将邀请其中14家参与意见讨论。他表示，中国已经表明参与工程的强烈意愿。赛哈密的上述表态是在由中国铁路总公司等举办的“中国高速铁路展暨技术研讨会”上做出的。
　　马来西亚《南洋商报》16日报道称，该高铁计划即将开展，虽然大马和新加坡尚未就合作达成协议，但项目争夺战已趋于激烈。中方显得志在必得，中国高铁技术高居世界领先水平，速度快，而且安全可靠，建造费用较低，能够提供最佳的财务方案。《联合早报》援引赛哈密的话称，马来西亚已有近八成的铁路项目交由中国负责。
　　《南洋商报》称，日本政府早在今年8月就派出国土交通大臣太田昭宏赴马当“推销员”，介绍日本的技术优势。纳吉布今年5月接受《日本经济新闻》采访时曾表示，日本新干线技术在安全性和可信赖性方面具有很强的竞争力。
　　《南洋商报》评论称，新隆高铁项目最终将上演中日争夺战。除了双方提出的优惠条件，政治因素也影响着工程选择。东盟成员国一直希望在强国之间寻求平衡战略，因此新隆高铁最终花落谁家，除了看竞标方的实力外，还要看马新两国政府如何“左顾右盼”了。

　　【隆新高铁】
　　新隆高铁项目预计耗资120亿美元，是马来西亚总理纳吉布和新加坡总理李显龙去年宣布的计划。该线路长约330公里，预计在2020年左右完成，届时吉隆坡到新加坡的铁路交通只需90分钟，目前这段路程需花费六七个小时。吉隆坡终点站已确定建在大吉隆坡区的新街场，裕廊东是新加坡的终点站。