切换到宽版
  • 14948阅读
  • 211回复

[铁路]新建兰渝高铁列入重庆十三五开工计划,时速350,经过兰州-礼县-汉中-重庆 [复制链接]

上一主题 下一主题
只看该作者 50 发表于: 2014-07-05
回 当时明月在 的帖子
对的。
四川省为了区别南充到周边两个邻居的高速公路分别称其为:“广(元)-南(充)高速”和“南(充)-广(安)高速。”
主張大陸應重劃為30省(包含兩個自治省)及20個廣域市(首都和滬、穗為特別市)。
只看该作者 51 发表于: 2014-07-05
回 首长 的帖子
不晓得广安南站会不会升二级。
硬件倒是超过了达成线上的南充和遂宁站(两者都是二级站)。
主張大陸應重劃為30省(包含兩個自治省)及20個廣域市(首都和滬、穗為特別市)。
只看该作者 52 发表于: 2014-07-06
回 巴蜀 的帖子
巴蜀:不晓得广安南站会不会升二级。
硬件倒是超过了达成线上的南充和遂宁站(两者都是二级站)。
 (2014-07-05 17:47) 

感觉应该会吧
当时明月在,曾照彩云归
只看该作者 53 发表于: 2014-07-06

汉军铁律,马惊出列者斩!
只看该作者 54 发表于: 2014-07-06
可怜的武胜站。本来主线是过县城的,结果因为广安争取了支线,只好把主线西移了……
适域市
只看该作者 55 发表于: 2014-07-06
回 天津四 的帖子
南充借助兰渝铁路已经有五个方向的铁路了。(下属的仪陇县正在和老区巴中以及陕西汉中、宝鸡争取宝南铁路,届时就有六个方向的铁路了。)
不过成渝之争,受牵连的始终是这样的小地方。

主張大陸應重劃為30省(包含兩個自治省)及20個廣域市(首都和滬、穗為特別市)。
只看该作者 56 发表于: 2014-07-06
回 中南海 的帖子
武胜西部建站,公交开行起来的话也还好。南充嘉陵区和高坪区的去重庆,以后还不如西充县的去重庆方便——前两者离南充北站还远一些。特别是乡镇上的。
主張大陸應重劃為30省(包含兩個自治省)及20個廣域市(首都和滬、穗為特別市)。
只看该作者 57 发表于: 2014-07-07
回 当时明月在 的帖子
当时明月在:南充到广安,叫南广多正常嘛
之前的高速就叫南广来的 (2014-07-03 20:02) 

以地名命名的局限,联想到兰海(兰州~海口)高速和兰州至海石湾高速
/撤销省区,地市直辖中央,一级行政区有州、盟、直辖市,可民族自治。/二级行政有县、市、旗,也可民族自治。/乡撤销,行政村直属县政府,镇作为县下面的直属小城市管理。/直辖市的市区和较大的市区可分为若干监察区,不设政府,街道为城市基层自治机构直属市政府。
只看该作者 58 发表于: 2014-07-09
回 中南海 的帖子
中南海:可怜的武胜站。本来主线是过县城的,结果因为广安争取了支线,只好把主线西移了…… (2014-07-06 21:14) 

县城到万善修建一条快速路吧
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 59 发表于: 2014-07-09
回 云边谷口 的帖子
云边谷口:以地名命名的局限,联想到兰海(兰州~海口)高速和兰州至海石湾高速 (2014-07-07 17:16) 

汉语非要把几个字的地名简略为一个字,指代不明就不可避免。
主張大陸應重劃為30省(包含兩個自治省)及20個廣域市(首都和滬、穗為特別市)。
只看该作者 60 发表于: 2014-08-08
兰渝铁路高南线今日运营 成都至广安动车组每日两对
 四川新闻网记者成都8月8日讯(记者戴璐岭)四川新闻网记者从成都铁路局获悉,今(8)日兰渝铁路高南线正式开通运营,成都至广安南间开行动车组2对。由此,四川省广安市步入动车时代,红色经典“动车游”添“丁”广安,将有力地促进广安经济社会更好更快地发展。

  据了解,兰渝铁路高南线位于四川省南充地区和广安地区境内,线路北起达成铁路南充东站,向东南方经岳池县、广安市后,止于襄渝铁路高兴站。线路全长88.7公里,设计时速160公里,为客货共线、单线电气化Ⅰ级铁路。

  兰渝铁路高南线的建成投用,形成了成都、重庆、南充、广安铁路环线,极大地拉近了川东城市圈内的时空距离,对加快沿线推进商贸物流业发展,激发革命老区红色旅游优势,促进人口和资源的快速流动,打造现代化、综合型、多功能的川东综合交通枢纽中心起到了至关重要的作用。

  开通初期,成都铁路局每日开行成都(东)与广安南动车组2对,成都至广安南一等座105元、二等座87.5元,成都至广安间旅行时间压缩为2个多小时。此前,从成都至广安并没有直达旅客列车,或从重庆站中转,或从达州站中转,成都市民基本选择高速公路前往广安,大约需要4至5个小时。成都至广安南动车组的开行将两地间的时空距离压缩一半左右,也标志着广安市由此纳入成都两小时经济圈并步入动车时代。

  广安作为四川省红色旅游最重要的品牌之一,每年都会吸引不少中外游客。其小平故居及陈列馆、华蓥山游击队遗址等12个重点红色旅游区、30条红色旅游精品线路,已被纳入全国红色旅游经典景区。

  自“和谐号”动车组开行以来,红色经典“动车游”有力地带旺了全国各地红色旅游线路的人气。成都(东)至广安南动车组的开行,红色经典“动车游”喜添“新丁”——广安,将有力地促进广安更好地发展旅游业。

  广安南站设计旅客发送量近期每年260万人,远期每年380万人。站房外观具有川东民俗特色的老院房子的风格,建筑面积约1.2万平方米,5个站台8股道,配有无障碍电梯4台,手动扶梯7台,自动进、出站检票机13台。

  动车票从8月7日起开售。为方便沿线旅客购票,成都铁路局在广安南站、岳池站售票厅各设立了7个售票窗口、6台自动售取票机。旅客可在广安南站、岳池站购买联程票在成都站“无缝”中转,乘坐高铁动车,去往上海、福州、南昌、郑州、武汉当天即可到达。

  【相关信息】成都至广安动车组时刻表

  D5176次,成都站8时20分开,南充站9时50分到52分开,岳池站10时24分到26分开,广安南站10时37分到。

  D5175次,广安南站11时09分开,岳池站11时20分到22分开,南充站11时54分到56分开,成都东站13时19分到。

  D5178次,成都东站13时40分开,南充站15时06分到08分开,岳池站15时40分到42分开,广安南站15时53分到。

  D5177次,广安南站16时14分开,岳池站16时25分到27分开,南充站16时58分到17时00分开,成都东站18时23分到。  

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 61 发表于: 2014-08-08
Re:说说我个人认为的当年设立重庆直辖市的真正理由。
啥时候能全线建成呢?
现在:以地理为纲,梳理历史和文化的脉络。
以前:为了能查找资料,多发帖。
只看该作者 62 发表于: 2014-08-08
正线尚未通车,支线却先通,这种例子之前不多见吧。
行者无疆
只看该作者 63 发表于: 2014-08-08
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:正线尚未通车,支线却先通,这种例子之前不多见吧。 (2014-08-08 21:11) 

这种例子真不多见 ,可能是因为主线地形复杂,长大隧道多,施工难度大的原因吧。
只看该作者 64 发表于: 2014-08-08
南充至高兴支线,是中国现存的唯一的单线铁路开动车的例子吧!难道是因为是伟人故里的缘故?
只看该作者 65 发表于: 2014-08-08
这车为啥不停遂宁呢,连通遂宁和广安两个地级市多好啊!
只看该作者 66 发表于: 2014-08-09
回 天之翼 的帖子
天之翼:南充至高兴支线,是中国现存的唯一的单线铁路开动车的例子吧!难道是因为是伟人故里的缘故? (2014-08-08 23:18) 

关键是满足条件的太少了:
1,单线电气化160的线路很少;2,而且同时要没有并行的客专。
只看该作者 67 发表于: 2014-08-09
回 天之翼 的帖子
天之翼:这车为啥不停遂宁呢,连通遂宁和广安两个地级市多好啊! (2014-08-08 23:19) 

遂宁不在正线上,以后有遂宁南站就好了。
只看该作者 68 发表于: 2014-08-09
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:关键是满足条件的太少了:
1,单线电气化160的线路很少;2,而且同时要没有并行的客专。 (2014-08-09 06:30) 

列控系统也得满足要求吧?
只看该作者 69 发表于: 2014-08-09
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:遂宁不在正线上,以后有遂宁南站就好了。 (2014-08-09 06:31)

看谷歌地球,遂宁站在达成铁路正线上啊?

成都至达州的动车遂宁、南充都能停。成都经南充至广安南的动车就停不了遂宁了?
只看该作者 70 发表于: 2014-08-09
又是一条早产的高铁,一天才2对
只看该作者 71 发表于: 2014-08-09
回 天之翼 的帖子
天之翼:看谷歌地球,遂宁站在达成铁路正线上啊?
成都至达州的动车遂宁、南充都能停。成都经南充至广安南的动车就停不了遂宁了?
 (2014-08-09 19:04) 

成都-遂宁在遂宁南部有新线比进遂宁站要节省时间,里程。成都-重庆动车多数都不进遂宁站。
只看该作者 72 发表于: 2014-08-09
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:成都-遂宁在遂宁南部有新线比进遂宁站要节省时间,里程。成都-重庆动车多数都不进遂宁站。 (2014-08-09 20:14) 

其实这短途车没必要去省那点时间,能够沟通两个地级市,方便两地人民,比省那点时间强多了
只看该作者 73 发表于: 2014-08-10
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:成都-遂宁在遂宁南部有新线比进遂宁站要节省时间,里程。成都-重庆动车多数都不进遂宁站。 (2014-08-09 20:14) 

他的意思是说,去广安的动车也是经过遂宁站的,为什么不停。

成渝动车不停遂宁,那是因为遂宁站不在遂渝正线上嘛,但是遂宁站在达成新线正线上啊,所以问广安动车为什么不停
只看该作者 74 发表于: 2014-08-10
回 jvwei2006 的帖子
jvwei2006:啥时候能全线建成呢? (2014-08-08 15:10) 

广元到南充2015年底通车,全线要2016年底,一直都是这样计划的

广元兰州段头号重难点工程胡麻岭隧道,因故预计推迟到2015年12月贯通,这个就是难点
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个