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[铁路]汉口至荆州的D车G车票价疑惑 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2018-07-19
偶查12306,汉口至荆州间部分车次如图G车D车票价好乱,有没有高手解惑,谢谢!
/撤销省区,地市直辖中央,一级行政区有州、盟、直辖市,可民族自治。/二级行政有县、市、旗,也可民族自治。/乡撤销,行政村直属县政府,镇作为县下面的直属小城市管理。/直辖市的市区和较大的市区可分为若干监察区,不设政府,街道为城市基层自治机构直属市政府。
只看该作者 1 发表于: 2018-07-19
经停站点不同
哎,为嘛要不停的灌水呢?
只看该作者 2 发表于: 2018-07-19
不同铁路局开的不同车次票价不一    貌似广铁一般都比较贵
只看该作者 3 发表于: 2018-07-19
政策:
在运行时速200~250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整,明确执行票价以公布票价为最高限价,铁路相关企业可根据客流情况,分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮,最小折扣幅度9折[存疑],最大折扣幅度6.5折。

不同程度的折扣。粗算下:二等座票價執行最新的0.37026元/km。
武局管內寧蓉本線車,
D5817為例,6.5折。
漢口-荊州客運里程為204,票價為204*0.37026*0.65≈49。
D5819為例,7.5折。
漢口-荊州客運里程為204,票價為204*0.37026*0.75≈57。
D5997為例,全價。
漢口-荊州客運里程為204,票價為204*0.37026≈76。
成局
D633為例,9.5折
漢口-荊州客運里程為204,票價為204*0.37026*0.95≈72。
至於還有59.5,63.5這種不太好確定,執行的具體政策是啥。

現在的動車二等座執行兩種票價:
原动车组二等座标准价格0.30855元/km、一等座标准价格0.37026元/km;
现动车组二等座标准价格0.37026元/km、动车组一等座标准价格0.59354元/km;
早期已开通设计时速250km/h线路票价逐步完成上浮工作。

[ 此帖被夜橒在2018-07-19 14:09重新编辑 ]
相呴,相濡,相忘。

北安市、德都縣
只看该作者 4 发表于: 2018-07-19
回 taojie522 的帖子
taojie522:不同铁路局开的不同车次票价不一    貌似广铁一般都比较贵 (2018-07-19 11:30) 

好像广州至深圳的的所有公路铁路票价都大大高于全国普通地区,这个可能是有明确的政策。
只看该作者 5 发表于: 2018-07-19
回 hnhb 的帖子
hnhb:好像广州至深圳的的所有公路铁路票价都大大高于全国普通地区,这个可能是有明确的政策。 (2018-07-19 13:37) 

不僅搶深城際、
平南鐵路、廣梅汕鐵路等等有明確的搶錢政策。
相呴,相濡,相忘。

北安市、德都縣
只看该作者 6 发表于: 2018-07-19
回 夜橒 的帖子
夜橒:不僅搶深城際、
平南鐵路、廣梅汕鐵路等等有明確的搶錢政策。 (2018-07-19 14:11) 

因为他们是“地方铁路”
三茂、粤海都有抢钱政策,连京广线广州—坪石段的软卧票价都上浮50%抢钱
只看该作者 7 发表于: 2018-07-19
回 taojie522 的帖子
taojie522:不同铁路局开的不同车次票价不一    貌似广铁一般都比较贵 (2018-07-19 11:30) 

日比局也很不要脸。在云南收0.5元/公里
只看该作者 8 发表于: 2018-07-23
回 夜橒 的帖子
夜橒:政策:
在运行时速200~250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整,明确执行票价以公布票价为最高限价,铁路相关企业可根据客流情况,分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮,最小折扣幅度9折[存疑],最大折扣幅度6.5折。
不同程度的折扣。粗算下:二等座票價執行 .. (2018-07-19 13:06) 

恩,有点意思!谢谢!
另外汉宜线上是不是G字和D字车的原价都是一样的?就像西成和西兰一样
/撤销省区,地市直辖中央,一级行政区有州、盟、直辖市,可民族自治。/二级行政有县、市、旗,也可民族自治。/乡撤销,行政村直属县政府,镇作为县下面的直属小城市管理。/直辖市的市区和较大的市区可分为若干监察区,不设政府,街道为城市基层自治机构直属市政府。
只看该作者 9 发表于: 2018-07-24
回 云边谷口 的帖子
云边谷口:恩,有点意思!谢谢!
另外汉宜线上是不是G字和D字车的原价都是一样的?就像西成和西兰一样 (2018-07-23 19:01)

G字頭列車運行在250以下的線路,運行區間按D車計價
相呴,相濡,相忘。

北安市、德都縣
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