[城市轨交]仙桃市城市轻轨规划拟向社会资本融资 [复制链接]

争取武仙新区纳入省级层面规划，从武汉地铁4号线蔡甸柏林、10号线蔡甸常福西延至仙桃，全长60公里，境内设4站，全程高架。

湖北省仙桃市拟采用社会资本投资，建设时间2020年至2030年。
拟采用全高架跨坐式单轨，每公里造价约2亿元。

规划线路三条：

一期仙桃高铁站-沔州大道-钱沟路-仙桃大道-丝宝路-仙苑大道；15公里
二期汉江大桥-汉江路-纺织大道-仙洪路-沔州大道-钱沟路（对接一期线路）；11公里
三期东城大道-黄金大道-钱沟路（对接一期线路）-黄金大道-西环路-体操大道-沔阳小镇。34公里

线路总长度约60公里。
………………………………
我们了解一下什么是跨座式单轨：
       跨座式单轨，指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。时速可以达到每小时80公里。单轨的轨道梁较窄，占地宽度仅1~1.5米，而且可架设在道路中央的隔离带上，充分利用城市空间。
       中国目前已建成或在建单轨的城市有：重庆、吉林市、银川（比亚迪云轨）、芜湖、柳州、蚌埠、湛江等地。
优点：跨座式单轨属于中等运量轨道交通系统，投资少、周期短，智能环保、适用性强、占地面积小，相对于地铁来说，跨座式单轨建设周期仅为地铁的一半，造价成本仅为地铁的三分之一。

内容来自[手机版]

烧钱的玩意，估计不会有民资感兴趣。

好過起航空母艦。

人口经济都不达标

QQme:人口经济都不达标 (2018-11-16 14:55) 

跨座式单轨与地铁不同，投资更少

自不量力浮夸风

太把自己当回事了

太矛盾了，好多人天天想平等，拼死主张省管县，
却又反对县发展，只有大城市可以上轨道。。。这都是什么脑回路。。。

沔阳:跨座式单轨与地铁不同，投资更少 (2018-11-16 15:48) 

跨坐单轨已纳入轻轨标准，要求人口150万，GDP1500亿，仙桃都不达标，尤其是前者，永远也达不了标

QQme:跨坐单轨已纳入轻轨标准，要求人口150万，GDP1500亿，仙桃都不达标，尤其是前者，永远也达不了标 (2018-11-17 12:18) 

这种城区人口撑死也 就二三十万的小城市，城市交通做到公交优先就足够了。

沔阳:跨座式单轨与地铁不同，投资更少 (2018-11-16 15:48)

看做南京的高淳就行了。 光凭高淳县啥也干不了，立场和思维需要转变。

高淳照样，地铁、各种轨道走起。

①老城东北空白，老城街窄，人车多，在轨道的问题上容易失去机会。
线网都只是暂时的，还需要修编。
②天门让不让接入天门南站。。。

轨道部:①老城东北空白，老城街窄，人车多，在轨道的问题上容易失去机会。
线网都只是暂时的，还需要修编。
②天门让不让接入天门南站。。。
 (2018-11-17 15:19) 

仙桃站初步设计为高架站，采用线正下式站房；
站房面积是按最高聚集人数考虑的，本站为1500人/高峰小时，考虑延伸后节假日高峰小时人数会增加，故按10000㎡设计。同时预留智能轨道交通系统后，能较快聚散旅客，减少候车时间。

仙桃站偏居新区东南一隅，想要辐射仙桃整个城区以及沔阳小镇和高新区，吸引老城区大量客流，确实有困难，怎么办呢？
1. 建设智能单轨，减少旅客集散候车时间，
2. 看线路走向，一期直接照顾城区西北角祥生观澜府，使旅客能够直达仙桃站，二期从汉江大桥到沪渝高速收费站到仙桃职院，经沔州大道与一期对接，这是要下决心吸收老城区客流、截住南部乡镇客流、挽回一切可能去往天门南站的客流！
3. 为什么流潭区域、银胡城区域和和平路区域没有规划线路，因为这些地方离仙桃站近，处在直接辐射范围内。
4. 大家去往仙桃站可以有多种交通方式选择，轻轨、公交车、私家车、电瓶车、的士、网约车等等，智能轨交设计如此三条走向，就是为了极力扩大仙桃站辐射区域和服务能力。
综上所述，仙桃城市轻轨项目的近期主要目是为仙桃站枢纽服务。

荒州邈县:这种城区人口撑死也 就二三十万的小城市，城市交通做到公交优先就足够了。 (2018-11-17 13:52) 

仙桃是湖北省中等城市，城区人口目前为50万左右，建成区60平方公里，到2030年可达80万人。仙桃建设跨坐式单轨，有实力有信心。该单轨连接仙桃站，方便旅客的换乘。

沔阳:仙桃是湖北省中等城市，城区人口目前为50万左右，建成区60平方公里，到2030年可达80万人。仙桃建设跨坐式单轨，有实力有信心。该单轨连接仙桃站，方便旅客的换乘。 (2018-11-17 15:55) 

牛逼不要吹得太满。
仙桃的三城区个办事处常住人口加起来也就三十万，面积一百几十平方公里，还有大片的农村地域和农村人口。哪里来的五十万？另外仙桃可是湖北人口净流出最多的县级单位之一。
虽然当今农村人在城里买房首选县城，但不要以为在城区买个房就成为城区人口了，大多数人也就是过年时节住住，平时常年外出打工，这种类型的人，由于本朝操蛋的人口统计模式，往往被统计为常住人口。一旦外面找不到工作，回乡很少选择在生活成本较高的县城居住，哪怕县城有房。
不要以为修几条高逼格的交通线路经济就发展了，就会增加不少工作就业机会。