[铁路]昌景黄（安徽段）、池黄、宣绩三条高铁开工建设 [复制链接]

据市场星报报道，记者从省发改委铁建办获悉，12月26日上午，昌景黄高铁安徽段暨池黄、宣绩高铁关键工程开工动员会在黟县召开，标志着三个项目正式开工建设。

论坛是个交流不同看法的好地方，但要说让人听得懂的话

就是不肯建一条线把池州宣城连起来

温相一退，天津一夜回到解放前。

阜阳不是安徽的地级市吗？“安徽要逆天···”，看来能扯上半毛钱的关系

地级温江市:那种山区有人出去吗？好像是吸引外省人旅游更多吧 (2019-02-19 21:30) 

阜阳乃劳务输出大市哦

要是绩溪、昌景黄等高铁，能与苏南腹地的铁路统筹就好了
http://xzqh.info/lt/read.php?tid=132890

高铁再多，自身经济上不去，只能加快把本地人往外拉出去打工，如阜阳

黄山这种真正的山区，也不怎么富，凭什么俢这么多铁路？都去看黄山？真的有意思吗？

毕竟朝中有人

绩溪县的铁路交通可比上级宣城市厉害多了

宁国总算有高铁啦

合肥、绩溪。两个开挂的地方。颇有今日凤阳的感觉。

两条很不错的联络线——皖南也有苏南的势头，拼命修铁路，再看看苏北，真是比青藏高原还难啊

安徽主导的合（肥）（安）康高铁怎么样了？

大苏的苏中苏北是何等的羡慕啊，汗颜啊！

朝中有人好办事

嗟乎！合天下而肥一省

不错不错。。。

黄山武义苹果装饰155924662 12小时前
黄山以后是皖南当之无愧的头号高铁枢纽
回复  ⋅ 收起回复 22

8请叫我大圣8 11小时前
的确，黄山至少是皖西南一个支点了！皖东南宣城是一个支点！目前商合杭，镇宁宣，宣绩，未来的沪苏湖也将延伸过来！
回复 3

回不去的那一ke 7小时前
希望黄山发展得越来越好
回复 1

凉一会儿 5小时前
有什么用呢？
回复 0

碧水蓝天7346647 8小时前
硬拉的枢纽。
回复 0

听说你很可爱喔 10小时前
旅游为本，挺好的。
回复 0

刘国平激光科普 11小时前
大家旅游方便了，黄山没有实体经济，
回复

平凡的世界H3C 20小时前
合肥到新沂没了
回复  ⋅ 收起回复 19

周瑜57617282 19小时前
都快开工啦 怎么没了呢
回复 3

WDG12 16小时前
好长时间没提了应该化了＼
回复 1

家在新泗州 8小时前
有人在里使绊子，不配合！估计邻省不想接！邻省规划枣扬高铁，安徽又要争枣扬走泗县了！合新从哪里进江苏可能又要变了！小道消息，听听而已！
回复 0

天上有雨云知道 9小时前
2019不建了，明年没有预估，看来遥遥无期了
回复 0

later1999 1小时前
期待合安九高铁早日通车，武安杭高铁早日开工建设，我大安庆会越来越好的。[机智]
回复 2

知耻而后勇18 10小时前
阜阳人口一千余万，仅次于合肥，到现在还没通高铁～～～～～～～
回复  ⋅ 收起回复 30

孤单久了会上瘾0 9小时前
跟芜湖一样商合杭高铁一起开通[笑哭]
回复 4

仁政42977451 10小时前
马上通了
回复 1

彭桂根58472050 2小时前
南阳人口1200万，到现在都没有动车，我们找谁去？
回复 1

assijy 6小时前
人口比合肥多
回复 0

蓝蓝的天空48907332 10小时前
快了。
回复 0

一片落叶20 10小时前
商合杭高铁
回复 0

风干老咸肉 10小时前
合肥只有700多万人
回复 0

黄山武义苹果装饰155924662 12小时前
黄山以后是皖南当之无愧的头号高铁枢纽
回复  ⋅ 6条回复 22

longlong2go1 19小时前
皖南那么多山，还没多少人口，拼命的建那么多，皖北要被划出安徽了么
回复  ⋅ 收起回复 146

评事人 11小时前
安徽旅游在皖南，皖北没有旅游资源，高铁是拉动外来人口，带动地方经济的
回复 20

有缘有份19 12小时前
晚南是长三角
回复 14

等待八秒弟 10小时前
皖南属于长三角经济区，又有大好旅游资源，而且 在北京的有很多皖南人（有人懂哇），皖北也就人口数量多，所以结果可想而知喽😊
回复 12

用户5627812499920 10小时前
是的，多发展安徽北方，人口居多的地方。
回复 6

蓝与黑 9小时前
对接长三角的战略。
回复 2

孤单久了会上瘾0 9小时前
芜湖到现在就一条高铁只能到江苏上海，皖北已经很多高铁可以通达全国了[打脸]
回复 2

天下寒士尽开颜 10小时前
我们安徽需要一点时间
回复 2

乐蛙装饰 10小时前
皖北关键没什么可看的景色
回复 2

637184 6小时前
光靠旅游新能拉动经济了吗？
回复 1

不知道你要什么 7小时前
皖南优势明显
回复 1

伍德93884 9小时前
高铁是拉人去旅游的？ 长见识了
回复 1

A话说 10小时前
有人
回复 1

昱中花园 2小时前
黄山市已划入杭州经济圈
回复 0

Sam284826803 4小时前
皖南旅游资源很丰富，但又靠近江浙，所以也发展高速铁路，
回复 0

5679999 9小时前
皖北规划的都是城际 时速200多的[捂脸]
回复

高铁见闻 2019-02-16 23:19:56

继年前杭黄高铁通车，昌景黄高铁开通建设以来，安徽最近又有两条高铁可研报告获铁路总公司、安徽省人民政府批准，而且全部都是时速350公里的：一条是池州至黄山高速铁路、第二条是宣城至绩溪高速铁路。
新建池州至黄山高速铁路
据批复，为落实长江经济带发展战略，提升沿线交通基础设施条件、完善高铁网布局、促进区域经济社会可持续发展，同意新建池州至黄山高速铁路。工程范围为池州站(含)至黟县东站(含)，含池州站改造工程。
项目建设标准为高速铁路，设计时速350公里，最小曲线半径7000米、线间距5米，采用CTCS-3级列控系统。
新建线路自宁安客专池州站引出，向东经九华山、太平湖，在黄山景区北门以西3公里设黄山西站，出站后向南接入拟建昌景黄铁路黟县东站，利用昌景黄铁路引入黄山北站，黟县东至黄山北根据运输能力适应性预留远期建设三、四线条件。线路全长145.2公里，其中新建线路123.7公里，桥隧比约89.7%。全线新设九华山、黄山西2座车站。
预测运量，初期2025年、近期2030年、远期2040年最大区段客流密度分别为953万人/年、1392万人/年、1887万人年，客车对数分别为42对/日、58对/日、78对/日。
本项目总投资196.3亿元(含综合开发4.5亿元)。 建设工期4年半。其中静态投资177.9亿元，贷款利息9.8亿元，动车组购置费8.4亿元，铺底流动资金0.2亿元。本项目由中国铁路总公司和安徽省政府合作建设，各出资50%。
新建宣城至绩溪高速铁路
春节前，1月30日，新建宣城至绩溪高速铁路可行性研究报告获得了中国铁路总公司、安徽省人民政府的联合批复。批复认为：为贯彻落实长江经济带发展战略，优化完善区域铁路网布局，促进沿线地区经济社会发展，同意新建宣城至绩溪高速铁路。
宣城至绩溪高速铁路，线路自在建商合杭铁路宣城站高速场引出后折向南，在宁国市南侧设置宁国南站，之后引入绩溪北站，新建线路长111.7公里，设计时速350公里/小时。
皖赣铁路宁国城区段改线工程。线路自既有皖赣铁路K95+300引出后折向西南，引入拟建宁国南站普速场，出站后折向东南，于K116+200接轨既有皖赣铁路，新建线路长17.4公里，设计行车速度120公里/小时。
项目投资估算总额为177.1亿元。其中新建宣城至绩溪高速铁路投资156.7亿元，建设工期4年;皖赣铁路宁国城区段改线工程投资20.4亿元，建设工期2.5年。
目前，项目初步设计已经完成编制并上报，其他各项工作都在积极上报中。

池黄、宣绩还早的话，可研都没批呢

看来长江沿江南线后来居上，按照杭州目前的地位，杭临绩（黄）高铁是势在必行了，上海也是乐见其成。