方舆 - 交通地理 - 国家发展改革委关于江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）的批复

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2019-01-02

国家发展改革委关于江苏省沿江城市群城际铁路

建设规划（2019-2025年）的批复

发改基础〔2018〕1911号

江苏省发展改革委：
　　你委《关于上报审批〈江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018-2025年）〉的请示》（苏发改铁路发〔2018〕913号）收悉。经研究，现批复如下。
　　一、为深入实施推动长江经济带发展战略，支持长三角一体化，完善江苏沿江城市群综合交通网络布局，促进高质量发展，同意江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）。
　　二、规划方案
　　（一）规划目标
　　规划形成区域城际铁路主骨架，以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网，构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈，基本实现对20万人口以上城市的覆盖。
　　（二）建设安排
　　按照网络布局，有序建设一批城际铁路项目。近期规划建设南京至淮安、南京至宣城等城际铁路项目，其中江苏省内总里程约980公里。
　　三、项目投资估算和融资方案
　　近期建设项目江苏段投资约2180亿元，资本金比例50%，由江苏省和项目沿线地方使用财政资金等出资；涉及安徽省的项目，安徽段投资约137亿元，由安徽省和沿线地市按照相关规定使用财政资金等出资。资本金以外资金通过银行贷款等解决。
　　四、规划实施及有关工作要求
　　由江苏省会同有关方面负责组织规划实施，要按照省负总责的总体要求，做好以下工作。
　　（一）把握好建设标准和方案。结合项目在区域路网的定位，深入研究、科学论证、优化方案，合理确定建设标准，控制工程造价，提高项目财务效益。
　　（二）切实防范地方政府债务风险。严控地方政府债务增量，严格按规划批复要求落实项目资金，不得以各类债务性资金作为项目资本金，涉及财政出资的应分年度纳入地方财政预算支出计划，具备条件后方可启动项目建设。研究制订价格、运营补亏等政策，科学规划、稳妥推进沿线土地综合开发。
　　（三）遵守工程建设有关法律法规规定，落实生态环境和文物保护相关要求。对项目建设涉及饮用水水源地保护区、国家森林公园、重要湿地等环境敏感地区，以及京杭大运河等文物保护单位，要进一步优化设计方案，并按相关规定和程序报主管部门批准。
　　（四）做好交通一体化衔接方案。要结合城市总体规划、综合交通发展等情况，加强与干线铁路和城市轨道交通紧密衔接，做好规划预留，促进干线铁路、城际铁路、城市轨道交通、市域（郊）铁路网络融合发展，优化与机场、铁路客站、公路客站等主要客流集散中心的换乘方案，同步建设城市相关配套设施，方便群众出行。
　　（五）重视节约资源，集约利用土地，提高能源利用效率，促进可持续发展。要压实质量安全管理责任，严格落实防范化解社会稳定风险相关措施。
　　（六）对列入本规划的近期建设项目，由江苏省会同相关省（市）审批（核准），批复文件及时抄送我委。加强对项目的跟踪监测，适时向我委报告规划实施进展情况。
　　附件：1.江苏省沿江城市群城际铁路建设规划近期建设项目表
　　　　　2.江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）示意图

国家发展改革委

2018年12月26日

欢迎全国人民来抚州市知名古县南城县旅游
南城县的一切优质资源应该迁往抚州，才合乎政治格局

长松吟风

八步

只看该作者 1 发表于: 2019-01-02

欢迎全国人民来抚州市知名古县南城县旅游
南城县的一切优质资源应该迁往抚州，才合乎政治格局

chunghuman

九龙

只看该作者 2 发表于: 2019-01-02

沪常八线可还行
昨天刚说完常州要进南京圈

無限空虛心內追含淚告別了無聲

野马头

千阳

只看该作者 3 发表于: 2019-01-02

国家正式批复了，大蓝鲸好威武啊！

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千阳

只看该作者 4 发表于: 2019-01-02

看世界

六枝

只看该作者 5 发表于: 2019-01-02

常泰铁路规划一直是向南去溧阳，再去宣城、芜湖的区域城际铁路，江苏硬给改成定位不高且进武进站和常州南站的常泰（兴）都市圈城际铁路，浪费来之不易的常泰过江通道的四条铁轨，线位更顺畅以及专家、坊间呼声很高的京杭高铁扬常宜段迟迟不进规划，并且五峰山大桥即将建成，投资规模小得多。
这次批复直接把常泰（兴）都市圈城际铁路砍掉了，给常州一个江苏中轴枢纽的名分，实实在在的东西几乎没有，盐泰锡常宜铁路、镇宣铁路还一东一西绕着常州主城区走，这样要是能成为江苏中轴枢纽就见鬼了。

看生活，看世界

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千阳

只看该作者 6 发表于: 2019-01-02

回看世界的帖子

看世界:常泰铁路规划一直是向南去溧阳，再去宣城、芜湖的区域城际铁路，江苏硬给改成定位不高且进武进站和常州南站的常泰（兴）都市圈城际铁路，浪费来之不易的常泰过江通道的四条铁轨，线位更顺畅以及专家、坊间呼声很高的京杭高铁扬常宜段迟迟不进规划，并且五峰山大桥即将建成，投资规 .. (2019-01-02 20:10)