切换到宽版
  • 1367阅读
  • 8回复

[城市轨交]苏州建环线的可能吗? [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2021-07-04
我觉得仿照现在上海的3、4号线的情况利用现有3号线建环线还是不错的。具体方案为:新建地铁倪浜站-苏州火车站站-盘蠡路站。其中火车站-盘蠡路站为新的2号线,原二号线改造为6b和现在的3号线东南部分以及新建的倪浜站-苏州火车站站地铁形成环线。
新的2号线火车站-盘蠡路站采用快慢线设置或一次建成4线可以和以后的穿城快线共线或并线
[ 此帖被youyuan在2021-07-04 11:00重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2021-07-04
苏州有市域线环线的规划
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 2 发表于: 2021-07-04
在建的8号线从西津桥站到唐庄站的这一段,和3号线组成一个环线
只看该作者 3 发表于: 2021-07-04
回 覅落雨 的帖子
覅落雨:在建的8号线从西津桥站到唐庄站的这一段,和3号线组成一个环线 (2021-07-04 12:05) 

组合环,要这样说苏州多了。关键是这个鼓吹的组合环比较大还不经过火车站,假的很
只看该作者 4 发表于: 2021-07-05
只看该作者 5 发表于: 2021-07-05
城际铁路倒是有一个环线
只看该作者 6 发表于: 2021-07-05
苏州没必要建设上海、北京那样的环线,
因为城市发展轨迹不一样,北京和上海是摊大饼,即使环线沿线也是繁华地段
但苏州是很明显的东南西北中五个区,每个区相对独立一些,区与区之间的衔接处正是发展洼地。
如果真要环的话,可以把东南西北四个区的中心区域串起来。
禁止【【【【【轨道部】】】】】回复我的帖子。
只看该作者 7 发表于: 2021-07-06
回 华彩 的帖子
华彩:苏州没必要建设上海、北京那样的环线,
因为城市发展轨迹不一样,北京和上海是摊大饼,即使环线沿线也是繁华地段
但苏州是很明显的东南西北中五个区,每个区相对独立一些,区与区之间的衔接处正是发展洼地。
如果真要环的话,可以把东南西北四个区的中心区域串起来。 (2021-07-05 15:48) 

洼地说可以省省了,地铁环线一共才多大?而且苏州又哪来的发展洼地?
地铁环线就是为了换乘方便以及地铁布局方便设置的,和环线周围的人口密度并没有必然的关系
[ 此帖被youyuan在2021-07-06 14:45重新编辑 ]
只看该作者 8 发表于: 2021-07-06
上海,苏州应该城市一体化,就像广州跟佛山一样。
开源创造未来!
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个