[铁路]牡佳高铁的双鸭山弯也太明显了 [复制链接]

这还叫牡佳高铁吗，等双鸭山到抚远高铁建成，直接变成”牡鸭高铁“了，怪好听的。而且我可以预见以后有些颠倒是非的人会说这是明明是桦南弯，如果不经过桦南就不会弯的这么明显。可能是这地方太偏僻没什么前途，所以这个弯并没有讨论度。

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图片:mj.png

网友和官方一直在一厢情愿的规划啥啊，一边规划佳木斯是三江平原中心城市，然后把双鸭山建成事实上的交通枢纽，黑龙江这种不尊重城市区位来规划只能自食恶果，不过也还好，三江平原本就是块没希望的土地，使劲造吧。

森中零久:集贤和双鸭山有区别吗？他们就是一个城市，集贤就有理由盖过佳木斯了吗 (2021-09-24 01:57) 

你线路分开看，就别纠结了，这就不是个弯了，
哈佳+牡佳高铁集佳木斯-集贤段，这是一条线路；
牡佳从集贤往南当做一条线路，
这样看来未来集贤虽然处在丁字位置上，但还是抢不了不了佳木斯始发枢纽的地位的。

森中零久:集贤和双鸭山有区别吗？他们就是一个城市，集贤就有理由盖过佳木斯了吗 (2021-09-24 01:57)

集贤修个车站就盖过佳木斯了？你也太玻璃心了吧，佳木斯的枢纽地位根本撼动不了好嘛。

大家来看看23楼的迷惑发言，我在主楼就说过肯定有些撒泼的人说是桦南弯，留这种对世界基本认知都没有的人留着论坛干嘛呢，不断证明自己颠倒是非的本身，还是想搞乱全中国？？

夜橒:这个名字叫双鸭山西站，实际在集贤县边上，早晚平原上的集贤还得归位，双鸭山的矿完了，平原才是根本。
就现在黑龙江现在这个鬼情况，不趁这机会拐个弯给集贤、双鸭山修个高速铁路线，你们都准备哪年哪月给集双修高速铁路？你觉着黑龙江吧集双两地甩了，再修成得等到啥年份去？桦 .. (2021-09-23 22:28) 

集贤和双鸭山有区别吗？他们就是一个城市，集贤就有理由盖过佳木斯了吗

delta:說實話，當初的這些礦業城市，基本也就是縣級市的水平，雙鴨山尤甚。其實應該和旁邊的集賢縣合併，就叫集賢市，回歸縣級市的常態。 (2021-09-23 08:41) 

七台河、双鸭山、鹤岗、鸡西市区人口比佳木斯、牡丹江少吗？

这个名字叫双鸭山西站，实际在集贤县边上，早晚平原上的集贤还得归位，双鸭山的矿完了，平原才是根本。
就现在黑龙江现在这个鬼情况，不趁这机会拐个弯给集贤、双鸭山修个高速铁路线，你们都准备哪年哪月给集双修高速铁路？你觉着黑龙江吧集双两地甩了，再修成得等到啥年份去？桦南直通佳木斯，除了线路直一点，看着舒服点，还有啥？
这玩意实际可以看成哈尔滨-佳木斯-集贤铁路，集贤-牡丹江-沈阳铁路，
即便集贤站未来线路东延，成为丁字交汇，枢纽也还是佳木斯的。

牡佳高铁这一纵向线路，基本不会有什么长线车次，照顾沿线城镇更重要

双鸭山放沿海之类的不算什么，搁人口外流的黑龙江依然是重要的城镇，当然要照顾到

佳木斯市区人口和双鸭山市区加上集贤县差距不大

牡佳高铁就不应该经双鸭山，直接牡丹江-鸡西-七台河-佳木斯，再分一条支线佳木斯-双鸭山，预留延伸进三江平原就行

或者换个说法，牡鸭高铁，走牡丹江-鸡西-七台河-佳木斯-双鸭山

可能是黑龙江有以双鸭山为基础重组新的地级建三江市的构想。
鹤岗，七台河……算了他们那边都是看着其自生自灭无人管的状态。

starrysky:来江苏欣赏各种弯各种套，哈哈 (2021-09-23 11:56) 

一个镇江被讨论了不知道多少，那还是因为五峰山大桥线位局限，过人家镇江市区地界想设站也能理解。

这个鸡鸭线位胡搞成这个样子，也没人关注，黑龙江真是要成边疆区了

真要照顾双鸭山，也应该是 双鸭山-佳木斯-鸡西的线位。
现在这个纯属作妖

其实，说双鸭山弯，也可以说是桦南弯。

双西～七西还可以再直些。桦南东放在骆驼腰子。

主要是佳木斯失去了省委地位，不然双也挤不进去。

其实这两条线路改名为【哈鸭高铁】跟【牡鸭高铁】，就不是绕弯了。

whq:所以三江平原适合五并三
南鸡西、北佳木斯，中间双鸭山的区位优势也在不断往上涨
七台河太小，鹤岗太偏，双鸭山的地位涨上来以后也不适合拆给鸡西和佳木斯
虽然这个弯看上去真的像是哈尔滨—双鸭山和牡丹江—抚远的交叉点
（ (2021-09-23 13:50) 

七台河省管就行了，撤销所有区县。整体降级划给哈尔滨太远。
其实七台河比双鸡鹤的区少多了，三区一县(外加金沙新区)的大楼都还蛮新。撤销有难度，上次撤销所有街道（街道、居委会两级揉合成一级），其实也是想改革、有道理的改革。

鹤岗的萝岗、绥滨有点远，六区先并俩区吧。

所以三江平原适合五并三
南鸡西、北佳木斯，中间双鸭山的区位优势也在不断往上涨
七台河太小，鹤岗太偏，双鸭山的地位涨上来以后也不适合拆给鸡西和佳木斯
虽然这个弯看上去真的像是哈尔滨—双鸭山和牡丹江—抚远的交叉点
（

森中零久:我又不是当地人我赌气什么？只是说一句事实罢了，有些城市注定要边缘化还强行续什么命呢 (2021-09-23 12:11) 

死一个鹤岗，就非得再死一个双鸭山？！咋不请你去做设计？！

你所谓的事实是你自以为是的事实。不再回复。

唯一的问题就是哈佳建的太早了

轨道部:赌气看问题是看不出什么的。你自己玩吧。
鹤岗是没办法，要跨江，做不到放在主轴线上。
双鸭山争取挤入主轴线，不被边缘化有什么不好。
....... (2021-09-23 11:58) 

我又不是当地人我赌气什么？只是说一句事实罢了，有些城市注定要边缘化还强行续什么命呢

森中零久:我要是讨厌死三江平原各县市，我就支持这么做，专门选区位差的城市强行做枢纽，最好把佳木斯机场关停，迁到鹤岗七台河的一个死角，谁都别想起来。
 (2021-09-23 11:52) 

赌气看问题是看不出什么的。你自己玩吧。

鹤岗是没办法，要跨江，做不到放在主轴线上。
双鸭山争取挤入主轴线，不被边缘化有什么不好。

单独搞佳木斯～双鸭山支线，分俩项目还不知道要等多久。

森中零久:你这种妥协的方案本质上有什么区别吗？就为了地图好看一点罢了，高铁站建的离市区那么远有意思吗，还不如现在这样。
而我的想法是根本不需要往双鸭山规划，打着建设佳木斯中心城市的口号做着相反的事情就很搞笑 (2021-09-23 11:24) 

我在地图上粗测了一下，现在鸡西到双鸭山长度大约120公里，如果不经过双鸭山直线大约60公里，如果按我说的，双鸭山西站往集贤西边笔架山那挪一点，接到佳木斯机场，大约90多公里，还是可行的。

来江苏欣赏各种弯各种套，哈哈

轨道部:个人猜测：预留双鸭山西～富锦
然后再分叉去哈市、比罗比詹。
这就显得合理多了。
....... (2021-09-23 11:37) 

我要是讨厌死三江平原各县市，我就支持这么做，专门选区位差的城市强行做枢纽，最好把佳木斯机场关停，迁到鹤岗七台河的一个死角，谁都别想起来。

山川形便:太近了吧也不好，如果佳木斯周边的市县不通高等级铁路，这个中心城市不就停留在数据上了吗？ (2021-09-23 11:44) 

难道就不会建支线到双鸭山抚远吗，这和再建佳木斯到鹤岗高铁是一样的。牡佳目前的操作等于是哈佳从依兰绕到鹤岗然后折返回佳木斯。