[铁路]《沪宁杭地区高铁网远景图》 [复制链接]

图片:沪宁复33.jpg

你这是高铁吧，说老实话高铁这么密，我个人不看好。高铁设站太少，票价太高，对地方发展和短途交通的意义都不大

youyuan:你这是高铁吧，说老实话高铁这么密，我个人不看好。高铁设站太少，票价太高，对地方发展和短途交通的意义都不大 (2023-07-29 15:05) 

图上百分之九十五以上，不是已经建成，就是正在建设，或者已纳入规划并有力推进之中，只有少数属于规划研究项目。

       宣城向西打通铜陵、池州或九华山方向高铁，那整个皖南高铁网就筋脉活络了。

红花郎:       宣城向西打通铜陵、池州或九华山方向高铁，那整个皖南高铁网就筋脉活络了。 (2023-07-29 16:21) 

宣城经芜湖转铜、池也不费事。

lhqsrc:宣城经芜湖转铜、池也不费事。 (2023-07-29 16:26) 

       宁安城际那个250就算了，还要在芜湖南换向，还不如重新修一条350。反正安徽钱多，黄山到合肥直接都在规划途径宁国的第三条高铁了。

怀疑跨太湖高铁是真的不？

whbushing:怀疑跨太湖高铁是真的不？ (2023-07-29 17:08)

如果沪宁线、京沪高铁宁沪段拥堵无解，建跨湖高铁联络线接沪苏湖高铁苏州南站，形成一条新的沪宁高铁，不失为一个好的方案。技术上没有问题，且与陆地上需拆迁、需占耕地比，造价还要低。

图片:沪宁高铁南线.jpg

杭州东到杭州西的联络线有规划吗？这条线不太好建吧

trevormx:杭州东到杭州西的联络线有规划吗？这条线不太好建吧 (2023-07-31 11:55) 

没有任何的规划里面有这样一条线。应该也没有必要。

沪宁杭地区的高铁密度真心强大，比北方京津冀高出不止一个等级

你可以看杭州铁路枢纽的图，有是有。

宜兴为了直连上海，真是煞费苦心，横穿太湖的高铁都YY出来了

murano:宜兴为了直连上海，真是煞费苦心，横穿太湖的高铁都YY出来了 (2023-08-01 11:07)

真要是造跨太湖通道的话，那一定是沪宁城际以及京沪高铁宁沪段拥堵无解的情况下，需要新的通道分流才造，宜兴只不过是沾光而已。不过，当年孙中山规划的上海——苏州——宜兴——高淳——芜湖——………——汉口铁路也是走太湖的。
【附】藏：霍山芜湖苏州嘉兴线：此线自霍山起，至舒城及无为，乃过扬子江，至芜湖。又过高淳、溧阳、宜兴，过太湖之北端将来填筑，至苏州，与沪宁线会。过苏州后，转而南，至沪杭线上之嘉兴。此线走过皖、苏两省富庶之区，长三百英里，将成为上海、汉口间之直接路线之大部分。

图片:沪汉.jpg

lhqsrc:真要是造跨太湖通道的话，那一定是沪宁城际以及京沪高铁宁沪段拥堵无解的情况下，需要新的通道分流才造，宜兴只不过是沾光而已。不过，当年孙中山规划的上海——苏州——宜兴——高淳——芜湖——………——汉口铁路也是走太湖的。
【附】藏：霍山芜湖苏州嘉兴线：此线自霍山起， .. (2023-08-01 12:07) 

如果哪天沪宁城际和京沪高铁拥堵无解，那也是在苏锡常镇市区建平行的七八线，甚至九十线，而不是打隧道钻太湖

murano:如果哪天沪宁城际和京沪高铁拥堵无解，那也是在苏锡常镇市区建平行的七八线，甚至九十线，而不是打隧道钻太湖 (2023-08-01 12:51) 

跨太湖段东接沪苏湖高铁，西接宁杭高铁，没有拆迁的费用，这要远比你说的经苏锡常镇市区建平行的七八线甚至九十线，其造价要少得多。且可经宜兴——溧阳——芜湖支线，分流芜湖以西众多城市的入沪列车，成为孙中山所说的上海、汉口间之直线，从而大大减轻沪宁线之压力。

太湖的这条隧道造价可不低，无锡刚刚修过一条公路隧道，成本99亿元，如果宜兴愿意贡献3-4年财政收入的话应该修的起。问题主要在于这样一条隧道没有节省太多的路程，沿湖稍微绕一下成本就可以低很多。

derek20:太湖的这条隧道造价可不低，无锡刚刚修过一条公路隧道，成本99亿元，如果宜兴愿意贡献3-4年财政收入的话应该修的起。问题主要在于这样一条隧道没有节省太多的路程，沿湖稍微绕一下成本就可以低很多。 (2023-08-04 05:33) 

跨太湖通道宜兴不着急，待沪宁城际、京沪高铁宁沪段拥堵无解时，自然会有。当务之急，宜兴最想建的是宜兴西经广德南至宁国南的联络线，以打通苏皖赣高铁大通道，这样华南、西南各省区进入长三角腹地以及苏中、苏北再也无需东绕上海、西绕南京了，中间的宜兴也因此成为继上海、南京两端节点外又一个重要节点，这对宜兴意义深远。

lhqsrc:跨太湖通道宜兴不着急，待沪宁城际、京沪高铁宁沪段拥堵无解时，自然会有。当务之急，宜兴最想建的是宜兴西经广德南至宁国南的联络线，以打通苏皖赣高铁大通道，这样华南、西南各省区进入长三角腹地以及苏中、苏北再也无需东绕上海、西绕南京了，中间的宜兴也因此成为上海、南京 .. (2023-08-04 10:21) 

我的意思是如果为了直达而直达是没有意义的，即便走太湖也没有节省多少路程，这点路又不是渤海湾要绕很远，考虑成本和效用宁愿走远一点。

derek20:我的意思是如果为了直达而直达是没有意义的，即便走太湖也没有节省多少路程，这点路又不是渤海湾要绕很远，考虑成本和效用宁愿走远一点。 (2023-08-06 12:26) 

对在宜兴来说，绕一点去上海确实没有什么，但对南京以北入沪的列车来说，由于沪宁线拥堵无法加车，能另有一条跨太湖线可走不失是个不错的选择。

trevormx:杭州东到杭州西的联络线有规划吗？这条线不太好建吧 (2023-07-31 11:55) 

有，但起码要在沪乍杭之后，结合沪乍杭的杭州东联络线一起造，个人觉得有生之年。

图片:通甬.jpg

图片:盐杭通道.jpg

图片:宁宣黄.jpg