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豫章后生:“江西内河1-7月运量1453.1万吨”关键数据请注明来源,谢谢! (2023-10-30 22:03)
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豫章后生:2022年,全省完成港口吞吐量2.26亿吨,集装箱吞吐量88.5万标箱,同比下降1.4%和增长13.3%。其中,九江港完成货物吞吐量18061.3万吨,同比增长19%,继续保持亿吨大港行列;完成集装箱吞吐量76.9万标箱,同比增长18.6%。南昌港完成货物吞吐量2823.6万吨,同比下降23.7%;完成集装箱 .. (2023-10-30 22:00)
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derek20:广西的内河航运确实是一个瓶颈,但这不影响我反对江西修运河。江西内河1-7月运量1453.1万吨,广西光光梧州今年1-8月就已经3771.7万吨,浙江和珠三角本来就是走海运,有什么必要走江西。 (2023-10-25 09:15)
derek20:广西的内河航运确实是一个瓶颈,但这不影响我反对江西修运河。江西内河1-7月运量1453.1万吨,广西光光梧州今年1-8月就已经3771.7万吨,浙江和珠三角本来就是走海运,有什么必要走江西。
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cheehg:平陆运河是广西要发展自己的港口的项目。虽然挂一个西部通道。实际上到贵州云南省的地方都是县城。但是对柳州南宁出海水路不用绕到广东,的确是方便的。而且也可行。 (2023-10-25 00:11)
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夕阳西下:大宗商品的首要要求是大船。长距离运河要能通大船,还不如拓宽现有河道,至少几百年内的成本不会高过新运河。次要要求是有足够的大宗商品。....... (2023-10-21 19:18)
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豫章后生:时效性要求不高的大宗商品贸易,水运的优势是铁路公路可比的吗?其实就算本着有枣没枣打一竿子的心态,江西也要赶紧上马浙赣粤运河。 (2023-10-20 22:28)
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cheehg:北江和赣江的上游都是小溪潺潺。这个运河从哪里搞水?江西要搞出口工业,不如铁路连接港口来的实际。到浙江的那条倒是有一定的可行性。而且可以通过运河到宁波港。 (2023-10-16 06:46)
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